Весь в растройстве - вдруг и сразу начал есть масло

[RomaH]

Вобщем машину взял в ноябре и поменял масло и два месяца катался не зная проблем с расходом (это порядка 4000 км)
При этом была проблема передува (именно была)

в конце декабря вдруг проблема передува исчезла
т.е. если раньше на 4-5 скорости допустить более чем 2500 оборотов - то что бы машина проболжила ехать нормально надо было выключать зажигание

в конце декабря проблема, как я уже говорил перестала проявляться
ездил на праздники в Тверь (это 550 в один конец) - перед поездкой долил 0,5 литра (масло было на минимуме)

во время поездки в скорости и режиме себя не ограничивал - на прямых до 150 со сбросом на поворотах и в нас. пунктах до 70

вернувшись в Ярославль после 1200 км. долил еще 0,5 литра

неделю ездил на работу - 400 км (100х4 дня) - и масло ушло до кончика щупа

долил 1 литр до максимума

уходит оно, похоже, через турбину (разбирал трубопровод, тот который от турбины к интеркуллеру идет, хотя могу и ошибаться - труба примерно 70 мм диамером 2обхватывает движок по часовой от турбины - разбирал что бы добраться до топливного фильтра - слить воду) так вот - в этой трубе масло на стенках довольно в большом количестве.

э..эх чувствую замены турбины не избежать или есть "народные" средства?

ну там ВКГ почистить (или тут кто-то упоминал что на TDi ВКГ без смены головки цилиндров чистить бестолку)?

[MASTER+]

Можно и компрессию проверить. Посмотри с поднятым капотом в центре на защиту- видно ли потёки масла, которые бывают из-за сальников и прокладки коленвала. У меня у самого расход масла из-за этого, а патрубок с маслом такой же. Масло должно немного гнать слево направо в интеркуллер и назад по кругу, ведь у тебя не ручей?

[turbomotors]

сначала смотри турбину, диагностируется достаточно просто-посмотри поиском, либо в сервис подъедь.далее по результатам.