Пассат или Фокус2

[Al-Is]

пассат великолепное авто, но.. если молодой и полный сил. А моему 10 лет . Он у меня исправный и обслуженный вовремя, но еще несколько лет он не проживет без серъезных вложений. которые я делать не хочу. А мне дальше нужен автомобиль на еще 5-7 лет, на котором я забуду про сервисы. то есть новый или почти новый, не старше 3-4 лет. Может и Б 5+ последнего. 2005 года выпуска. Надо будет еще хорошо все продумать. Я думал и о Б 6, но на него необоснованно накручена цена, да и сыроваты они.

[Andy_NN]

да о чем вы говорите, нова я машина она и есть новая, будь то Альмера, Лансер и ФФ2, в сто раз надежней чем 11 летний хлам,
такое ощущение что мазахизм от ремонта пасиков всех прет

Ты сам то веришь в то, что написал ???
Не хочу тебя обидеть, но даю 99% гарантию, что твоя альмера-классик просто не доживет до 11-летнего возраста, до ремонта дело просто не дойдет [-X

[ventura]

Andy_NN
Молодец!!!

[Mast99er]

Пассат однозначно!!!
ФФ2- ну просто редкостное

[Сева]

да о чем вы говорите, нова я машина она и есть новая, будь то Альмера, Лансер и ФФ2, в сто раз надежней чем 11 летний хлам,
такое ощущение что мазахизм от ремонта пасиков всех прет

Ты сам то веришь в то, что написал ???
Не хочу тебя обидеть, но даю 99% гарантию, что твоя альмера-классик просто не доживет до 11-летнего возраста, до ремонта дело просто не дойдет [-X

Молодца!

[iudex]

У меня друг купил ФФ2 купе 2.0. типтроник....

ну ничего, новый пипелац... довольно прикольно, вот только сидеть в нем мне лично неудобно и все какое-то... дешевое что ли......

да и ценник у него ну совсем не реальный для того что получаешь за эти бабки..... особенно с учетом удешевления нового авто.....

в общем я бы не взял [-X

[РОман Михайлович]

amigos писал(а):
да о чем вы говорите, нова я машина она и есть новая, будь то Альмера, Лансер и ФФ2, в сто раз надежней чем 11 летний хлам,
такое ощущение что мазахизм от ремонта пасиков всех прет

Ты сам то веришь в то, что написал ???
Не хочу тебя обидеть, но даю 99% гарантию, что твоя альмера-классик просто не доживет до 11-летнего возраста, до ремонта дело просто не дойдет
_________________

Ничего не имею против альмеры класик (кстати читал в автожурнале что делают его корейцы и называется он там самсунг )но по поводу нового фф2 знаю на собственной шкуре на новой машине через 2 месяца заскрипел кузов а дилеры мне предложили смазать уплотнители силикончиком после него 10 летний пассат показался верхом качества по крайней мере ничего не скрипело и не громыхало.

[anarc]

да о чем вы говорите, нова я машина она и есть новая, будь то Альмера, Лансер и ФФ2, в сто раз надежней чем 11 летний хлам,
такое ощущение что мазахизм от ремонта пасиков всех прет

Ты сам то веришь в то, что написал ???
Не хочу тебя обидеть, но даю 99% гарантию, что твоя альмера-классик просто не доживет до 11-летнего возраста, до ремонта дело просто не дойдет [-X

И хотел бы еще добавить, Многие рассматривают приобретение машины на 2-3 года, так вот Пася через 2-3 года практически не потеряет в цене, в отличии от нового Фокуса, так как у многих есть сомнение в покупке нового то, а уж 3-х летноего вообще я бы ни в жизнь не купил. Да и тут вот попалась статейка , так вот когда наши подписывали договора с америкосами о поставках фокусов, те удивлялись такому количеству какое наши хотели поставлять. ( зачем Вам столько машин - Это прокатная машина на 2-3 года, максимум на 150-200 тыс, а потом это уже и ремонту не подлежит). Вот такие мысли, а цена на это чудо - новое - ого-го, но тут уже наши диллеры рулят ко всему прочему.

[SLON13]

Andy_NN
Молодец!!!

+1

[Al-Is]

почему сравниваются 11 летние пассаты и новые лансеры? Новый лансер стоит как 3-4 летка пассат
11 летний пассат стоит максимум тысяч 280, и то наврядли, а за 280 что новое можно купить? какашку дешевую
некорректно опять сравниваете

[Vital 86]

Все как всегда, Пассат 5-100летний - форева, все остальное ф топку. Сам не являюсь фаном синего овала, но огульно охаивать, не есть гут, цены диктует рынок (не черкизон), отсюда :машина стоит столько, сколько за нее готовы заплатить, подтверждение - очереди и спекуляция местами в них на ФФ и др. модели, столь нелюбимые на нашем форуме. А машина вполне приличная, особенно евро сборки, а скоро рестайлинговые в продаже будут. Насчет потери цены,при перепродаже, посмотрите объявы, а потом говорите. А Пассат, ИМХО, если брать, то только новый, но В5+ не выпускают, а В6 мне не нравится. Короче, как было написано над воротами одного из заведений на родине ВАГа, "Всякому свое". anarc
офф, что за статейка, что за издание, извините, имхо, чушь полная.

[Danila]

Ниасилил все чтиво, но скажу свое мнение, т.к. ездил на пасе, а теперь скоро уже год на фокусе.
1.Пассат и фокус машины разные. Тем более 10 летний пассат и новый фокус.
2.Есть разные пассаты и разные фокусы. Есть еще много разных машин.
3.Есть разные люди со своими субъективными тараканами.
4.Еще есть разный подход с т.з. крутость/возраст машины . Один берет новую машину на 2-3 года, с гарантией пусть это даже форд или лансер. Другой ездит на пассате среднего возраста, но более высокого класса, чинит ее периодически, ухаживает, доволен и это его выбор. Третий за те же деньги берет дряхлую, зато бэмэвэ 530, которая опустошает его карман, зато это круто!

А вот мое личное мнение.
- 14500 за пасю в очень приличном состоянии 1.8Т, МКПП 99' VS 22300 за Focus2 2007 (сарай черный металлик, АКПП, 2литра, раздельный климат, CD/MP3, литье R16, короче, есть все кроме кожи. Каждый выбирает сам. Кстати, сравните, сколько стоит новый B6 2 литра автомат в сходной комплектации или новый гольф универсал тоже в такой комплектации. Офигеете)))
-У F2 расход пониже, это при той же динамике и с автоматом.
-Подвеска фокуса более упругая и на ямках, стыках, колдобинах он комфортнее, увереннее, хотя пася мягче в дальнейхорошей дороге.
-Форд на скорости 150 и более идет увереннее, если дорога позволяет можно долго и спокойно держать высокую скорость. Пасю приходилось слегка ловить.
-Блииин, никаких турботаймеров, механических блокировок и снятия морды с магнитоллы на каждой остановке - просто остановился и пошел.
-Конечно материалы Б5 внутри посолиднее, пластик качественнее, но Б6 тоже уже кирзовый как и фокус.
-Сидеть в фокусе мне реально удобнее. Я в пасе никак не мог комфортно устроиться. Рост у меня средний,комплекция тоже.
-Багажник меньше но все равно хватает.
-С апреля 2007 капот открывал только для заливки омывайки))). Поломок не было. (т-т-тфу). Пася меня тоже не особо напрягал, но вкладывать приходилось регулярно.

Так что каждому свое.

[Starik13]

я думаю сравнивать авто надо по тому количеству денег, которые потеряешь при окончании срока эксплуатации. Сравните сколько будет стоить через несколько лет пассат и сколько новый Фокус. Думаю все станет понятно. Так же прошу учесть стоимость сервиса форда у диллера до окончания гарантии..

[Danila]

Starik13
ИМХО, если все сравнивать только по количеству денег, лучше их вообще не тратить. Так целее будут.

[Starik13]

Danilaне согласен. Разумная трата денег - еще никому не мешала. Пассат - это автомобиль для работы, комфортного передвижения все просто и однозначно по немецки. В него и денежные средства необходимо вкладывать с оглядкой на будущее.
И совсем другое дело АВТО ДЛЯ ДУШИ: это может быть все что угодно: мини купер, ауди тт, мерседесы slk, slr, гелендваген т.е. те автомобили, которые при выезде из салона уже потеряли около 30% своей стоимости. Вот тут да главный критерий ХОЧУ, НРАВИТСЯ, А МНЕ ПОХ... ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ , но он к пассату неприменим.

[amigos]

Ты сам то веришь в то, что написал ???
Не хочу тебя обидеть, но даю 99% гарантию, что твоя альмера-классик просто не доживет до 11-летнего возраста, до ремонта дело просто не дойдет

я согласен что не доживет потому как я, слава богу понял , что лучше ездить 1-2 года на новой машине пусть и класса ниже и продавать ее, чем на древней рухлете по З.Ч. ездить и ночевать возле нее думая, не стащили хлам твой на запчасти

[Danila]

Starik13
Так а при чем тут геленваген или мини купер? Тема вроде как пассат или фокус2. И фокус такая же рабочая лошадка. Конечно, новая машина всегда сразу теряет в цене больше чем б\у. С другой стороны в новой машине есть ряд положительных сторон, в сравнении с 7-10-летней. А так, я уже сказал, каждый выбирает решение для себя лично.

[srf]

Имхо в топку фф. Знакомый купил фф1 у тестя своего те "одни руки. гаражное хранение": 1.6 - тупой, пластмасс - кошмар, цены на зч -ахтунг!!!, как едет - вообще пц. И этому автомобилю нет и 5 лет.
Несмотря на "зимний пакет" и аккум на 75ач (как на дизеле) не завеля после нг в -15, а мой 1.8т 9 летний с пол пинка.
О удовольствии от вождения я и не говорю.
Просто кто-то скажет "нах меня и 2114 возит", а кто-то "пох что жрет 16 литров"

[Vital 86]

srf

1.6 - тупой

- Пассат 1,6 острый?

Несмотря на "зимний пакет" и аккум на 75ач (как на дизеле) не завеля после нг в -15,

- тут полфорума после нг не завелись

цены на зч -ахтунг

- смотря с чем сравнить
[-X [quote="srf"]. Понимаю, что всё это имхо, но с топкой лучше не горячиться [-X , туда и так очередь - Китай наступает, да и таз не дремлет

[Сева]

amigos
Ответь мне на 1 вопрос...ты намучался с пассатом я так понимаю? Я уже не первый раз вижу людей с такими выводами, все из-за того, что в свое время попали конктретно с б/у машиной, т.к купили хлам.