B6 with 1.8TSI

[Сева]

voffka
2,0TDI+чип и забудешь про 2,0TFSI.А тем более DSG идет на турбодизель. Очень быстро переключает, хотя я не в восторге от DSG.

[Allman]

а у тебя TFSI чоле?

Ага

[Сева]

У меня 700-800 по городу минимум получается на 1 баке

У меня нажал на гашетку и ведра нет.
Бака на 350км в городе хватает(пробки+быстрая езда+постоянные прогревы).

[andrewju]

просто из богатства выбора я 2.0 TFSI не потяну изначально мне кажется

Просто его уже и нет на B6. Распродадут последние остатки - и все.
По крайней мере я так считал...

[MAKSSS]

Я вчера заказал себе 1.8 TSI

[Allman]

2,0TDI+чип и забудешь про 2,0TFSI.А тем более DSG идет на турбодизель.

А если TFSI чипануть

[Сева]

Allman

А если TFSI чипануть

нажал на гашетку и ведра нет.

[Allman]

Просто его уже и нет на B6. Распродадут последние остатки - и все.
По крайней мере я так считал...

Это да...., странно и не понятно почему убрали этот двигатель, хотя и в европпе он доступен для заказа....

нажал на гашетку и ведра нет.

[ponch]

В конце декабря забрали такого зверя из салона. Динамика улет и очень тихая. До этого был б5 1.8t т.е. есть с чем сравнивать.

[voffka]

Но есть еще один немаловажный фактор, цена все-таки TDI кажис подороже чем TSI или ошибаюсь и причем подороже то на существенно

[Сева]

voffka
А ведь пассат с TSI мотором это рашн сборка?
Или двухлитровые трактора тоже у нас клепают?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Но есть еще один немаловажный фактор, цена все-таки TDI кажис подороже чем TSI или ошибаюсь и причем подороже то на существенно

2,0ТДИ седан в хайлайне с DSG стоит 38 с копейками.

[Spaze]

Увы, дизель дороже. И басни про "скорую опукаемость" - увы, басни. Да, кушает меньше. 10-ку против 15-шки в 2.0 ФСИ. При равной стоимости ДТ и бензина отбивать разницу в цене будешь очень и очень долго.
Вот взять цену 2.0 ФСИ полный привод, хайлайн - 898 000
И возьмем тот же 2.0 ТДИ полный привод, хайлайн - 972 000

Разница - $3000. Скажем, мне 1000 р заправки хватает на 8 дней. Следовательно, на бензине этой 1000 хватит 6 дней. Для простоты возьмем средние значения.
За год на дизеле я заправлюсь 45,6 раз. На бензине - 60,8 раз. Таким образом за год экономия - 15 400 р. Отобью разницу в стоимости через 5 лет. И дальше пойду в плюс.

Че-то не прельщает меня такая перспектива

[voffka]

Spaze
Вот и меня тож не прельщает тем более что 5 лет я скорее всего на нем ездить то не буду

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

А ведь пассат с TSI мотором это рашн сборка? Strax
Или двухлитровые трактора тоже у нас клепают? Think

Мне кажется они все рашн сборки будут ибо нет смысла тогда завод такой мощности строить, имхо.

[Сева]

voffka
А сколько TSI в $ стоит хайлайновый с акпп?

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

41300$ 1,8TSI в хайлайне с ксеноном стоит...тоже самое, что и 2,0TDI по ценам(если к 38 прикинуть ксенон и еще доп.опции).
Не вижу смысла вообще брать этот мотор.

[Spaze]

1098 руб, $44800

Добавлено спустя 36 секунд:

Это 2.0 ТСИ в хайлайне

[MAKSSS]

1.8 TSI до конца января можно заказать из Германии(правда не у всех диллеров) в Немцком Доме нельзя-только из Калуги а в Германике-можно.

[Сева]

Spaze
Речь про 1,8TSI, а не 2,0TFSI.
Стоит, что 1,8TSI, что 2,0TDI одинаково...смысла покупать бензинку?

[voffka]

Стоит, что 1,8TSI, что 2,0TDI одинаково...смысла покупать бензинку?

Если это действительно так то наверное и не будет смысла брать 1.8 TSI я почему то думал что разница в цене как минимум 2-2,5 к$

[Spaze]

Сева, в общем-то ты прав. Однако 1,8Т до хайлайна не добьешь - опций типа зарекала с затемнением и датчика дождя там нету. И салон Nappa тоже нелья заказать.

[voffka]

Однако 1,8Т до хайлайна не добьешь

т.е., поясни, не понял смысл фразы