Работа кулисы МКПП: просто мегаколхоз, и такой результат... - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для AlPo
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,351
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kandrik
    Рассказывай
    VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
    Мне нравится.

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    20.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на вазах так давно делают, особенно на 16 клапанниках - кулиса начинает дребезжать через 10 тык, а так поставил один раз и забыл в принципе про это. Но чтобы на пассаты такое ставили первый раз вижу. зачет

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    39
    Сообщений
    529
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlPo
    kandrik
    Рассказывай
    Дык ты какую картинку то прислал. То что на картинке остается без изменений, а только снимается в сборе, т.е. снимается ручка, откручиваетсчя штука под цифрой 8, потом 4 гайки крепления всего этого к кузову, под машиной откручивается рычаг привода выбора передач с карданчиком от коробки (который потом отрезается, и приваривается другой), и еще откручивается рычаг, называемый, вроде как, реактивная тяга, и вся эта фигня снизу из ямы или с подъемника вынимается.

  4. #24
    Passat Аватар для AlPo
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,351
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kandrik
    Все. Теперь понял.
    VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
    Мне нравится.

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    39
    Сообщений
    529
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак продолжение, уже личный хендмэйд, всмысле доделка доработки:
    Заметил я, что с такой доработанной кулисой шум от КПП передается на ручку переключения больше, и этот шум (типа железного шипения от КПП) слышен в салоне, слабо, но слышен. Что делаем:
    Откручиваем ручку, воруг штыря на который накручивается ручка в тех метах где после накручивания он останется "голым" обклеиваем его вокруг кусочком шумоизоляции (фольгированной, самоклеящейся, ну все наверное знают, что это такое). Так же на самой ручке можно задрать кожаный чехол наверх и оклеить пласмассу по кругу шумкой (если шумка тонкая), и спустить чехол обратно. Цимус в том, что открытые поверхности металла излучают этот шум, а все что закрыто - нет, т.к. звук гасится.
    Итог: по шуму стало так же, как и до доработки.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.05.2012, 09:33
  2. МКПП-а не 1 ли мой такой?
    от Slim69 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.07.2008, 13:10
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 17:12
  4. Вот такой вот небольшой отчетец
    от Дядя Сем в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 10:59
  5. Мой В5 просто потух
    от Alex1527 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •