Температура прогретого двигателя.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2007
    Адрес
    Россия, Пермь
    Возраст
    41
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Температура прогретого двигателя.

    Начал заниматься темой по факту обнаружения ошибки в контроллере мотора - ДТОЖ G62: выход из диапазона регулирования, спорадическая. Выскакнуло в холода. Проштудировал местые размышления на сей счет - так и не понял - к замене или как? Заводится нормально, с первого раза (свечи одноэлектродные платиновые которые рек. к 1.8Т, NGK, с ними запуск стабильнее намного чем с Бошем трехэлектродным).

    Сел утром в холодную машину, подцепил ноут, все правильно, - 10 за бортом, минус 10 на климате, -10 в вагкоме, прогрел наблюдая за вагкомом, поездил для верности и давай смотреть температуру прогретого мотора - 84 градуса. То есть до 90 не дотягивает, по приборке ровно 90. Забить? Или поменять?

    Термостат? да врят ли по идее - приборка же ок кажет. Если бы он неисправен был - на приборке тоже было бы видно, имхо.

    Вопрос - какая правильная темперетура прогретого мотора?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровно 90 градусов(по VagCom). Отследи температуру по VagCom от полностью холодного до полностью прогретого двигателя...В графике наверняка будут провалы.
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    flaky
    У меня на AWM выше 84-85 не подымается на ХХ, на АЕВ 87-88С.Притом, что зимой в -25С, что летом при +42С стоит температура одинаково по Ваг-кому.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2007
    Адрес
    Россия, Пермь
    Возраст
    41
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    flaky
    У меня на AWM выше 84-85 не подымается на ХХ, на АЕВ 87-88С.Притом, что зимой в -25С, что летом при +42С стоит температура одинаково по Ваг-кому.
    вот я тоже думаю что ненормально, я в книжке читал по Октавии - не меньше 85 должно быть. Если не так - че то налр делать. При моих симптомах имхо G62. Ибо на приборке 90. Я думаю G62 врет немного в мозги. На прогреве от -10 до +84 все оки, без аномалий. Просто подвирает наверху. Кстати показания на приборке и вагкоме идут вровень до 60 - дальше расхождение, на приборке больше. Стрелка стоит ровно на 90 - ни туда ни сюда.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от flaky
    Ибо на приборке 90
    На панели всегда будет стоять 90 когда реальная температура будет примерно в интервале 84-105 град.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    38
    Сообщений
    932
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня с новым термостатом 93 градуса показывает.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Север Европы
    Возраст
    22
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во ботаники ))) любители мерять градусы до одной десятой. Плюс минус 5 градусов - нормальная погрешность, это вам не искуственный спутник земли стоимостью 1 млрд, а обычный немецкий авто

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    flaky
    забей. все у тебя хорошо.
    если не веришь читай эльзу

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может и термостат, может и погрешность , но она не смертельная , тем более , что на улице дуборез и очень тяжело моментально отреагировать термостату на резкое изменение уровня охлаждения радиатора встречным потоком воздуха при значительном моментном изменении скорости машины , тем более - до градуса. Могу сказать , что при движении зимой в мороз на скорости 60 , при резком продолжительном ускорении до 140-150, температура ОЖ уйдет от номинала полюбасу , можете проверить . Нижний предел реакции стрелки на приборке от отметки 90* - 75-78*
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    28.06.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    35
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все у тебя скорее всего в норме. Ошибки давно до этого не смотрел? Может еще от предыдущего хозяина осталась. А если конечно стираешь и через некоторое время появляется то лучше заранее поменять на оригинал и не ждать когда он подведет в самый не подходящий момент

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Молдова
    Возраст
    37
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    U menya toje takaya problema, na priborke strelka pakazyvaet noli, ne dvijetsya vabshe, byl v service temperatura ne pavyshaetsya bolishe 75, diagnostik skazal 4to termostat nada meniati i dat4il OJ toje.
    I ishio iz za etovo jor benzina uveli4ivaetsya potomu4to dvig ne nagrevaetsya kak palojena.


Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.11.2011, 23:18
  2. Температура работы двигателя
    от Brega в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 31.05.2010, 13:01
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.01.2010, 14:13
  4. Температура прогретого двигателя
    от designer в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2008, 09:15
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.04.2007, 11:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •