дизелисты! холода, и кто завелся с утра!? - Страница 6
  1. #101
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще чуток инфы хотите? ))

    ГОСТ Р 52368-2005 - дизтопливо ЕВРО. Согласно ему в Москве и области в зимний период (с 1 ноября по 31 марта) надлежит применять зимнее топливо класса 1 - с предельной температурой фильтрации -26 градусов. Т.е. если будет ниже- то солярка просто желе станет (образно говоря). Минимум согласно этому госту - 44 градуса.

    Только Лукойл пока что делает топливо Евро-4. ТНК-ВР еще пока применяют топливо стандарта ЕВРО-2 (там содержание серы в разы больше. чем в ЕВРО-4).

    Все остальные лепят соляру по стандарту ГОСТ 305-82. Кстати, согласно ему минимум застывания для зимней соляры высшего класса - 35 градусов.
    Вот.

    Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

    Lapachev, воспламеняются пары- согласен. Однако не забывай про направление и момент распыла. Как ты наверняка ( ) знаешь, что в цилиднре дизеля сжимается не смесь топлива и воздуха, а чистый воздух. Впрыск просиходит непосредственно в ВМТ. И топливо воспламеняется практически сразу же, как вышло из распылителя. Не забудь про температуру в камере сгорания - минимальная температура воспламенения - 600 градусов кажется. Для более эффективного сгорания топлива используют завихрение воздуха и топлива.... ПОэтому оседать там нечему и негде по большому счету.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  2. #102
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    вот упертый, а )) не высасывай инфу из пальца, а?-)))
    Цитата Сообщение от Spaze
    знаешь, что в цилиднре дизеля сжимается не смесь топлива и воздуха, а чистый воздух. Впрыск просиходит непосредственно в ВМТ. И топливо воспламеняется практически сразу же, как вышло из распылителя. Для более эффективного сгорания топлива используют завихрение воздуха и топлива.... ПОэтому оседать там нечему и негде по большому счету.
    у тебя этим сжатым горячим воздухом ПОДЖИГАТЬ НЕЧАГО, смеси не получится - капельки не успеют за такт испариться, в том-то и дело!!!, горячий воздух так и останется горячим воздузом
    Цитата Сообщение от Spaze
    Как ты наверняка ( ) знаешь,
    знаю как ни странно, об этом тут уже писали. Vital86 точно
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  3. #103
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,359
    Спасибо +
    Получено: 1,971
    Отправлено: 3,780

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    круто, не знаю тогда что за бодяга у нас, но при -43 в этом году, заправлял прадика из канистры через воронку, соплей не было и сетка на воронке чистая, х.з. На этой машине езжу два года, мой пробег 65т.км, пока нормуль, заменил 2свечи.
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  4. #104
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vital 86, это не бодяга. Это рекомендации стандарта. И для Суругута они другие. А добавив в дизтопливо бензина ты понизишь точку растворения парафина. И соплей не будет.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  5. #105
    Polo
    Регистрация
    23.05.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    . А добавив в дизтопливо бензина ты понизишь точку растворения парафина
    и одновременно сделаешь ее заметно "суше", что приведет к недостаточной смазке топливной системы...вот почему зимнее ДТ - это не только благо...

  6. #106
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я в КАМАЗ на 200 литров ДТ заливал 10 литров 76 бензина,утром запуск уверенный,либо откидывай кабину и кипяти топливные трубки паяльной лампой.Механик за бензин раком ставил,так-как по осени все ТНВД снимали на калибровку и как правило ремонт обходился в копеечку.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  7. #107
    Passat
    Регистрация
    20.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,199
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стояла 2 дня сегодня пук и поехал без нехрена (добавок)

  8. #108
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только что прогревал машинку. Завелись без осложнений. Стартер крутит неважнецки - околомулятор дохлый.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  9. #109
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lapachev
    блин не понимаю пацаны. поясните если не прав, только фактами. почему на дизелях повелись картонки-тулупы, на бензинах нет ? ведь по вашему их или не должно быть ни там ни там, либо бензиновые тоже нужно обкладывать если как говорите при одинаковом состоянии они одинаково заводятся.
    А ты разве не видел Волги, Жигули и Газели с картонками на радиаторе? Из-за несовершенства контрукции - скажишь ты. И будешь прав. А отсек дизельного мотора утепляют не для того, чтобы облегчить запуск, а чтобы сохранить тепло, выделяемое в малом количестве при работе дизельным двигателем. Ну физика такова! Понимаешь?
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.09.2006, 13:49
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.06.2006, 09:47
  3. Уважаемые дизелисты! Может кто сталкивался?
    от Дедушко в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.02.2006, 16:09
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42
  5. с утра не завелся. помогите !!!
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 19:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •