дизелисты! холода, и кто завелся с утра!?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2006
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию дизелисты! холода, и кто завелся с утра!?

    В продолжение старых тем кто в какой мороз завёлся с утра и завелся ли вообще!

    У нас на ставрополье сейчас стоят морозы, пассат стоит с 29 декабря, с папой ездили только на гольфе, 3 января я обнаружил что акамулятор сел в ноль, зарядили востановили работает, а сегодня я решил наконецтоки его попробовать завести. Не завелся, пытался раз 5-7 завести при этом крутил 20-40 сек. и во время последнего раза у меня моргнула 2 раза красная масленка и я перестал его мучать!

    загорелась она скорей всего изза густого масла а вот к чему могли превисти мои попытки???

    И для того чтобы не создавать новую тему, вопрос по вебасте, что она греет? и как? если можно во всех подробностях

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    48
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Айртон

    То что масленка моргнула не говорит пока о беде какой то.
    Вебасто состоит из котла ,который греет тосол используя топливо из бака и циркуляционный насос, который гоняет тосол по системе.Еще мозг ,который упрвляет процессом.На многих стоит таймер, на навороченных пульт ДУ. Пульт можно позднее прикупить.
    Когда начинает работать включается еще вентилятор печки и греет салон.
    Очень неплохая по нашей холодной жизни весчь.
    Еще воздушные вебасто бывают.Но такие обычно на грузовики ставят салон греть.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Россия, Мск
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ездил в Нижегородскую область, там машинка 4 дня простояла на открытой стоянке, было -18 -22 . Завелась сразу ("спол оборота"), но не так бодро как летом.

    Заметил, что на прогретой машине (уже проехал 50 км) на холостом ходу вибрация на руле чуть больше чем летом и звук немного другой. Может это из за зимней соляры ?

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    17.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    115
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина стоит в ракушке с 31 го-хоть и не улица но тоже не жарко
    Подумал-надо завести прогреть(хотя ни какой нужды в машине нет).на климате -17 .свечи накала грели дольше обычного -завелась сразу только чуть дольше крутил стартер.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2006
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а антигели или керосин или ещё что? кто нить льёт? у меня в пассате мало салярка летняя с .... (ну не с заправки) да ещё и без всяких присадок и антигелей, просто не успели вовремя залить

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,364
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,781

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Айртон
    а морозы какие?
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Айртон, если уверен в солярке - антигель не нужен. Вообще считаю эти вещи от лукавого. Реально солярка до -30 хорошо себя ведет. Опять таки - кому как. Я заправляюсь только на проверенной заправке. Да, недешево. Зато надежно. Мне очень накладно будет чинить свою топливную систему.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2006
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    морозы в районе 20.

    на пасате проехали почти 100 тыс и заливали солярку исключительно не с заправки, и нормально! только отстаивали её[/b]

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Айртон, солярка со старого нефтезавода будет также без воды. В отстой уйдет только механическая примесь и часть парафина. Содержание серы в солярке - гораздо выше допустимого немецкими нормами. И отстаиванием ее не уберешь.

    Поэтому не огорчайся, если померив компрессию, увидишь там 18-20 очков. Серная кислота сделает свое дело.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2006
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    посоветуйте лучше как мне на данный момент оживить его?

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Айртон, без диагностики не обойдешься.

    Свечи накала, аккумулятор, компрессия.

    Свечи в порядке, 100%? Аккум - вроде как говоришь, да. КОмпрессию проверять надо на горячей. Так что для начала - завести. Про заводку с галстука - не говорю. В таком холоде немудрено обеспечить перескок ремня и горячую встречу с клапанами.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,543
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 747
    Отправлено: 1,140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Про заводку с галстука - не говорю. В таком холоде немудрено обеспечить перескок ремня и горячую встречу с клапанами
    Это где такое бывает? Я раз дергал и что? машина через 1 м заводится и работает. А вообще поеду аакум покупать новый, созрел.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Umberto31
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Норильск-Мытищи
    Возраст
    47
    Сообщений
    6,804
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 296
    Отправлено: 598

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на холодную тоже масленка моргала, при попытке завестись. Посадил в 0. Есть подозрение, что это сигнализировало о низком заряде акб. Потому что когда зарядил егои начал заводится, ничего больше не моргало. Завел после ночной стоянки -33 с ветром! это мой рекорд.
    Сливайте почаще водичку с фильтра. Если заправляетесь с канистры, прежде чем заливать в бак, пусть постоит на морозе. Водичка останеца на дне в виде льда.
    B5 Variant 99г>b6Variant CBAB 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort и Peugeot BoxerIII Виктор.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GoshaF, смешного мало. Во-первых, AFN - это ТНВДшный двигатель. Там не так критичен завод с галстука. Но даже и там в холода - велика вероятность перескока ремня. Я бы не рисковал с такой лотереей.

    На насос-форсуночных двигателях еще жестче. Натяжение ремня настолько точно рассчитано, что даже на звездочках зубья нарезаны с разным шагом, чтобы обегчить жизнь ремню. Дерганье с толкача может вызвать перескок с очень большой вероятностью. Т если тебе это сошло с рук, то в следующий раз не факт, что получится.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ищите где нибудь теплый гараж или поземную парковку часик постоит зальеш в него нормальную солярку и должен завестись для верности граммов 200 антигеля залей только хорошего Хайгировского например и переходите до весны на нормальное топливо! я 2 зимы назад так свой отогревал когда забыл перед морозами топливный фильтр поменять! в этом году тоже заправлялся с бочки так вот летняя солярка в -12 еле еле заводилась! сразу заехал поменял фильтр и опять перешол на BP-шную соляру и все хорошо!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а на BP уже заливают антигель?
    Я пока особой разницы не почувствовал. Разве что стрелка температуры все время криво стоит...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    15.07.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    74
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тьфу тьфу тьфу , но всю прошлую зиму и сейчас в любую минусовую температуру моя машина каждый день заводилась без проблем..... При этом я не использую ни каких антигелей........ Единственное что я поменяла перед прошлой зимой это аккумулятор и свечи накаливания....... А так же считаю что в бак нужно лить хорошее ДТ и проблем быть не должно!!!!!!!!!!!!!!!!!

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2006
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2 часа мучений, колдовства с горелкой и попытками отогреть топливный фильтр закончились неудачей.

    АКБ в порядке, свечи накала тоже, топливный фильтр был поменян 50-100 км назад (может и меньше) тк заправлял как всегда с бочки, и морозов не было и не придвиделось, залил полный бак поменял фильтр, отец ездил но очень мало стрелка так и показует полный бак,
    в гольфа я вовремя залил ту же салярку с того же бака но с хайгировсокй антигелькой и всё в порядке, хотя на нём ещё стоит вебаста.

    что ещё придумать незнаю, щас ищу тёплый гараж, пока безрезультатно. завтра надо "кровь с носу" но завести пасата иначе мне придётся ехать на маршрутке так как папа заберёт гольфа.

    предложите ещё что нибудь

  19. #19
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так понял, что у Айртон залито летнее топливо, а оно до -15 град.! Поэтому, заряжай аккумулятор снова, покупай антигель и в теплый бокс на денек! Можно на буксире, но не заводить! Отогреешь, запустишь и после этого антигеля в бак залей.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2006
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ЗАВЁЛСЯ

    Фольц рулит, 3 литра горячего керасина, чайник кипятка на топливный фильтр, и как я уже говорил пляски с горелкой вокруг и под машиной, стоит прогревается, 3 раза свечки накала продержал, да и АКБ постояно при этом стоял на подзарядке так что мой труд прошёл не даром!

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.09.2006, 13:49
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.06.2006, 09:47
  3. Уважаемые дизелисты! Может кто сталкивался?
    от Дедушко в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 02.02.2006, 16:09
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42
  5. с утра не завелся. помогите !!!
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 19:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •