Проблема с сигнализацией

**greymos** · 04.01.2008, 20:38

Добрый день.
Для начала предыстория:
Некоторое время назад я приобрел у сервиса Пассат (он в подписи).
Машина эта восстанавливалась после сильной аварии. Насколько сильной горе-сервисмены не сказали, но по личному опыту понял, что машина кувыркалась. Также судя по хлопнутым передним подушкам был еще и лобовой удар. Так вот, в сервисе разобрали машину, сделали жестянку (хреново), покрасили (еще хреновее), кое-как собрали обратно то что было цело и в таком виде продают машину мне. Суммирую: Машина пришла ко мне в полуразобранном состоянии с неизвестным количеством недостающих запчастей.Ключ дали только один (вернее половину ключа). Когда я вставил его в замок зажигания и повернул то эмблема иммобилайзера через какое-то время погасла из чего я сделал вывод, что ключ родной и иммобилайзер работает. Также мне отдали пластиковый ключ с биркой. Его я также проверил на предмет работоспособности - работает. Однако ни тот ни другой ключ машину не заводит по причине отсутствия некоторых важных запчастей (стартера, насос форсунок и т.д.)

Процесс восстановления:
Для начала решил собрать салон (т.к. гаража с ямой для сборки двигателя на тот момент не было). Составил список недостающего и поврежденного и рысью на Вавилова. Снял старую торпеду. Поставил новую.

Проблема:
Когда я решил проверить работу и повернул ключ в замке зажигания,то панель не загорелась как было до установки торпеды. Также в процессе сборки я ставил стекла в передние двери и включал зажигание, но панель приборов при этом не была установлена. В какой-то момент даже сработала сигнализация, которую пришлось отрубать снятием клеммы с аккумулятора.
Теперь из всех приборов я могу пользоваться только наружным освещением. Не работают даже задние стеклоподъемники.

Теперь вопросы:
1. Как восстановить недостающую часть ключа.
2. Как привязать его к машине учитывая, что она не заводится и перемещение её возможно только на тросу или эвакуаторе.
3. Если по 1 и 2 пункту все слишком геморно, то может кто-нибудь знает ,как сигналку вообще отрубить хотя бы на время.

Фото половины ключа

**Александр_KZN** · 05.01.2008, 00:21

и почем такое чудо обошлось?

**greymos** · 05.01.2008, 00:23

и почем такое чудо обошлось?

4,500 $ 2002г. МКПП

**Александр_KZN** · 05.01.2008, 00:23

Новый ключ стоит у нам около 7500руб + прошить в сервисе 600р, примерно так..
Прошивать с ноута можно, в поиске встречал чтото об этом..

**greymos** · 05.01.2008, 00:25

Новый ключ

Это полностью новый ключ или блок с кнопками?

**Александр_KZN** · 05.01.2008, 00:26

Сообщение от greymos

4,500 $ 2002г. МКПП

Думаю нормально )
брал для себя или продать потом?
Дело "вкуса" но на перевертыше както не то (
геометрию кузова проверить надо, в норме? )

**Муса** · 05.01.2008, 00:26

greymos

Панель приборов с новой торпеды ставил? Ставь ту которая была со старой торпедой.

**Александр_KZN** · 05.01.2008, 00:28

Сообщение от greymos

Это полностью новый клю

Полностью новый ключ, провязать к машине только останется.. подружить с иммо штатным..

**greymos** · 05.01.2008, 00:36

брал для себя или продать потом?

Взял с дуру для себя. Получил под новый год подарок в виде конструктора. Захотелось отдохнуть от Опелей.

Дело "вкуса" но на перевертыше както не то (
геометрию кузова проверить надо, в норме? )

Зазоры не выставлены, покрашена ужасно (буду перекрашивать). Вваривали крышу со стойками (видел швы когда собирал салон). Видимо меняли рейку (сход/развал никакой). Был не кислый удар в морду - меняли подрамник.

Панель приборов с новой торпеды ставил? Ставь ту которая была со старой торпедой.

Я панель не менял. Я знаю о VAGовской примочке с панелью.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Полностью новый ключ, провязать к машине только останется.. подружить с иммо штатным..

Да у меня и старый нормально работал пока не началась эта хрень с сигнализацией. Мне нужно отключить штатную сигнализацию либо путем восстановления блока с кнопками либо просто отрубить ее на...

**Александр_KZN** · 05.01.2008, 00:42

Сообщение от greymos

Да у меня и старый нормально работал

Хотел тоже просто поменять кнопки (кнопки+кожух, если можно его так назвать)
В ответ получил что так не продаются, нигде..
На разборке можно найти я думаю.. у нас нет разборок ( или я не знаю просто

**Муса** · 05.01.2008, 00:44

greymos
имхо прочитав твое честное описание авто ты не получишь радости от обладания этим автомобилем. Жаль. Сам по себе б5 очень не плох. Но цена у тебя хорошая. Но она опять же говорит о состоянии.

**Александр_KZN** · 05.01.2008, 00:45

Сообщение от greymos

Взял с дуру для себя.

ну тогда может не поздно передумать?

думаю за 4500$ можно продать, не потеряв...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Сообщение от greymos

Взял с дуру для себя.

ну тогда может не поздно передумать?

думаю за 4500$ можно продать, не потеряв...

Ну если ты састлив от покупки - то удачи тебе в этом! и удачи на дорогах!

**greymos** · 05.01.2008, 00:49

В ответ получил что так не продаются, нигде..
На разборке можно найти я думаю.. у нас нет разборок ( или я не знаю просто

Да можно и новый ключ (хрен бы с ним). Но что делать дальше? Чип ИММО я переставлю со старого ключа. А как дружить сигналку? Машина то не транспортабельная. Значит нужен человек который сможет это сделать в гараже. И где такого найти?

**Муса** · 05.01.2008, 00:57

greymos
Думаю тебе нужно смотреть "белый список" в форуме, а с утра брать в руки телефон и звонить.

**greymos** · 05.01.2008, 00:57

думаю за 4500$ можно продать, не потеряв...

Ну во первых я уже "вложил" в Victora M 29.400р. Во вторых для меня сборка этой машины хобби которым я занимаюсь в свободное время. В третих - не привык пасовать перед трудностями и сдаваться не собираюсь. К тому же это не Опель - здесь все просто (Можете мне поверить - 6 лет разбираю Опеля на запчасти). В четвертых - да мне она просто нравится.

05.01.2008, 02:20

Сообщение от Александр_KZN

геометрию кузова проверить надо, в норме?

Правильно, надо начинать с геометрии.

Сообщение от greymos

не привык пасовать перед трудностями и сдаваться не собираюсь

Еще Жванецкий говорил, что мы сами создаем проблемы и успешно их преодолеваем.

Сообщение от greymos

Можете мне поверить - 6 лет разбираю Опеля на запчасти

Верю. Только разбирать Опеля на запчасти в гаражных условиях и собирать Пассаты в аналогичных условиях, сам понимаешь, разные вещи.

Конечно, успехов тебе в сборке этого аппарата, но почему-то сервис отказался от восстановления его. М.б. посчитали, прикинули и получилось, что окончательные расходы будут больше, чем стоимость машины аналогичного года. А может быть весь вопрос в геометрии.

**Naevus** · 05.01.2008, 09:33

Штатная сигналка выключается поворотом ключа в замке на открытие. Соответственно - включается - на закрытие.

**greymos** · 05.01.2008, 10:56

Штатная сигналка выключается поворотом ключа в замке на открытие. Соответственно - включается - на закрытие.

Опаньки. Неужели все так просто. Это точно? А как же коды или их в штатной сигналке нет?

**Vital 86** · 05.01.2008, 11:26

greymos
если ключ штатный, то именно так и закр-откр.

**Кирилл84** · 05.01.2008, 11:44

Цена нового ключа примерно такая: сам ключ ~2400, брелок с кнопками ~ 2100, привязка к машине ~ 1700р. Брелок с кнопками можно купить отдельно (как раз ту часть котораяой у тебя не хватает) можно заехать к официалам, они почти всегда есть в наличии, еще я видел их в магазине на селезневской ул. 681-16-26; 755-71-11, думаю там подешевле.

Тема: Проблема с сигнализацией

Опции темы

Поиск по теме