Сел акумулятор - Страница 3
  1. #41
    Golf
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Россия, Магнитогорск
    Возраст
    44
    Сообщений
    608
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus18
    Сева
    Из личного опыта: прикуривали черка в детстве с папой, после подключения АКБ-донора, наш, мертвый, бабахнул и разлетелся (( Пластины валялись в 20 метрах от машины, все, кто стоял около были в электролите, от нашего акб осталось только дно )))))
    Потом, уже в институте, вумный препод рассказал, что такое бывает, на сильном морозе, когда плотность электролита недостаточна он меняет свои физико-химические свойства и превращается из диэлектрика в хорошего проводника тока, этим и досаживает АКБ. Ничего страшного не произойдет, если АКБ заряжать зарядкой, медленное и верное прогревание (происходит во время зарядки) маленько его восстанавливает. А вот если подключить мощный источник, может и бабахнуть, как в нашем случае ((
    Поэтому и написали господа производители: минус на массу, что бы водитель находился, как можно дальше от АКБ.
    Какие то сказки. Начнем с того, что электролит ВСЕГДА является ХОРОШИМ проводником тока, и НИКОГДА не может быть ДИЭЛЕКТРИКОМ.
    А про возгорание паров - ИМХО неправда это
    Канешно - то, что сказал вумный препод - правда, а то, что написано в каждой сервисной книжке - неправда. Странные у нас люди :-)

    При работе АКБ выделяется водород. В школе на уроке химии (8-9 класс) ест ьтема про "полуостров взрыва" - это когда концентрация паров горючего газа такова, что приводит к детонации. Попасть в этот полуостров при большом "везении" вполне можно. Там же (в школе) был (у нас на видеофильме) прекрасный опыт по демонстрации этого полуострова (всю жизнь мечстаю повторить опыт :_) )
    Берется консервная банка, в донышке прокалывается дырка (гвоздем), а на закраине делается небольшой вырез. Переворачиваем банку, Дырку затыкаем пальцем, а через вырез заполняем банку водородом.
    Затем - отпускаем дырку и поджигаем выходящий из нее водород. Пока в банке 100% водорода - он будет гореть выходя из дырки ровным пламенем. Эдакая свечка. Но постепенно - по мере выгорания - снизу в банку начинает поступать воздух. И, как только концентрация воздуха достигнет полуострова - произойдет взрыв. В фильме время горения поллитровой банки было несколько (около десятка) секунд. После чего - громкий хлопок и банка подпрыгивала очень далеко.

    Так и с АКБ - если "повезло" и концентрация "подходящая" - малейшая искра может вызвать взрыв. Только у АКБ есть дно - поэтому прыгать он может только развалившись (твой детский опыт - прямое тому подтверждение).


    Да, КСТАТИ! - посмотрел бегло советы - в них нет самого главного - подключение на массу акцептора должно быть ПОСЛЕДНИМ подключением! Ибо, если соединить сначала массы, а потом - кидать плюс на клему - можно получить тот же взрыв! Причем - взорвать при везении можно и АКБ-донор!

    ps Кстати - у кого газоотводная трубка на АКБ подключена как положено - могут в меньшей степени болеть этой проблемой.

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,364
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,781

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Naevus
    супер!!! Отличный ответ. А про порядок подключения я забыл написать, каюсь, но в любом мануале эта инфа, в наличии. А на машинах для России наверное еще и дублировать это нужно на крышке отсека АКБ.
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  3. #43
    Polo
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Россия,Омск
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При работе АКБ выделяется водород. В школе на уроке химии (8-9 класс) ест ьтема про "полуостров взрыва" - это когда концентрация паров горючего газа такова, что приводит к детонации. Попасть в этот полуостров при большом "везении" вполне можно. Там же (в школе) был (у нас на видеофильме) прекрасный опыт по демонстрации этого полуострова (всю жизнь мечстаю повторить опыт :_) )
    Берется консервная банка, в донышке прокалывается дырка (гвоздем), а на закраине делается небольшой вырез. Переворачиваем банку, Дырку затыкаем пальцем, а через вырез заполняем банку водородом.
    Затем - отпускаем дырку и поджигаем выходящий из нее водород. Пока в банке 100% водорода - он будет гореть выходя из дырки ровным пламенем. Эдакая свечка. Но постепенно - по мере выгорания - снизу в банку начинает поступать воздух. И, как только концентрация воздуха достигнет полуострова - произойдет взрыв. В фильме время горения поллитровой банки было несколько (около десятка) секунд. После чего - громкий хлопок и банка подпрыгивала очень далеко.
    Этот газ называется гремучим газом, и появляется в результате расщепления (он жа гидролиз )воды на кислород и водород, вследствие воздействия сурьмы на разбавленной кислоты. Однако сурьму, которая раньше использовалась для придания пластинам механической жесткости уже не используют, и давно заменили ее на кальций. Кальций в решетке является веществом нейтральным по отношению к воде, не снижая при этом механической прочности решеток. А потому разложения воды не происходит, а кипение, которое мы видим - нечное иное, как пар. Который современные пробки в АКБ при помощи нехитрых перегородках в них снова конденсируют и возвращают обратно в емкость.

    Какие то сказки. Начнем с того, что электролит ВСЕГДА является ХОРОШИМ проводником тока, и НИКОГДА не может быть ДИЭЛЕКТРИКОМ.
    Все в мире относительно, написав выше ДИЭЛЕКТРИК я не вложил в него смысл ПОЛНОГО НЕПРОВОДНИКА ТОКА, (мы же рассматриваем отдельный случай), а электролит в АКБ выполняет функцию - проводника 2 РОДА, в которых заряды переносятся ионами, (лейте воду дистиллированную, с солями незя! А дистиллированная вода отличается от обогащенной металлами и солями чем??)

    Да, КСТАТИ! - посмотрел бегло советы - в них нет самого главного - подключение на массу акцептора должно быть ПОСЛЕДНИМ подключением! Ибо, если соединить сначала массы, а потом - кидать плюс на клему - можно получить тот же взрыв! Причем - взорвать при везении можно и АКБ-донор!
    - эт верно, при подключении массы искрообразование меньше
    B5 1.8T,AEB, МКПП, 98

  4. #44
    Golf
    Регистрация
    12.07.2007
    Адрес
    Россия, Магнитогорск
    Возраст
    44
    Сообщений
    608
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus18
    Этот газ называется гремучим газом, и появляется в результате расщепления (он жа гидролиз )воды на кислород и водород, вследствие воздействия сурьмы на разбавленной кислоты. Однако сурьму, которая раньше использовалась для придания пластинам механической жесткости уже не используют, и давно заменили ее на кальций.
    Один из последних взрывов АКБ я наблюдал (к счастью - не лично) прошедшим летом. Человек хотел развести огонь без спичек - намочил тряпку бензином и "вышиб" искру коротнув АКБ.... Хорошо под рукой был запас пресной воды - морду сполоснул быстро.... Да, вот так... Суровые уральские мужики... хм...

    Могу скопировать отчет "автора" метода с внутреннего форума.

    Цитата Сообщение от rus18
    Все в мире относительно, написав выше ДИЭЛЕКТРИК я не вложил в него смысл ПОЛНОГО НЕПРОВОДНИКА ТОКА, (мы же рассматриваем отдельный случай), а электролит в АКБ выполняет функцию - проводника 2 РОДА, в которых заряды переносятся ионами, (лейте воду дистиллированную, с солями незя! А дистиллированная вода отличается от обогащенной металлами и солями чем??)
    Ну и что?
    Да будь внутри АКБ даже сплошная свинцовая перемычка между полюсами, подключение внешнего АКБ не приведет к его врыву, тем более с описанными тобой последствиями.
    Кроме того - если бы АКБ взрывались по этой причине - место подключения минусового провода НЕ ИМЕЛО БЫ значения....
    ... А как облегчилась бы жизнь у экстримистов-террористов...

    Да, КСТАТИ! - посмотрел бегло советы - в них нет самого главного - подключение на массу акцептора должно быть ПОСЛЕДНИМ подключением! Ибо, если соединить сначала массы, а потом - кидать плюс на клему - можно получить тот же взрыв! Причем - взорвать при везении можно и АКБ-донор!
    - эт верно, при подключении массы искрообразование меньше[/quote]Ну нельзя, нельзя ТАК смешить людей на ночь глядя. Я же теперь до утра не усну (а мне на работу с утра, будь она неладна). ПОЧЕМУ меньше то?

    Значит так: во первых - к АКБ-донору подключаем провода напрямую, Т.К. при любом другом подключении получаемый с него ток будет меньше.
    Во вторых - к АКБ-акцептору подключаем плюс - на клему. А минус - на железку, подальше от АКБ. Причина - см выше. МОЖНО подключать и наоборот - минус на клему, а плюс - подальше. НО - найти место "пОДАЛЬШЕ" для плюсовой клемы - нереально. Поэтому (И ТОЛЬКО ПОЭТОМУ) последней подклдючаем минус на железку. Никакой связи с разной возможностью искрообразования разными клемами тут нет. Подключать же минус на железку, а потом плюс - на клему тоже нельзя - иначе тогда какой смысл подключать минус не на клему?

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Литва
    Возраст
    37
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще вопросик А если на АКБ нет отверствия для подключения трубки паров электролита ? т.е. АКБ необслуживаемый ну например VARTA.... Можно просто оставить эту трубку неподключенной?

  6. #46
    Polo
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Россия,Омск
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Naevus

    Кроме того - если бы АКБ взрывались по этой причине - место подключения минусового провода НЕ ИМЕЛО БЫ значения....
    Почитал я вас и однако харе балдеть!!

    Оно, место подключения, в принципе, не имеет значения сейчас! Тем более, что половина двигателей щас намертво закрыты пласмассой и "железок неокрашенных" рядом нет. У мерсов АКБ в багажнике, что там делать? За крышку цеплять??? Наверное 80% акб щас необслуживаемые (кислотные и геливые) У них вообще отверстий нет никаких. Про гремучую смесь писал выше, использование кальция дешевле и безопаснее.

    Взрывоопасность АКБ имеет место быть, внутри них ОГРОМНЫЕ токи + хим. процессы, что то всегда может пойти не так, и взрыв. Энергия же должна куда то деться.

    Стоит заметить, что в инструкции написанно, возможен взрыв АКБ, но ни строчки, что из-за паров!

    Один из последних взрывов АКБ я наблюдал (к счастью - не лично) прошедшим летом. Человек хотел развести огонь без спичек - намочил тряпку бензином и "вышиб" искру коротнув АКБ.... Хорошо под рукой был запас пресной воды - морду сполоснул быстро.... Да, вот так... Суровые уральские мужики... хм...
    Вернемся к истокам: сам электролит не взрывоопасен, его пары не горят. Простая серная кислота, разведенная водой.
    Он же не заряжал свой АКБ , откуда взровоопасная смесь?
    Ваш знакомый высекал искру поджечь бензин, прибегнув к КЗ (тем самым дав нагрузку на АКБ)
    Старый АКБ из-за осыпавшихся пластин на дно, которые опять же из электролита сделали "ПРОВОДНИК" тока, который при первой нагрузке закоротил пластины и вот вам БУХ.
    Какое это отношение имеет к процессу "прикуривания" и искрообразованию снаружи АКБ?????

    Наш диалог бессмыслен, потому что мы говорим о разных вещах.Я утверждаю, что бабахнуть может, запросто, но не из-за искры, а из-за подключения к "уставшему" акб БОЛЬШИХ токов.
    Вы же наоборот говорите мне, что во всем виноват газ.

    ЗЫ: Свободного пространства в корпусе АКБ для газа наврятли хватит разорвать в хлам весь аккамулятор. Разве что пробки повылетают...
    Ведь ваша консервная банка, весом 30гр на уроках химии не поднималась в полете выше 50 см...
    B5 1.8T,AEB, МКПП, 98

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,364
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,781

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    igarioshka
    можно.
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  8. #48
    Pointer
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Литва
    Возраст
    37
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все таки определили от куда шел воздух. От вакумного усилителя идет шланг его покрутил и воздух перестал идти.

  9. #49
    Pointer
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Литва
    Возраст
    37
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще один вопросик Подсоединяется ли другой конец шланги для отвода газов с АКБ? У меня теперь на АКБ возле плюсовой клеме нет отверствия для подсоединения оно закрыто а на другой стороне (возле минусовой клемы) есть вроде патрубок такой но за ним та кое белое полотно так мне теперь надо подсоеденять к этому патрубку или надо ватаскивать эту крышку возле плюсовой клемы?

    Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

    дернул эту шлангу а она и вытащилась так легко так вот и интересно может там другой конец отведен всего лиш наружу?

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. сел аккумулятор ?
    от denn в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.09.2007, 10:33
  2. сел АКБ, закрыт эл. замок капота
    от MiSt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 22.12.2006, 17:17
  3. Акумулятор. Подскажите.
    от Drek в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.02.2006, 13:50
  4. Сел аккумулятор!Норма или.....
    от Женя в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 01.12.2005, 12:17
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 01:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •