Может кому маляр поможет?

[YurgenX800]

Ложим первый слой примерно шириной 20 см.

Вопрос про кромку краски на этой ширине.

полировать машинкой сначала на 1 скорости потом на 3.

Средней и мелкой зернистости пасты будет достаточно?

По кромке - её не будет заметно т.к. ложится первый слой краски очень тонкий соответственно он будет прозрачным
По пасте средняя пойдёт.

[pavel]

Son@r

Средней и мелкой зернистости пасты будет достаточно?

Думаю, тут надо оперировать именно размерностью, а не терминами "средняя", "мелкая"
Все таки конкретика должна быть.
Хотя, все относительно, и, обчно мастер сам выбирает то, что ему подходит.
Очень много факторов.

[YurgenX800]

Son@r

Средней и мелкой зернистости пасты будет достаточно?

Думаю, тут надо оперировать именно размерностью, а не терминами "средняя", "мелкая"
Все таки конкретика должна быть.
Хотя, все относительно, и, обчно мастер сам выбирает то, что ему подходит.
Очень много факторов.

Я бы добавил ещё жёсткость полировочного круга.

[angar_19]

Я планирую полировать на следующий день, после покраски.

Занимаюсь покраской больше года. По выше сказанному могу сказать что это вариант на продажу, для себя я бы подождал с матовкой и полировкой.

При ручной полировке проблем у меня как-то не возникало. Просто очень долго и тщательно полировать приходилось.

[YurgenX800]

При ручной полировке проблем у меня как-то не возникало. Просто очень долго и тщательно полировать приходилось.

Дело в том что у тебя нет тех условий сушки как на заводе, поэтому лак 100% не успевает превратится в полимер. Если будешь матовать с водой то он однозначно наберёт влаги, а это не есть хорошо. а вообще дело хозяйское.

[angar_19]

Как красить с переходом? От и до, хотя бы мораль...

Переход это другими словами разгон краски. Допустим красим кромку капота шириной 5 см. Заматовываем примерно 40 см от кромки. Подготавливаем кромку 5 см - шпакля, грунт. Обклеиваем капот по край матовки. Настраиваем пуливизатор на средний расход краски. Ложим первый слой примерно шириной 20 см. Следуюшиие слои уменьшаем ширину покраски, выходим на последнем слое на нужные нам 5 см, плюс увеличиваем толщину слоя краски за проход. Распыл пуливизатора примерно 10 см. Затем лаком покрываем также, только первый слой шириной 30-35 см, ну и следующие слои уменьшаем ширину слоя, не надо ложить лак по заклееной поверхности. Могу завтра выложить фото, ка раз вчера красил капот распылом.

Там еще ест фишка с небольшим поворотом кисти. Может если сможешь опишешь? Я давно такое делал и, поэтому, внятно словами пояснить, наверное, не смогу. Смыс поворота такой, что бы не оставалось видимой границы базы, а размыть её (границу, в смысле) на максимально возможной площади. Иуказывать растояни я в см при покраске переходом, я бы (не более чем мое ИМХО) не рискнул. Иногда деле переход по канту детали. Там, из-за перелома угла зрения переход менее заметен и, в результате, требуеться меньше поверхности готовить.
З.Ы. Может немного не внятно, но по другому сейчас пояснить не могу, слова подобрать не получаться сорри. Пиво дает о себе знать.

[YurgenX800]

Иуказывать растояни я в см при покраске переходом, я бы (не более чем мое ИМХО) не рискнул.

Так я писал про ровную поверхность. Само собой что покраска распылом должна быть подогнана под рельеф элемента. По поводу кисти словами не объяснишь, чисто опыт, т.к. имеет ещё значение расстояние, величина распыла пуливизатора, ограничения по поверхности, какя краска. Есло краска не в тон то никакой распыл не поможет.

[angar_19]

По поводу кисти словами не объяснишь, чисто опыт

Я уже пару месяцев пытаюсь словами это пояснить, и не получаеться. Не знаю что делать.

Добавлено спустя 9 минут:

При ручной полировке проблем у меня как-то не возникало. Просто очень долго и тщательно полировать приходилось.

Дело в том что у тебя нет тех условий сушки как на заводе, поэтому лак 100% не успевает превратится в полимер. Если будешь матовать с водой то он однозначно наберёт влаги, а это не есть хорошо. а вообще дело хозяйское.

Обычно, я красил ближе к вечеру, затем ночь машина стоит. На следующий день машина выгоняеться на улицу и стоит на солнце. Пусть высыхает. И, опять, ближе к вечеру проверяеться лак. Иногда можно полировать. А иногда приходиться ждать еще одну ночь. Правда, проходит такое только летом. Иначе - говоришь заехать через недельку-две. Что бы место в боксе на занимал