Может кому маляр поможет? - Страница 4
  1. #61
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Цитата Сообщение от YurgenX800
    Ложим первый слой примерно шириной 20 см.
    Вопрос про кромку краски на этой ширине.

    Цитата Сообщение от YurgenX800
    полировать машинкой сначала на 1 скорости потом на 3.
    Средней и мелкой зернистости пасты будет достаточно?
    По кромке - её не будет заметно т.к. ложится первый слой краски очень тонкий соответственно он будет прозрачным
    По пасте средняя пойдёт.

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Средней и мелкой зернистости пасты будет достаточно?
    Думаю, тут надо оперировать именно размерностью, а не терминами "средняя", "мелкая"
    Все таки конкретика должна быть.
    Хотя, все относительно, и, обчно мастер сам выбирает то, что ему подходит.
    Очень много факторов.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  3. #63
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Son@r
    Средней и мелкой зернистости пасты будет достаточно?
    Думаю, тут надо оперировать именно размерностью, а не терминами "средняя", "мелкая"
    Все таки конкретика должна быть.
    Хотя, все относительно, и, обчно мастер сам выбирает то, что ему подходит.
    Очень много факторов.
    Я бы добавил ещё жёсткость полировочного круга.

  4. #64
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YurgenX800
    Цитата Сообщение от angar_19
    Я планирую полировать на следующий день, после покраски.
    Занимаюсь покраской больше года. По выше сказанному могу сказать что это вариант на продажу, для себя я бы подождал с матовкой и полировкой.
    При ручной полировке проблем у меня как-то не возникало. Просто очень долго и тщательно полировать приходилось.
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  5. #65
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от angar_19
    При ручной полировке проблем у меня как-то не возникало. Просто очень долго и тщательно полировать приходилось.
    Дело в том что у тебя нет тех условий сушки как на заводе, поэтому лак 100% не успевает превратится в полимер. Если будешь матовать с водой то он однозначно наберёт влаги, а это не есть хорошо. а вообще дело хозяйское.

  6. #66
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YurgenX800
    Цитата Сообщение от pavel
    Как красить с переходом? От и до, хотя бы мораль...
    Переход это другими словами разгон краски. Допустим красим кромку капота шириной 5 см. Заматовываем примерно 40 см от кромки. Подготавливаем кромку 5 см - шпакля, грунт. Обклеиваем капот по край матовки. Настраиваем пуливизатор на средний расход краски. Ложим первый слой примерно шириной 20 см. Следуюшиие слои уменьшаем ширину покраски, выходим на последнем слое на нужные нам 5 см, плюс увеличиваем толщину слоя краски за проход. Распыл пуливизатора примерно 10 см. Затем лаком покрываем также, только первый слой шириной 30-35 см, ну и следующие слои уменьшаем ширину слоя, не надо ложить лак по заклееной поверхности. Могу завтра выложить фото, ка раз вчера красил капот распылом.
    Там еще ест фишка с небольшим поворотом кисти. Может если сможешь опишешь? Я давно такое делал и, поэтому, внятно словами пояснить, наверное, не смогу. Смыс поворота такой, что бы не оставалось видимой границы базы, а размыть её (границу, в смысле) на максимально возможной площади. Иуказывать растояни я в см при покраске переходом, я бы (не более чем мое ИМХО) не рискнул. Иногда деле переход по канту детали. Там, из-за перелома угла зрения переход менее заметен и, в результате, требуеться меньше поверхности готовить.
    З.Ы. Может немного не внятно, но по другому сейчас пояснить не могу, слова подобрать не получаться сорри. Пиво дает о себе знать.
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    09.12.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от angar_19
    Иуказывать растояни я в см при покраске переходом, я бы (не более чем мое ИМХО) не рискнул.
    Так я писал про ровную поверхность. Само собой что покраска распылом должна быть подогнана под рельеф элемента. По поводу кисти словами не объяснишь, чисто опыт, т.к. имеет ещё значение расстояние, величина распыла пуливизатора, ограничения по поверхности, какя краска. Есло краска не в тон то никакой распыл не поможет.

  8. #68
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    35
    Сообщений
    685
    Спасибо +
    Получено: 204
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YurgenX800
    По поводу кисти словами не объяснишь, чисто опыт
    Я уже пару месяцев пытаюсь словами это пояснить, и не получаеться. Не знаю что делать.

    Добавлено спустя 9 минут:

    Цитата Сообщение от YurgenX800
    Цитата Сообщение от angar_19
    При ручной полировке проблем у меня как-то не возникало. Просто очень долго и тщательно полировать приходилось.
    Дело в том что у тебя нет тех условий сушки как на заводе, поэтому лак 100% не успевает превратится в полимер. Если будешь матовать с водой то он однозначно наберёт влаги, а это не есть хорошо. а вообще дело хозяйское.
    Обычно, я красил ближе к вечеру, затем ночь машина стоит. На следующий день машина выгоняеться на улицу и стоит на солнце. Пусть высыхает. И, опять, ближе к вечеру проверяеться лак. Иногда можно полировать. А иногда приходиться ждать еще одну ночь. Правда, проходит такое только летом. Иначе - говоришь заехать через недельку-две. Что бы место в боксе на занимал
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.02.2012, 23:20
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.01.2006, 16:48
  3. Может кому интересно..
    от Kir в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.12.2005, 22:47
  4. Может кому нужна Gamma V
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 24.10.2005, 10:14
  5. Может кому будет полезно
    от Bochkarev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.08.2005, 12:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •