0
-
30.12.2007, 16:36 #41
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Rasil
Почитай тутVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
30.12.2007, 17:07 #42
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Север Европы
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мои 5 копеек флуда
у меня было то же самое, что у автора топика Вынул помпу - треснувшая крыльчатка, сама подклиниала, поставил новую и заодно термостат поменял (хоть старый был рабочий) Все вернулось в норму
зы: хорошо, что у нас помпа на ремне генератора - при клине помпы головка движка не идет на переборку, как у тех, у кого помпа на ремне ГРМ
-
30.12.2007, 17:14 #43
- Регистрация
- 14.12.2007
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0кто знает может быть и термостат не правильно воткнули не подскажете можно ли поставить помпу не снимая радиатор (не перебирая морду) или все таки......
-
30.12.2007, 18:13 #44
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Rasil.Термостат нужно ставить как положено.Моё предположение,если поставить неправильно,то будут такие симптомы.
Ставить нужно капсулой в блок,чтобы при прогреве открылся клапан.
-
30.12.2007, 18:44 #45
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Север Европы
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Rasil, у тебя термостат не в помпе, а в патрубке системы охлаждения. Морду разбирать не надо, сливается ОЖ, снимается ремень, генератор, натяжитель, шланги, потом помпа, на 1.8 так. На 1.6, думаю, то же самое. Для замены термостата только откручиваешь патрубок сбоку БЦ.
целиком то весь насос не меняют, меняется крышка со шкивом и крыльчаткой, только купи хорошей фирмы, и что бы прокладка была нормальная из твердой резины
-
30.12.2007, 19:14 #46
- Регистрация
- 14.12.2007
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Rasil, у тебя термостат не в помпе, а в патрубке системы охлаждения.
не подскажете можно ли поставить помпу не снимая радиатор (не перебирая морду) или все таки......
Добавлено спустя 11 минут 34 секунды:
на 1.8 так. На 1.6, думаю, то же самое
вроде не так если судить по рисункам
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
не подскажете можно ли поставить помпу не снимая радиатор (не перебирая морду) или все таки......
-
30.12.2007, 20:15 #47
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Север Европы
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ааа, у тебя помпа на ремне ГРМ. Придется морду разбирать Заодно и ремень ГРМ и ролик (на фото он выглядит не внушающим доверия)Все бери только оригинал, ответственные зч
-
31.12.2007, 00:37 #48
- Регистрация
- 14.12.2007
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0это не мой фотки там лето трава зеленая А у нас зимаааа вроде я тут не по далеку живу.
шучу спасибо тебe за помощь серьезно за то что откликнулся!!!!
(Ааа, у тебя помпа на ремне ГРМ. Придется морду разбирать ) просто я бы хотел точного ответа
не подскажете можно ли поставить помпу не снимая радиатор (не перебирая морду) или все таки......
-
31.12.2007, 01:16 #49
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Север Европы
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0НАДО РАЗБИРАТЬ МОРДУ
Похожие темы
-
Подскажите в чем проблема?
от TJ в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 01.02.2009, 11:02 -
Подскажите в чем проблема!!!
от dandy в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 31.01.2009, 09:12 -
в чем проблема не подскажите?
от Ильнур в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 10.11.2007, 12:50 -
Звук работы двигателя как у дизеля. В чем проблема?
от Ritter в разделе Архив 2007г.Ответов: 57Последнее сообщение: 08.11.2007, 15:58 -
Ребят в чем проблема?\
от денис в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.06.2007, 19:20