Почти OFF: Расскажите о коробках DSG...

[Сева]

Mex@n!K
Быстро переключает...ничего не скажешь.
А вообще хорошо набирает скорость ТСИ.

[rummi]

andrewju

А не хочешь 2.0 FSI без турбы взять с DSG 150hp ? Есть и такая Октаха New . Но цена мне не нравится , вот DSG 2.0tdi - рульно .

RS 200Hp идет без DSG - политика "младшей сестры"

Пассат с Бензином и DSG - только 3.2 4motion . 60000 баков .

Сева

168000 (масло меняли только недавно в ней - 3я замена . Мой совет )

Рвет только он ее ,чертило, до отсечки постоянно Но расходники и масло я заставляю менять на 7500 .

[Сева]

168000 (масло меняли только недавно в ней - 3я замена . Мой совет )

Пробег довольно приличный.
Т.е никаких проблем не возникало?
А масло через 60тык?

DSG 2.0tdi

А 125 киловатном ездил?
Интересен отзыв.

[andrewju]

А не хочешь 2.0 FSI без турбы взять с DSG 150hp ? Есть и такая Октаха New

Я хочу машину побольше моего B5, чтоб внутри чуть просторнее было.

Пассат с Бензином и DSG - только 3.2 4motion . 60000 баков .

Ну да, что-то типа этого...
Деньги, конечно, нереальные...

A6 3.0 Quattro в кузове C6 2004-2005гг. стоят где-то 45-50 тыс. у.е. (изначально приглядывался именно к таким, потом уже пришла мысль про DSG). Если выбирать между таким автомобилем и Passat'ом "за 60 тыс.", я бы наверное взял Passat. Хоть и дороже, но новый и на гарантии... Да и DSG опять-таки...

В общем, мне пока все понятно. Будем посмотреть... Через пару лет Passat'ы с DSG будут появляться на рынке "second hand", может тогда реальнее все будет. Но без гарантии...

[Сева]

andrewju
На автоюру уже месяца 3-4 продается Б6 3,2FSI...за 42 или 44 тысячи.Вроде бы еще не продан, я думаю не у всех есть желание покупать машину с этим мотором.

[andrewju]

Сева, конечно! Но не все и DSG хотят брать. Я думаю это пройдет через несколько лет. Особо критичные болячки вылечат, остальные будут исправлять "в гаражах" - и народ перестанет бояться и двигателей, и КПП.

А вообще хочется такую машину, чтобы не думать "а что если это сломается...", но чтобы в то же время она была современной, комфортной и, желательно, за вменяемые деньги... Эххх, фантастика!

[1967s]

оценить степень нереальности покупки A6 3.2 DSG (S-Tronic) Quattro

спросил бы соазу - я бы тебе сразу и сказал бы, что такой машины - нет...

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

думаю не у всех есть желание покупать машину с этим мотором.

3,2FSI

почему..

отличный мотор...

[Сева]

Я думаю это пройдет через несколько лет. Особо критичные болячки вылечат, остальные будут исправлять "в гаражах" - и народ перестанет бояться и двигателей, и КПП.

V6 2.8 до сих пор многие боятся.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

почему..

отличный мотор...

А у тебя как на пассате мотор стоит?
Расход большой?

[FGCasper]

rummi <----националист
один хрен автоматическая сборка практически всего

[1967s]

Расход большой?

каждое утро по МКАД со скоростью 90-120 км/ч...35 километров на работу из дома в один конец...за поездку - 8.8-9.2 литра/100 км...

вот так уже полгода...

при скорости до 160 км/ч по трассе - не больше 11-11.5 литров

по городу БЕЗ пробок - с обычным движением - 12.-14 литров...

в глухих пробках весь день 16-18 литров...

в общем - вот так...

[andrewju]

V6 2.8 до сих пор многие боятся.

Может это просто боязнь больших моторов как таковых? Я, напрмер, с удовольствием бы сейчас "заапгрейдил" свою машину на чуть более свежий экземпляр с 2.8 и полным приводом.

спросил бы соазу - я бы тебе сразу и сказал бы, что такой машины - нет...

Я хотел получить развернутый ответ на свой вопрос.

Серег, расскажи про 3.2 FSI на Passat'ах, что ли... Только на Passat'ах, а не на Allroad...

[Сева]

1967s
А мой ACK не намного и меньше кушает.

Серег, расскажи про 3.2 FSI на Passat'ах, что ли... Только на Passat'ах, а не на Allroad...

+1

[1967s]

расскажи про 3.2 FSI на Passat'ах, что ли

Сева

там особо рассказывать нечего...поперечно расположенный VR-6 3.2 литра с непосредственным впрыском...коробка - DSG... полный привод - муфта Халдекс...(Торсен с поперечным мотором не поставить)

то есть - технически это не мотор Ауди...(одна ГБЦ у Пассата и минимальный угол развала цилиндров (15 град.) ...и обычный, продольно расположенный V6 с двумя ГБЦ на Ауди)...

но мощность, технические параметры и тд - схожи...

чего ещё интересует?

[andrewju]

чего ещё интересует?

Надежность конструкции, проблематичность ремонта (можно в сравнении двух моторов - Audi и VW)... Серег, я понимаю, что такой информации сейчас наверное не много, но интересно хотя бы то, что есть...

[Сева]

чего ещё интересует?

А допустим замена ремня(там же ремень на газораспределение? ) получается с вывешиванием всего ДВС?

[satori]

Сева

на Б6 замена ремня требует подвешивания двигателя...источник - механик с центра Атлант...

именно за эту особенность многие специалисты и не любят продольники...

[1967s]

именно за эту особенность многие специалисты и не любят продольники

ты наверное хотел сказать - "поперечники"..

[satori]

1967s

да, конечно, описка, не более того...

[Dick]

Был человек который выбирал б6 , так вот по DSG отказов пока не видел , а вот ручные КПП начинают сыпаться (синхронизаторы 2 передачи) ,причем диллер сам редко занимается ремонтом КПП , гарантию здесь не поддерживают .. Считаю DSG все-таки надежней вариатора , не уверен что главную проблему всех вариаторов - передачи момента цепью ,Ауди решили бесповоротно...

[1967s]

не уверен что главную проблему всех вариаторов - передачи момента цепью ,Ауди решили бесповоротно...

+100... ...похоже - дилеры тоже так не считают...