Не работает 3 цилиндер.... HELP!!!!

[FGCasper]

поменяй коммутатор...и не слушай больше эти "конкретные мнения"...

+1

[imported_Afor]

1967s
Не всё нормально.... я б тут не сидел еслиб именно от тебя и ещё пару знатоков Не слышал Полезных советов...
Ну... а в место моего БОШевского ХИТАЧИ поставить мона?

Добавлено спустя 55 секунд:

MOSRespect
Спасиб....

[Чубук]

а в место моего БОШевского ХИТАЧИ поставить мона?

Думаю, что можно.
Ща посмотрим...

[imported_Afor]

Чубук
Я этот ХИТАЧИвский куммутатор уже просто мечтаю купить... Мона мне поставить как у тя на фотках?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

а в место моего БОШевского ХИТАЧИ поставить мона?

Думаю, что можно.
Ща посмотрим...

Я в магазине назвал номер который у тя на фотке на ХИТАЧИ стоит его радостно приняли и предложили БОШевский.
КСТА на моём БОШевском помоимому такой же номер....

[Чубук]

Для AEB с VIN :
до F >> 3B-W-045 000 4D0 905 351
после F 3B-W-045 001>> 8D0 905 351 (Hitachi)

Да, exist Хитачи не предлагает

А ты читал?
Отчет по восстановлению Engine Amplifier (коммутатора) на AEB

Сними и отдай знакомому, который дружит с паяльником.
Его даже откручивать не надо - снять 2 разъёма и вытянуть из резинки.

[imported_Afor]

Чубук
Ээээ у меня вин: WVWMA63B5XE108691

Добавлено спустя 2 минуты:

Чубук
Млин (посмотрел твою ссылку на твою а/м) у нас с тобой же одинаковые машины !!!! Ток у меня 99 г.в. и климата нет....??!!

Добавлено спустя 12 минут:

Чубук
Понял... знакомый вообще автослесарь невъе.... хороший вобщем (с корочками). Отдам... будем смотреть....
Лана завтро отпишусь чем моя эпопея завтро закончится....
1967s

Спасибо БОЛЬШОЕ.... ребят за отзывчивость

[1967s]

вин: WVWMA63B5XE108691

"Американец"...

модуль твоей машины - 4D0 905 351

[imported_Afor]

1967s
чёрт..... а я купил № 8D0 905 351
Очень страшно?

[Mex@n!K]

4D0 905 351 - Bosch
8D0 905 351 - Hitachi

Ставь смело!

[imported_Afor]

ПРОДОЛЖЕНИЕ:
Ну что.... рассказываю
Купил вчерась коммутатор... купил БОШ (см фотку) другого в наличии не было... (а под заказ на середину января ) В магазине озвучил номер 8D0 905 351 хотя (только сейчас дошло ) на старом стоял № 4D0 905 351 .
Поставил, крутанул.... тишина даж не схватывает.
Крутонул ещё.... аккумулятор и здох ( он у меня старый)

За ночь зарядил акомульку. Утром поставил. Сел завожу.... глухо как в танке.... Не хватает не одного приятного звука жужжит и всё. Крутил раз 6-8 на последок со злости поварачиваю ключ и газ в пол! завилась и заглохла.
Короче раскачегарил... в момент первой заводки из выхлопной трубы и днящя пошол Валом белый дым, заваняло канкретно бензином.
Пару раз глохла и плавали обороты меж 900 и 700... покатавшись 30 мин. Вроде всё выровнелось....

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Mex@n!K
Славо богу.... Спасиб....

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

Да и ещё.... сам перестал гореть ЧЕК ИНЖИН....
Ну и смеюсь я над надписью на моём новом коммутаторе - «MADE IN USA» - угу прям таки с ЮСЭ....

[1967s]

чёрт..... а я купил № 8D0 905 351
Очень страшно?

нет...не очень...

поздравляю...

[zyf]

Afor поздравляю ну теперь до встречи в воскресенье

[imported_Afor]

Покатался.....
- Обороты скакать вроде перстали... но появилось желание увидеть дросельную заслонку.
- Пасся стала както резвее реагировать на педаль газа... Тип жму и полетели.... мож свечи новые....
- На уровне ощющений...: вроде двигло стало жёсче работать... и шумней...
Ну и сёдня по утру завёл... завелась хорошо... но через минуту опять ЧЕК ИНЖИН загорелся и не гаснет....
Завтро на сканер записался....

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

zyf
Угу буду

[imported_Anatoly]

хотелось бы уточнить окончательно.
Afor купил таки бош. а товарищи рекомендуют хитачи.
вопрос: будет ли 8D0 905 351 (beru ZM 028) работать вместо 4D0 905 351? можно заказывать не опасаясь?

[Scrudge]

16518 4086 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности

заменить лямбду до катализатора..

А может ли подобная ошибка возникать из-за плохого топлива? Тем более в нашей местности... Заправлялся на ТНК, ошибка регулярно появлялась. Затер ошибку, перешел на Лукойл - уже неделю не беспокоит.