0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!
Пробег 268000 км. На российской саляре проехал 160000 км. При пробеге 200000 км была произведена замена поршней и колец (оригинал). С топливной системой ничего не делалось.
Косяки:
1) Холодная заводиться с пол тыка, но троит, пока не прогазуешь. При троении дымок синий. Потом дым пропадает, и через минуты три появляется белый. Много. Вонючий. Потом пропадает когда мотор нагреется.
2) Выхлоп прозрачный, но салярочкой несгоревшей попахивает.
3) Кушает многовато 8 литров по трассе.
А так всё супер.
В связи с этим решил заменить распылители. Пролапатив поиском я пришёл к выводу, что форсунки разборные, распылители народ вроде как меняют. Всё хорошо, но хотелось бы узнать номер распылителя и узнать, какие всё таки ньюансы могут возникнуть при замене.
Заранее спасибо, и с наступающим всех!!!
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Номер распылителя с ходу не подскажу, надо по бошевской программе смотреть. Предупреждение [-X самому поменять, может и получиться. Но форсунки надо регулировать на давление открытия. Для этого нужен стенд, правда он достаточно примитивный и его можно найти в автопредприятиях, и кучка регулировочных шайб, а вот с этим может быть проблема.
А свечки точно все работают? Если одна не функционирует, то и троить может при запуске. Пока двигатель холодный солярки больше кидает, поэтому дымить и воняет. Это не катастрофа. А расход повышенный может быть по разным причинам, не связанным с форсунками. Форсунки можно проверить на стенде, прежде чем менять распылители. Попадешь только на антипригарные шайбы.
Советую по топливной аппаратуре обращаться к специалистам.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Сообщение от илья63
А свечки точно все работают? Если одна не функционирует, то и троить может при запуске.
ты шо ???? цэж дизэль !!!!!!
у меня ваще два свеча работает
завобится в любой мороз ...
Серёга83
а что с фильтром топливным ? с вентиляцией кг ? получается что когда прогреется все ок ? тогда откуда большой расход ?
кстати какс катализатором дела ?
бабло победит зло .
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
xedin, посмотри профиль Ильи![]()
Он прав по части свечей.
автору топика:
большой расход может быть из-за дырки во впускном тракте. Причин множество - надо диагностировать. 8 литров по трассе - это много, если скорость при этом не больше 140 км/ч.... вдруг ты под 200 гоняешь![]()
![]()
![]()
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Сообщение от Spaze
Он прав по части свечей.
а поподробнее !!!!
у меня 2 свечи вроде работают ...
бабло победит зло .
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
xedin, данная проблема больше характерна для ТНВД-шных дизелей в холодное время года.
ТНВД не умеет дозировать топливо по цилиндрам - только начало впрыска (насколько я знаю). Соответственно количество топлива в цилиндры попадает примерно одинаковое.
Дизтопливо вспыхивает от температуры, и также попадая на раскаленный кончик свечи накала. Который, кстати, "тлеет" и после того, как погасла "спиралька" на панели приборов.
Т.к. в случае со всеми работающими свечами накала условия сгорания примерно одинаковые по всем цилиндрам, то с 1 или 2 неработающими - разные. Соответственно и ускорение поршня после вспышки разное. Отсюда и неравномерность работы, ошибочно называемое "троением" - двигатель потряхивает. Прогазовав, т.е. увеличив температуру и интенсивность вспышек - получаем выравнивание условий сгорания (свечи таки отключились и остыли).
В случае с насос-форсуночным двигателями ЭБУ "умеет" регулировать количество впрыскиваемого топлива по цилиндрам, и данный эффект не так заметен (думаю, неравномерность работы можно увидеть в Ваг-Ком, 13 группа измерений двигателя сразу после пуска).
Вот. Но, мое ИМХО - роль свечей в "троении" - весьма незначительна. Но присутствует на первых этапах, особенно на холодном.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Spaze
понятно , пасиб , хотя странно , у меня зимой в минус 30 с одной рабочей свечей заводилась с поыка.
а кат забитый сильно влияет на расход и динамику ?
бабло победит зло .
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote="Spaze 8 литров по трассе - это много, если скорость при этом не больше 140 км/ч.... вдруг ты под 200 гоняешь![]()
![]()
[/quote]
Не, расход такой на нормальной скорости. Может зима виновата?
Купил сегодня комплект свечей накала БОШ. Поставил. Завтра утром проверю, как пуск. Может и не в распылителях дело. Потом отпишусь.
Вот еще небольшая просьба: я тут логи снял, но нифга не понимаю в них. Так вот, кто шарит в логах, посмотрите пожалуйста, что да как. Может повышенный расход топлива не из-за форсунок? Может ДМРВ не работает?
Передув тоже достал...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Утром машину колбаснуло немножко(3-4 сек). Дыма синего не заметил. Ну и температура за бортом плюсовая. Думаю эффект от новых свечей 50%. При - 15 колбасить чуть поменьше будет, НО БУДЕТ. Так что дело не в свечах. Нужно менять распылители... У кого нибудь есть каталог Бошевских распылителей? Подскажите номерок!Сообщение от Серёга83
Купил сегодня комплект свечей накала БОШ. Поставил. Завтра утром проверю, как пуск. Может и не в распылителях дело. Потом отпишусь.
Свечи, старые все рабочими оказались. Только до красна в 2 раза дольше нагревались, чем новые.
ЗЫ: Что там с моими логами? Всё ужасно????
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Серёга83
Если не найдешь до 17.01.2008 номер распылителей. Пиши в личку или асю, я из отпуска выйду-помогу.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
В Сети существует электронный каталог запчастей ВОШЬ.
Он не самый конено продвинутый, но номер распылителя он мне выдал:
0 432 193 702
Ссылочко:
http://ecat-online.bosch.de/toc/
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Собака такая.... это форсунка в сборе....
Добавлено спустя 34 минуты 32 секунды:
*вытирая пот со лба
0 433 175 360 - номер распылителя форсунки на твой двигатель.
Ищи и звони в магазин Дунфан - официальный представитель ВОШЬ в Москве.
Не забудь уточнить - от твоей ли машины.
http://www.dizelist.ru/index.php?id=101
Взял отсюда. Кстати, можено эту табличку в базу знаний..... Может и пригодиццо кому асчо...
Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
сайт ДУнфана говорит, что не поставляется.
По типу ВОШЬ DSLA150P672 пробивается 2 437 010 071- стоит порядка 1900 рублей/шт.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Spaze, ты посмотри откуда товарищь пишет. Как же он в Дунфан пойдет???![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Spaze, ОГРОМНОЕ тебе спасибо! После нового года буду заказывать распылители. А то у нас в городе в магазинах по з\ч иномарок на три весёлых буквы посылают. Говорят, что форсунки только в сборе в мире существуют.
Кстати, табличка очень полезная!
http://www.dizelist.ru/index.php?id=101
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Серёга83, да незачто![]()
на то форум и существует. Ты главное - проверь, чтоб билось по каталогу, чтоб твоя была деталька-то. а потом - не лучше ли форсунку сразу купить? В сборе? Вот тут парнишка суетится....
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=24454
Подозреваю, что твой агрегат и не поучвствует разницы.. 220 бар там открытие или 221.... зато уже все отрегулировано!
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Серёга83 Отпишись по стоимости на один распылитель и доставке, очень часто в последнее время дырки забиваются заразы
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я справки на Exist.ru навёл. Распылитель под номером 2 437 010 071 есть за 1156,72руб за штуку. На складе только 1 штука.Сообщение от Dick
Серёга83 Отпишись по стоимости на один распылитель и доставке, очень часто в последнее время дырки забиваются заразы
(
Завтра в Финляндию поеду(от нас до границы 30 км), там попробую прозондировать почву.