Две проблемы.
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Две проблемы.

    Первая - на ХХ стучат гидрокомпенсаторы и на холодную и на горячую. Давление в норме. Масло castrol 10w60
    Вторая - загорелась лампа подушек безопасности
    Третья - плизз...

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Давление в норме - это сколько?
    2. Пока не считаешь ошибки ничего не посоветовать. Это может быть как контакт с одной из подушек, датчиком бокового удара или подрулевое кольцо. А так же кое-что ещё...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Первая - на ХХ стучат гидрокомпенсаторы и на холодную и на горячую. Давление в норме.
    редукционный клапан головы конечно же проверил?
    Резидент AVTOадаптер.RU


  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    редукционный клапан головы конечно же проверил?
    Паш, если ты про клапан под кронштейном маслоохладителя, то он отвечает только за наличие масла в "голове" во время запуска, потом он на стук гидриков не влияет никак.
    ws
    Задам тот-же вопрос, что и Bazarov

    Цитата Сообщение от Bazarov
    1. Давление в норме - это сколько?
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На ХХ -2.2
    на 5000 - 4.6

    Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

    Цитата Сообщение от Bazarov
    контакт с одной из подушек, датчиком бокового удара или подрулевое кольцо.
    Ты с кем раговариваешь

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ws
    На ХХ 2,2 у меня даже на мегасуперновом насосе не было такого.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  7. #7
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что есть, то есть

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто недавно поменял все вкладыши и насос

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ws
    На ХХ -2.2

    на 5000 - 4.6
    А как мерили, я надеюсь с работай на ХХ не менее 20-ти минут?
    Я разделяю сомнения pavel по поводу
    Цитата Сообщение от ws
    На ХХ -2.2
    Может манометр врёт?
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2.1 -2.2 Единичка сути не меняет. Стучат-то гидрики

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

    Манометр новый - FORCE

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну если верить показаниям манометра и правельности процедуры измерения давления масла, остаются сами гидрики и масленная магистраль подающая масло в "голову". Кстати в "голове" вроде есть место куда ввернуть манометр, чтобы измерить давление именно в "голове".
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если давление есть внизу, то как его не может быть наверху?

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ws
    Если давление есть внизу, то как его не может быть наверху?
    Ну допустим отложения в центральной масленной магистрали через которую масло подаётся в "голову", или пресловутый клапан про который писал pavel, вообще он чаще отворачивается и не держит масло в "голове", но можно предположить, что его допустим подклинивает в закрытом положении и тогда давление в "голове" будет не достаточным.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Буду смотреть клапан

    Добавлено спустя 1 минуту:

    Но если есть ещё версии, буду благодарен.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ws
    Буду смотреть клапан
    Я бы начал с замера давления в "голове".
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от димыч
    Кстати в "голове" вроде есть место куда ввернуть манометр, чтобы измерить давление именно в "голове".
    Поточнее, пожалуйста.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мотор ADR...машине лет 9 точно.Сам гидрики уже износились.

    Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

    Цитата Сообщение от ws
    Вторая - загорелась лампа подушек безопасности
    Значит есть ошибка в системе.Возможно дачтчик затопило или провод оторвался от того же кресла.

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Поточнее, пожалуйста.
    Вроде со стороны моторного щита, есть такая же заглушка как и на маслоохладителе.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sh!ft
    машине лет 9 точно.
    Ну прям не в бровь, а в глаз

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Есть две проблемы, посоветуйте..
    от sibiryak в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.10.2012, 16:26
  2. Passat 2.8 4Motion две проблемы.
    от Gogarius в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 14.05.2011, 15:37
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.02.2010, 19:26
  4. Ну ёма-Ё.. Две проблемы.. Дым и Коробка МКПП..
    от Александр_KZN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 04.10.2008, 21:22
  5. Две проблемы, СТУК при выключении; "Скрип" при вкл
    от Александр_KZN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.07.2008, 14:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •