0
-
17.12.2007, 21:43 #1
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
Ремонт пластиковых деталей.
Если гармоника - сорри.
Итак: В стародавнее время был прилагаемый к плстиковым моделям-копиям производства ГДР тюбик с замечательным вонючим клеем. Особенность- растворял обе части склеиваемых деталей из большого количества пластиков кроме пвх и капрона , склеивал намертво, сам был высокопрочным связующим. Увы-в прошлом.
Итак - чем можно качественно склеивать различные пластмасски ненароком ломающиеся?
Приветствуются ссылки на готовые магазинные решения и самопальное бадяжение, в тч на основе дихлорэтана (внимание-страшный яд!!!).
Пайка термофеном (технологии) для крупногабаритных деталей как-то:бамперы - тоже обсуждается.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
17.12.2007, 22:14 #2
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0И сейчас продаётся вместе с моделями
B5, 2000, 1.8T, APU.
-
17.12.2007, 22:17 #3
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Просто оч давно не был в детских игрушках.Хорошо если так.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
17.12.2007, 22:18 #4
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0AUG
Дихлорэтан в прошлом! Это действительно ЯД!
На его смену пришел цианистый акрилат, вот им и клей. Большие части с армированием, я обычно использую латунную сетку. Или еще ищи клей для >ABS< пластиков.Остались только дети.
-
17.12.2007, 22:36 #5
-
17.12.2007, 23:16 #6
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0BONIFAZI
ДЕнис, про пищевой пластик здесь речь не идет Из твердого ABS пластика не делают посуду, видимо, он итак несколько ядовит.
А цианакрилат намного безвреднее, чем дихлорэтан.
Привет танкистамОстались только дети.
-
18.12.2007, 00:52 #7
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Для себя вопрос ремонта пластиковых деталей решил давно - без клея!
Металлическая (медь, латунь) сетка вплавляется в пластиковые детали.
Достоинства - надежность, прочность выше чем у родной детали. Себестоимость - соизмерима со стоимостью удара молотком из анекдота про кузовной ремонт - О! как?
Недостатки - если размеры детали меньше сантиметра нужны прямые руки; гибкость, эластичность пластика существенно снижается ("защелка" работает плохо, но деталь не ломается и надежно держится).
Эстетика лицевой стороны (без "шпаклевки пластиком" и покраски) зависит и соответствует сопрягаемости сломанных деталей.
Практически успешно отремонтировано (часть примеров из множества):
- разбитый корпус лазерного принтера;
- держатель датчика наружной температуры В5;
- "уши" - элементы крепления фар;
- ручки, накладки, оторванные выступы крепления деталей торпеды ...
Технология:
Берется вышеуказанная сетка - хороша экранирующая сетка от уважаемых советских вычислительных машин типа ЕС, СМ.
На худой конец - китайские ситечки из нержавейки. Вырезается ножницами (по бумаге ). Выгибается руками. Паяльник - 40 ватт. Температуру регулируем временем касания и длиной жала паяльника (очистить от олова). Недостаток пластмассы дополняем кусочками или стружкой аналогичной, срезанной с ненужных мест или деталей.
Далее все ясно из фотографий.
Р.Ы. 1. Не все направляющие были найдены, но и без них деталь держится прочно и при необходимости легко снимается.
2. Считаю целесообразным поместить объединенный по различным технологиям-советам материал на данную тему в базу знаний (да будут ко мне снисходительны и любезны (материально и физически) признанные клубом поставщики бу оригинала )
С уважением к клубу.
Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Продолжение
Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Видно уже поздно и порядок фотографий копирует ход моих реальных мыслей
Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
-
18.12.2007, 01:08 #8
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 97
- Сообщений
- 779
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BAA
ОФФ
Цена этой деталюхи у Вити(VictorM)= 100руб [/img]
-
18.12.2007, 01:18 #9
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Сообщение от Master99
-
18.12.2007, 01:43 #10
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 97
- Сообщений
- 779
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BAA
Сообщение от BAA
-
18.12.2007, 02:56 #11
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0ВАА: Замечательно! Мы говорим о применимых технологиях, кои могут пригодится. У разборов есть ссылки.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
18.12.2007, 10:01 #12
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,621
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 192
0BAA
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
18.12.2007, 10:23 #13
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Глянул в инете о цианакрилатах.Не нравится- быстросохнущие, те при высыхании сильно ужимаются , не известно могут ли быть высокопрочной основой.
Модельки действительно продаются, но цены ... 900-8000 рэ ради тубы с клеем, еще неизвестно каким.
вопрос с клеем открыт, либо ссылки на конкретную марку не быстросохнущего, не жидкого, при высыхании высокопрочного самого по себе.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
18.12.2007, 11:40 #14
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 306
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0AUG
Незнаю помогу или нет, но я покупал K-L адаптер Мастер Кит в магазине по адресу:
Москва, ул. Братиславская, д. 31, корп. 1.
Тел. (495) 346-99-77, 346-99-84
WWW: http://www.hobbyforyou.ru
Так вот в этом магазине просто куча моделей всяких разных, краски клеи, иэлементы питания и.т.д и.т.п . Думаю там можно найти нужный Тебе клей.
-
18.12.2007, 13:11 #15
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0avto-pilot
Согласен полностью.
AUG
В крупных торговых центрах, где есть отделы для моделизма, это все присутствует и охотно продается.Остались только дети.
-
18.12.2007, 13:42 #16
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от "BONIFAZI[bВ5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
18.12.2007, 14:41 #17
- Регистрация
- 31.08.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 172
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Раньше делал так:
в 100 г дихлорэтана при интенсивном помешивании растворяют 2-5 г стружки органического стекла при комнатной температуре в течение 25-30 мин. Затем раствор оставляют для дальнейшего набухания стружки. Чтобы ускорить процесс, раствор периодически перемешивают. После приготовления клей выдерживают не менее 2—3 суток желательно в тёмном месте и естественно в хорошо закупореной таре.
внимание-дихлорэтан - яд! Всё делать в хорошо проветриваемом помещении в дали от продуктов.!
-
19.12.2007, 08:43 #18
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Небольшие детали легко соединить- склеить хорошим методом. Вплавляем скрепку в обе части, которые хотим соединить вместе трещины. Годится там, где толщина пластмассы приблизительно 2-3 мм. Толщину скрепки подбираем (главное её жёсткость), паяльник 40 Ватт.
Пример: отрезаем скрепку 0,5-1-2 см. Загибаем 1\2 мм под 90 градусов с двух сторон (зацеп). Паяльник заостренный, тупой будет плавить деталь. Вплавляем скрепку с нелицевой стороны. Сначало вплавляем один загиб, потом второй, далее середину нагреваем -ждём и скрепка уходит во внутрь. Главное не выйти на лицевую сторону, не изменить профиль склеиваемой детали её нагревом. Заплавляем скрепку подлицо, вовнутрь, пальцем прижимаем уровень пласмассы. Возможно установка параллельно нескольких. По желанию расплавление и заплавка трещины паяльником. В итоге скрепки не должно быть видно ни с одной стороны, лицевая сторона без изменений!
Применение: ремонт салонных деталей, пультов ТВ, детских игрушек и очень много вариантов.
Суперклей- это на 2 удара. Дихлорэтан требует времени и усердия+ свежий воздух
-
19.12.2007, 09:44 #19
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от Странник
Уже давно, что Звезда, что иностранцы не комплектуют модели красками и клеем. Исключения составляют подарочные наборы.
Однако, как выше отметили, в модельных магазинах большой выбор циакринов для различных материалов. Цена конечно, не как у 5 г суперклея. Но и качество склейки не сравнимо.
У циакрина есть недостаток - с водой не дружит.
Имхо, клей надо подбирать под конкретную задачу. Материал, требуемая прочность соединения, дальнейшая обработка места склейки, в каких условиях будет эксплуатироваться и т.д.
Где-то можно суперклеем купнуть, где-то эпоксидкой. А иногда и клеем-шпаклевкой из растворенной стружки в дихлорэтане.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Похожие темы
-
Чернение пластиковых деталей
от VADIM20 в разделе Архив 2010г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.09.2010, 09:03 -
Полировка пластиковых деталей
от Mobil в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 05.06.2006, 11:59 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15 -
Ремонт подсветки прикуривателя
от oleg-kv в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.10.2004, 17:47 -
Ремонт нитей обогрева заднего стекла!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.10.2004, 15:58