0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Начали появляться провалы оборотов, резкий спад до 500, а потом востанавлюваютя, спады с переодичностью каждые 30 секунд. На диагностике вылезла ошибка ДРМВ. Попытка промыть и продуть ДМРВ не к чему не привела. При отключение ДМРВ всё пришло в норму обороты не прыгают, 900 об. иногда до 1000 поднимаются после хорошей перегазовке.
Внимание вопрос. Почему при отключенном ДМРВ всё работает нормально (нах он тогда вобще нужен). И ещё вопрос можно ли при отключенном датчике ездить и чем это чревато?
Покупать новый я так понял выльется в 7 тыс. есть ли возможность решения проблемы подешевле?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
RiPSting
Если у тебя отсутствует датчик ДМРВ, то расчет воздуха, всасываемого двигателем, рассчитывается по количеству оборотов двигателя и датчику положения дроссельной заслонки.
Вообще, ДМРВ, это основной датчик в работе двигателя. Именно по сигналу от этого датчика идет определение нагрузки на двигатель, и дозирование топлива.
При езде с отключенным ДМРВ невозможно точное определение топлива для работы ДВС, но частично, эти ошибки помогает выровнять лямбда зонд, но не на всех режимах работы.
Так чт о покупай новый ДМРВ и ВПЕРЕД!
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
RiPSting
Менять надо.Это один из основных датчиков в работе двига.При отключении двиг работает по программе заложенной в мозгах основываясь на показаниях других датчиков- температура,обороты,положение дросс заслонки и тд.Что не всегда корректно.Если акпп то и ее можно загубить без датчика т.к. работа короба тоже завязана на дмрв.Будут рывки,пробуксовки фрикционов и тд пока не сдохнет.Расход еще посмотри какой без датчика наездишь.
Не обязательно оригинал ставит с корпусом.Есть и дешевле варианты.Поройся поиском
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
pavel
Медленно пишу![]()
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
RiPSting
Машину в подпись добавь.
По существу вопроса: ДМРВ нужен и ездить без него категорически не рекомендовано, а если у тебя АКПП (типтроник или просто автомат), то рискуешь попасть на ремонт коробки![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Муса
Главное, ПРАВИЛЬНОМедленно пишу![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
RiPSting
машину поставь в подпись!!!
без ДМРВ ездить НЕЛЬЗЯ!...(причем покупать настоятельно советую ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
коробка не автомат!
а сколько стоит оригинал и сколько стоит не оригинал?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
RiPSting
Вот ссылка с номерами раходомера, смотри по VINу, ищи свой, далее переходишь в EXIST (если зарегистрироваться - получишь полный список цен на оригиналы и не оригиналы):
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=5A90B5AA
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
вопрос поставлен неверно!..Сообщение от RiPSting
а сколько стоит оригинал и сколько стоит не оригинал?![]()
.купив дешевый НЕоригинал, ты с вероятностью 50/50, если не большей - через короткое время СНОВА будешь менять расходомер...![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
RiPSting
Если с отключенным ДМРВ результат будет лучше - предпочтительнее ездить без него . Вообще , это зависит от общего состояния двигателя и версии прошивки (калекс при деактивированном дмрв на ткрбированных моторах переводит тактирование вейстгейта в аварийный режим . Машина совсем вялая будет с турбой)
Так что зависит от конкретного случая . Люди ездят месяцами в некоторых и даже забывают о его отсутствии . Только почему-то они мои слова не хотят подтверждать в подобных сообщениях , хотя треть из них от меня так и уезжала в итоге до покупки нового , зато гривой машут там где не надо . В итоге получается расплывчатая ситуация : я говорю одно , Серега 1967s - другое , а истина где-то посередине .
В любом случае , после отключения и перед первым пуском надо скинуть в 0 группу 8 или 32 (обученные значения ) , покататься и посмотреть за их изменениями без ДМРВ и поведением автоматической коробки при переключениях . Толчки в автоматической коробке при деактивированном расходомере, кстати , могут идти в моменты попытки переключения режимов коробки до полной остановки автомобиля Так что имейте это в виду .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
rummi
Почти оффтопом.
Во-первых с почином Вас, Глеб Егорыч (с)![]()
А во-вторых...![]()
Объясни мне пожалуйста... (ну так... по дружбеСообщение от rummi
Люди ездят месяцами в некоторых и даже забывают о его отсутствии) почему и насколько долго можно ездить без ДМРВ. Только не так: *можно и все* . А агрументированно. Не переживай - я пойму. Иначе гривой махать буду до победного. Я от тебя кстати без ДМРВ не уезжала.
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня коробка не автомат и не турбированный двигатель!
и при отключенном расходомере результат действительно стал лучше, по крайней мере обороты не прыгают, вобщем результат такой же как раньше при рабочем расходомере, тупости не прибавилось, а кажеться даже резвее стала (хотя не факт)
вопрос в том может ли что-то накрыться или быстрее износиться если ездить при отключенном датчике именно для моего двигателя? или это критично только для автомата?
кстате что косается расхода топлива, то пока разницы не заметил, щас засек посмотрим скоко есть будет.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Для автомата это критичнее. Наличие турбины здесь ни при чем... (хотя не утверждаю).Сообщение от RiPSting
или это критично только для автомата?
Вот тоже интересно...Сообщение от RiPSting
вопрос в том может ли что-то накрыться или быстрее износиться если ездить при отключенном датчике![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну кто ещё из спецов прокоментирует?![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
тебе написанного выше - МАЛО????Сообщение от RiPSting
ну кто ещё из спецов прокоментирует?![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
из вышенаписанного я понял, что если коробка автомат, то она крякнуть может и расход бензина может увеличиться.
хочу выяснить что ещё может произойти так как у меня коробка механника и расход судя по всему такой же остался
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
RiPSting
Без претензий на "спеца", катай без ДМРВ!ну кто ещё из спецов прокоментирует?![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ после n-го времени катания без ДМРВ выяснилось что расход с 10 литров увеличился наверное аж до 15 литров на 100 км, в следствии чего встал вопрос о решение проблемы! где-то тут видел тему по ремонту ДМРВ, типа отдаешь старый и тебе вставляют туда какую-то новую шнягу, через неделю забираешь, отдаешь за это удовольствие 3.5 тысячии и с чувством выполненого долга ездиешь дальше и наслаждаешься!
Если кто может подкинуть ссылу буду очень признателен!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вить ну почему же я всем говорил без расходомера после посещения тебя,катался на автомате 2 мес и ничего ты сам знаешь.....Сообщение от rummi
Люди ездят месяцами в некоторых и даже забывают о его отсутствии . Только почему-то они мои слова не хотят подтверждать в подобных сообщениях ,
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
RiPSting KomisУ напиши.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да Миш и отпишись если замутишь такое действо а то у меня обороты не пляшут но машина тупит жуть..