Твик универсала!
  1. #1
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Твик универсала!

    Подскажите как грамотно отрегулировать моноблок и 2-х канальник на системе с учетом фильтров магнитолы и как правильно это сделать.Понимаю вопрос обширный и требует детальной проработки,но с мира по нитке и ...
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    667
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ни фига себе вопрос
    А поподробнее, что куда можно?

  3. #3
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Исходные данны:Моноблок JBL 601.1 саб GTO 1204BP-D и 2-ух канальник Blaupunkt GTA 2100 на Infinity Reference 6510 CE магнитола Kenwood W6531Y (со встроенными фильтрами LPF и HPF,возможностью реверса фазы для саба (так помоему это обзывается)).
    Вопрос:С учетом особенностей данного автомобиле и вышеупомянутых девайсов как осцществить правильную настройку.Ну типо по науке.На каких настройках магнитолы необходимо выполнять настройку усей,на каких частотах делать срезку итд.Интересна любая информация,перелопачено куча сайтов и окончательно стал запутан.

    Добавлено спустя 1 час 30 минут 21 секунду:

    Вообщем методом тыка сделал на магнитоле HPF - 60db,HPR - 60db,LPF - 80db,B фазу REV,что кто думает по данным настройкам???На усилителе см. фото

    Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

    см фото

    Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

    см.фото
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  4. #4
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Headache
    Найди АЧХ своего бандпаса или полное описание, мб кто-то замерял. От того на какую частоту он настроен оттуда и плясать.
    Или забей и поставь LPF 80гц, а динамики подреж снизу на 60гц. Саб 4-м порядком. На саб инвертируй фазу. Динамики 2-м порядком. Скорее всего будет норм.
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

  5. #5
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Genrix даже на сайте производителя не нашел...
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Headache
    Вообщем методом тыка сделал на магнитоле HPF - 60db,HPR - 60db,LPF - 80db,B фазу REV,что кто думает по данным настройкам???На усилителе см. фото
    Я в этом не большой профи, но основываясь на прочитанном и на собственной практике посоветую тебе частоту раздела фильтров НЧ и ВЧ сделать 80 Гц(а не дБ, кстати). Дело в том, что динамики в дверях ниже 80 Гц полноценно звучать не могут, если это, конечно, не супер-инсталяция. Как правильно настроить чувствительность усилителя точно не помню, но вроде бы так: ставишь движок чувствительности уся в среднее положение и добавляешь громкость на магнитоле почти до максимума до появления искажений ограничения. Затем откатываешь регулятор громкости до незаметности искажений и таким же образом добавляешь усилителю чувствительность. А вот фазу сабвуфера ставишь на слух по наибольшей чёткости НЧ-сигнала(типа бочки). В силу ограниченой скорости звука звуковая волна от саба может приходить к слушателю в противофазе, поэтому в магнитолах и усилителях есть такая функция. Настройка системы должна производиться при нулевых регулировках тембра и других улучшайзеров типа Х-басс. Басс-буст ставишь исходя из собственных предпочтений.
    У меня сейчас все регуляторы в нуле и звук при этом сбалансированый - и низов достаточно, и верхи присутствуют.

    Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

    И вот ещё что хотел бы добавить. Фильтры нужно использовать либо в усилителе, либо в магнитоле, либо комбинированно. Соответсвенно, там где они не используются тракт должен быть линейным(FLAT).
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  7. #7
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Headache
    Тода бери тестовые диски с тонами 40-50-60-70гц и слушай где горб спадет
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    667
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Headache
    Вообщем методом тыка сделал на магнитоле HPF - 60db,HPR - 60db,LPF - 80db,B фазу REV
    Еле въехал, что ты там нахренячил.
    Я так понимаю, что установлена система - двухполостный фронт + сабвуфер.
    Цитата Сообщение от Headache
    Моноблок JBL 601.1 саб GTO 1204BP-D и 2-ух канальник Blaupunkt GTA 2100 на Infinity Reference 6510 CE магнитола Kenwood W6531Y (со встроенными фильтрами LPF и HPF,возможностью реверса фазы для саба
    Поэтому начнем с начала:
    1. HPF - фильтр высоких для фронта, по понятиям режет все, что с верху (хотя хрен его знает, что вообще ты имел в виду)
    Будим считать, что у тебя фронт двухполостный подключен через усилитель, раздел частоты между динамиками пассивный кросовером. Остается только отрезать с низу, а это фильтр низких частот - LP.
    В общем отрезаем низ на частоте 80 Гц. желательно (если есть регулировка плорядка) фильтром 2 порядка..
    В общем для фронта, чем ниже частота среза, там выше порядок фильтра. (что такое порядок фильтра - разговор для отдельной темы).
    2. HPR - у тебя нет тыла! Есть фозможность, вообще выключи усилители магнитолы.
    3. Выяснить, есть ли сабсоник в усилителе. Должен быть обязательно, моноблок для саба не может его не иметь. Какой он (сабсоник), регулируемый или нет.
    Не регулируемый - забудь.
    Регулируемый - установи на 20 Гц. (можно чуть ниже, но на фиг не нужно, только воздух гонять)
    4. Отрезать сабвуфер от верха. Это фильтр высоких частот HP.
    Сабвуфер режется на пол октавы ниже чем отрезаны мидбасы (лично у меня так), т.е. на частоте 60 Гц. Желателен фильтр третьего порядка.
    Это почти как у меня, только у меня процессор и поканалка.
    Есть туча вариантов, приведу несколько:
    Фронт режем на 100 Гц. (в таком случае им можно накрутить чувствительности, громче играть будут), а все что ниже поручить сабвуферу.
    А вот тут как тебе больше понравиться, либо сабвуфер резануть с верху на частоту 80 (можно и 100) и наслаждаться ровной АЧХ или резануть его на 120 Гц и наслаждаться расколбасом на верхнем басе.
    Можно срезать мидбасы с низу на частоте 60 Гц, а сабвуфер на 120 Гц подрезать с верху. Расколбас на среднем и высоком басе будет наивысшем.
    В общем все настройки под то как тебе больше нравиться.

    Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:

    рекомендую (как понял это можно) все настройки (кроме сабсоника) провести с головы. Если есть возможность, сделай несколько готовых (у меня есть возможность сделать до 6 готовых настроек) и переключать по мере необходимости.
    В таком случае не надо лазитьв багажник, а все регулировать из салона.
    Мои усилители вообще работают без каких либо включенных регулировок. Весь сигнал формируется на голове.

  9. #9
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    White61
    Эмм, думаю надо немного понятнее пояснить для начинающих, а то читая запутаются в терминах.

    LPF-LowPassFilter. Фильтр пропускающий только частоты ниже установленной границы, прим. LPF 60гц, остануться только частоты ниже 60гц, верхние будут отрезаны.
    HPF- HighPassFilter. Это наоборот, фильтр пропускающий частоты только выше установленной границы, прим. HPF 80гц, остануться только частоты выше 80гц, нижние будут отрезаны.

    Есть еще полосовой фильтр, но это на дорогих аппаратах.

    Имхо, по моему скромному опыту, на саб подавать частоты выше 65гц не стОит. Тут много причин - АЧХ, скорость отработки баса сабом и локализация. Если физичекски динамики в салоне не играют низы от 70гц (имхо минимум), то такие динамики надо менять.

    Саб лучше резать LPF 4-го порядка (24дб\октаву), т.к. каждый порядок фильтра поворачивает фазу на 90 градусов, т.е. 4-й порядок это 360 градусов или 0.
    Мидбасы режуться 2-м порядком. Это 180 градусов фаза.
    Теперь получается что саб и динамики работают не в фазе - 180 и 0 градусов. Чтоб это поправить инвертируем фазу саба, т.е на 180. Теперь все сфазировано. Фаза инвертируется головой\усем или тупо меняеттся +- местами на сабе, акустический провод разумеется, а не силовой питания.
    Можно также поменять провода местами на динамики салона, а саб не инвертировать, но тут нужно подумать о фильтре пищалок.
    Такие манипуляции с фазировкой актуальны для ЗЯ и ФИ. Как поведет себя система с банд-пассом я честно незнаю.
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    28.03.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    667
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.avtozvuk.com/az/2001/06/p98-105.htm
    в общем все здесь

  11. #11
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Genrix White61 я большую часть знал просто немного запутался в фильтрах порядка,то чем отличаются я знаю а вот где расположены регулировки филтры 1,2,3-их порядков.В этом самая большая ьрудность.Саб отрезал магнитолой на 60 ГЦ еще и сабвуфером,за количество воздуха отвечает Бас Буст,мне нравится мощный удар поэтому я его и оставил на половине,единственное добавил левела так как на60ГЦ отрезал.С передом вообще полная непонятка потому как регулировка Х-Over вообщен не работает остаются только Басс и Левел,вот их и покрутил а где что еще крутить фиг знает...Разъясните плиз если чего напутал...
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  12. #12
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 392

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Headache
    Гмгм... RTFM!
    (прочти инструкцию к мафону)
    Усем лучше не резать, если голова может 4-м порядком.
    Если в мануале про порядок фильтров ничего не найдешь, то скорее всего там 2-й порядок. 3-й врятли.
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

  13. #13
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Genrix Спасибо ,покалупаю мануал
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350


Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.02.2006, 09:58
  2. Ответов: 69
    Последнее сообщение: 29.01.2006, 18:02
  3. 12В розетки в багажнике универсала, HELP
    от kkb в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 01.12.2005, 23:48
  4. Ответов: 72
    Последнее сообщение: 04.03.2005, 01:03
  5. Спойлер для универсала
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 25.01.2005, 15:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •