Снова вопрос о лямбда зонде и расходе

[#2#]

pavel1
Спасибо, бум искать

ПС. А чем плохо если

/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/

?

[pavel1]

А чем плохо если pavel1 писал(а):
/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/?

Это тот же подсос, только из бензобака

[#2#]

pavel1

"Сееемёёён Семёёёныч" (с)

Сам не дотумкал, у меня по ходу именно это, ВАГ-КОМ показывает, что клапан открыт-абсорбер не заполнен.
Клапан под замену?

[pavel1]

ВАГ-КОМ показывает, что клапан открыт-абсорбер не заполнен.

Это как? Ошибка что-ли есть?

Клапан под замену?

Можно проверить - снять шланг и дуть в клапан. При подаче питания 12 В воздух проходит, при отсутствии - нет.



Тут я его разбирал

[#2#]

Не-а, ошибки нет. Группу не помню, но ВАГ-КОМ показывает состояние (открыт-закрыт) клапана. Так у меня он постоянно открыт Что на холодную, что на горячую, при полном баке и при пустом....., я в раздумьях

[pavel1]

я в раздумьях

Да уж, есть над чем подумать
Предлагаю еще посмотреть в 8 группе значение впрыска (мсек) на хх, вот что говорит букварь, т.к. аддитив у тебя в минусе и если время форсунки менее 1 , то сходится либо на клапан, либо на не те форсунки поставили




Второе, круче, см что нашел, надо проверить (я правильную кодировку не знаю)

[pooh]

не будет твой мотор меньше жрать!!!!я свой кручу не больше 4000 в городе и тапку особо не давлю и у меня 15 литров уходит!а если ей люлей вваливать хороших то 20-21 как пить дать!!!!!!!!!!!!!!!!!
пару дней назад инжектор помыл,может меньше будет...а вообще по диагностике сказали,что все датчики в порядке и лишнего машина не жрет!!!!!

[#2#]

pavel1
МЕГАреспект за наводку

pooh
Аналогично, но всеж бум искать

[maxim78]

pavel1

а где такие "буквари" берут? у уже тоже не знаю что делать со своим AWT. у меня расход поболе 15 литров будет в городе.

[pavel1]

maxim78
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_mot

Система впрыскивания топлива и зажигания Motronic. Двигатель 1.8л / 110кВт (rus) Руководство по ремонту Skoda Octavia

Кое- что подойдет

[#2#]

pavel1
ОТЧЕТ!
Сегодня по трассе расход 9 литров
8-ая группа в ВАГ-КОМ без изменений, мультипликатив равен нулю
Время впрыска 2,5
Думается мне, что во всем виноваты долбанные пробки


П.С. Думаю тему можно закрыть, т.к. расход при нормальных условиях (трасса) равен желаемому, а городской цикл в блэк

[pavel1]

мультипликатив равен нулю

Это отлично.
А аддитив после трассы не посмотрел? №80 проверял на герметичность?

по трассе расход 9 литров

На моем однотипном движке трасса (правда, летом)-8,5 ,т.е аналогично.

[#2#]

pavel1
Смотрел, обучаемое значение минус 11,7-как и было (кстати я его обнулял, так оно после обучения, через км. 50-60 стало старое- 11,7). Рабочее значение от минус 0,9 до минус 1,6 на хх.
Клапан смотрел вчера-опять открыт, при заполняемости абсорбера минус 2 (при норме от минус 3 до плюс 30).

[pavel1]

Клапан смотрел вчера-опять открыт

А фактически в него подуть?
Интересно тоже, победишь ли ты минус аддитива или забивать будешь

Думаю тему можно закрыть

ЗЫ Мне кажется, что на хх легче найти причину богатой смеси, воздействуя на факторы от которых зависит смесеобразование

[#2#]

А фактически в него подуть?

Подую

Интересно тоже, победишь ли ты минус аддитива или забивать будешь

Скорей всего забью.

П.С. Завтра еще раз внимательно все гляну в ВАГ-КОМ и отпишусь, как-что получилось.
П.С.С. А почему смесь-то богатая, лямбда ведь в минус уводит??

[pavel1]

А почему смесь-то богатая, лямбда ведь в минус уводит??

Лямбда видит, что смесь богатая, поэтому мозги уменьшают подачу топлива, такой глубокий минус говорит, что все возможности коррекции исчерпаны.