Проблемы с дигателем 2.8 AMX 4motion - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    293
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2PashafromRussia: хрена се! а почему такая разница? на маршале в нескольких местах 2900 а в атланте вообще 4.5 или 5 было...
    02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    53
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У этих (V6 VW/Audi) двигателях есть мальенкая проблема, выпускной коллектор не очень хорош в плане удачного дизайна, в такую погоду накоплени конденсать в коллекторах замерзает что на не прогретой машине доводить иногда до проблема по выбросам газов а то в свою очеред вызивает неустойчиву работу двигателя, последствие что свечки заливает и приходится менят их.
    Инфа получена от Майстера-инструктора из Фольцваген АГ Рус.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fidelity
    видимо провода разных цилиндров стоят по разному... у меня 4-ый цилиндр

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    293
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2PashafromRussia: тогда это очень дорого - я имел в виду цену за весь комплект (6 проводов) =)

    2Nenad: а есть возможность как то от этого избавица? или тупо терпеть?
    02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    53
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fidelity
    2Nenad: а есть возможность как то от этого избавица? или тупо терпеть?
    Понятий не имею Я вообще-то в шоке от этого

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "по поводу форсунок, не думаю что дело именно в них" - а вот и зря , скажу более на V6 ,как не парадоксально, именно баланс,как верно сказано, форсунок имеет большую роль ...

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2006
    Адрес
    Таджикистан
    Возраст
    36
    Сообщений
    122
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!

    Для тех кто в теме, CMaksimI свою проблему решил с помощью антигеля Ликви-Моли

    А у меня машина хоть и не пассат, но двигатель такой же ,
    а проблемы такие же

    Уже поменял свечи (NGK), ВВ провода (BERU) и даже катушку (б/у VAG), но проблема увы осталась. Уже и кат забил с такой ездой

    К сожалению грамотной диагностики у нас нет, вот сижу на форуме в надежде на помощь

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    293
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а при чём тут антигель?? это ж для дизеля ?!?!
    02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fidelity
    вот так официалы зарабатывают бабло)

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2007
    Адрес
    Россия, Оренбург
    Возраст
    31
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Анти-гель есть и для бензиновых двигателей. Но ситуация как показала практика, в корне то особо не изменилась. Залил, отъездил где-то 500 км и началась такая же хрень. Заказал свечи нормальные оригинал. Сейчас стоят NGK. Попробуем поменять их.
    Ума не приложу в чем дело. Свечи поменял родные где то в 70 тыс. электроды почти отсутствовали, но машина не троила и не было пропусков зажигания в 3-4-5 цилиндрах. Поменял свечи в конце осени, ближе к морозам. Начался гемор с двигателем..... Думаю может дело все же в них, ни идет ей не оригинал.

    Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

    И вообще я думаю, пора уже фашистам отписать про эту проблему. Пусть голову ломают за свои автомобили))))

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    293
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    антигель для бензина это спирт. продаётся как удалитель влаги из топлива. тоже лил. бестолку совершенно
    02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Passat 2.8 4Motion две проблемы.
    от Gogarius в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 14.05.2011, 15:37
  2. passat glx 2.8l 4motion - проблемы
    от trsh555 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.06.2010, 22:25
  3. Новичок - впечатления о машине и проблемы...
    от Ровшан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 140
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20
  4. проблемы с покупкой запчастей
    от петрович в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15
  5. проблемы с указателями поворотов
    от эклизиаст в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •