0
-
10.12.2007, 00:20 #1
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Запутался, какой у меня двигатель.
Извините это у меня первый дизель. Запутался, какой у меня двигатель.
На бумажке наклеенной, на кожухе защиты ремней кроме всяких надписей нашел надпись ATJ. Под клапанной крышкой обнаружил, что то типа электромагнитов с проводами. Это что насос- форсунка или нет и есть ли она на этом двигателе?
Внешне двигатель без кожуха см фото.
И самое главное с чего все началось. Я хотел попробовать поставить чуть позже угол впрыска у меня 5,1 гр. Расхождения валов 0,3 гр Работа двигателя напоминает трактор Беларусь. Тяга нормальная. Расход по топливу нормальный- как по книжке. Расход масла 250ml на 1000 км. Пробег 127т. Вроде реальный. Как это сделать на моем двигателе?
-
10.12.2007, 00:24 #2
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,427
0Сообщение от GVS
[-X не поверю!
скинь свой VIN в темку - там тебе ребята быстро пробьют!
все узнаешь про него!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
10.12.2007, 00:38 #3
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Dron
А вин WVWZZZ3BZYP367138
Она по истории стояла с 2002. Видны остатки опечаток. И в сервисной книге подтверждается. На сервисе пробивали - информация только то, что сделана по заказу для Укрины и все.
-
10.12.2007, 00:53 #4
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0на BHW двигатель похож очень
-
10.12.2007, 01:44 #5
- Регистрация
- 23.05.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Расход масла 250ml на 1000 км
-
10.12.2007, 01:48 #6
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от satori
-
10.12.2007, 11:38 #7
0Сообщение от GVSСообщение от GVS
Сообщение от GVSB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
10.12.2007, 12:08 #8
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004
Спасибо.
Я мерял притемпературе двигателя 65 и 90 гр. Угол впрыска был 5.1. Интересно а когда меряеш VAGcom пишет рядом с окошком нормы или это что то другое. На них можно ориентироваться как на ному. У меня было написано 5-7гр
Как сделать позже на моем двигателе???
-
10.12.2007, 13:09 #9
0Сообщение от GVS
5-7 Это ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ВПРЫСКА по углу КВ.... Это окно 3 (Injection period ). Там норма и есть 5-7 град.
А момент начала впрыска (угол впрыска) - это окно 2 (Commencement of injection )
Сообщение от GVS
ты скорее всего перепутал... момент впрыска с продолжительгостью впрыска...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
10.12.2007, 15:23 #10
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А в группе какой.
Commencement of injection я чего-то не нашел.
Я в группе 4 пункт 2 нашел Spec start of inj (1BTDC-2ATDC)(°BTDC). Если это оно то уменя 3,1 при температуре 69 градусов.
-
10.12.2007, 15:26 #11
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от MOSRespect
-
10.12.2007, 15:39 #12
0Сообщение от GVS
1- обороты
2 - угол начала впрыска
3 - продолжительность впрыска
4 - угол синхронизации ( рассогласование КВ и РВ)
Сообщение от GVS
P.S Это все справедливо для дизелей с PD ( AJM, ATJ , AVB, AVF, AWX)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
10.12.2007, 15:56 #13
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!
Получается 3.1 это силь рано? И как его подрегулировать?
Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Толь получил инфу по вин коду! ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНАСТЬ!
По нему у меня двигатель
4-ЦИЛ.ТУРБОДИЗЕЛЬ 1,9 Л/85 КВТ TDI НАСОС-ФОРСУНКА, БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: T4N/TD0
ATJ № 50476
Как же на нем подрегулировать 2 - угол начала впрыска?
Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:
Получается 3.1 это силь рано или поздно? И как его подрегулировать?И если это поздно и я поставлю раньше-грохоту еще больше будет?
-
10.12.2007, 18:17 #14
0Сообщение от GVS
На ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ !!!Сообщение от GVS
Двигатель -логин (вводишь 12233) - адаптация - канал 04. В этом канале регулируется угол начала впрыска. Цифры кот. ты увидишь в окне... будут типа.."32768" Это условные единицы. 32768 - это некий базовый уровень. если у тебя другой - поставь 32768 и проверь потом угол... ( да после выставки - не забудь сделать "save")
Подбором этого ( т.е изменением) 32768 уровня - меняешь регулируемое значение..
P/S Если что-то "нарегулировал" вернуть все настройки назад можно так... выбираешь канал 00 (ну после этого есс-но "Двигатель -логин (вводишь 12233) - адаптация") - и SAVE - эта адаптация возвращает ВСЕ ранее сделанные изменения ( и те кот были сделаны до тебя) к первоначальному уровню!
Удачи !! И не злоупотребляй адаптациями...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
10.12.2007, 19:14 #15
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Сева
у нас пассаты дизеля только с 4го года пошли, и только BHW я и знать не знаю какие были на них до этого
-
10.12.2007, 21:15 #16
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ВО!! Очень благодарю!
Ручки зачесались, зачесались...
Класно и ненадо гаек крутить!
Подскажите, что бы делать адаптацию, VAGcom должен быть активированный? Ключ на VAGcom 311,2-N версию рабочий не нашел.
Какой нашел кряк не срабатывал.
-
10.12.2007, 21:37 #17
0Сообщение от GVS
не активированный не сохраняет ничего !B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
10.12.2007, 22:20 #18
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня есть крякнутый V-C 5, но он не работает с моим переходником.
Зато хорошо работает с VAGcom 311,2-N ru- но нет ключа
Похожие темы
-
Как узнать какой у меня в руках масляный насос?
от BAA в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 04.05.2009, 00:03 -
как узнать какой у меня маховик?
от lexa09587 в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 26.12.2008, 00:50 -
кто по вину сможет сказать какой у меня маховик? (+)
от SherKhan© в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 21.07.2008, 15:00 -
Запутался. Какой ремень ставить?
от tommy в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.11.2006, 13:39 -
Где искать какой у меня двигатель под капотом???
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.08.2006, 19:38