Общий вопрос. Неужели PASSAT B5 такой ненадежный и ломкий?

[Devinity]

Пассат НАДЕЖНАЯ и не ЛОМУЧАЯ машина, она дешевая в обслуге Проверено на 3-х пассатах уже!
Я очень доволен Б5, он ездит и вообще не ломается, а машине 9,5 лет уже.
Качество у ФВ всегщда на высое, и брел писать, что он ломучий и качество упало.Это не более чем успокоение того, что купили ведро.

[Gray202]

я думаю что 10 летнюю машину врядли кто то будет продовать в хор.тех. состоянии!! обычно ее докатывают а потом берут что то свежее или новое!! дай бог каждая 20-я десятилетка будет в состоянии на 3+!!

[Devinity]

pavel
Про 3-х лтение авто.
У меня машине почти 10 лет и я никаких маслоносов не знал и не знаю.Блоков АБС тоже не знал и не знаю.Тут дело в состянии машины, в каком ты её купил.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Ну , Форд Фокус II , собранный в Европе , по безопасности гораздо лучше Пассат B5 .

Это ты так говоришь журнальчики почитав?Я видел аварию фокуса 2 с волгой.Волгарю меньше досталось.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

обычно ее докатывают а потом берут что то свежее или новое!

Это в РФ так делают...в Германии, что 10-ти летка, что 5-ти летка в хорошем состоянии.Ну ведра там тоже есть

[Сева]

Не понимаю спора вокруг надежности пассата?
У кого он сыпется, значит те купили убитый экземпляр.Особенно это касается машин, который купили здесь, уже откатанные по МСК.
У меня пассат 3 года, я только расдость испытывают, меняю масло с фильтрами и езжу, и мне не повезло, а просто пассат надежный! Это немец, жругими они быть не могут. [-X

[itpb]

У меня пассат 3 года, я только расдость испытывают, меняю масло с фильтрами и езжу,

точно. Какое обслуживание, такая и отдача от техники.

[rummi]

Это ты так говоришь журнальчики почитав?Я видел аварию фокуса 2 с волгой.Волгарю меньше досталось.

Во-первых, я видел результаты его испытаний по ЕвроНкап и видел результаты испытаний B5 , кроме того я видел его лобовое столкновение с BMW 5xx на Канарах , когда из-за мотоциклиста разбилось 4 машины в смятку : водитель и пассажиры Форда были в полнейшем порядке и сразу же вылезли из машины без помощи окружающих , морды у Форда не было , а водитель из BMW вылез прихрамывая . Во-вторых : задача автомобиля - предохранить жизнь водителя и пассажиров ,в первую очередь , пусть и вопреки своей целосности , а в третьих - не надо путать Всеволжское говнецо с Европейским Форд Фокус 2 . Как начнут Пассат в Калуге крутить - тогда вообще его рейтингу тоскливо станет .

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:

У меня пассат 3 года, я только расдость испытывают, меняю масло с фильтрами и езжу,

Вот - вот , повидал я Пассаты , хозяева которых были уверены , что их автомобиль в прекрасном состоянии , а на поверку выходило , что Трупак Омару , о чем они с удивлением выслушивали .

2.8 - сам по себе надежный аппарат , но не надо только по одному экземпляру делать выводы , статистика работает не в сторону высокого рейтинга надежности Пассата , скорее наоборот . А с турбомотором - вообще редкая удача встретить нормальный авто .

Если хотите о надежности , пожалуйста - Москвич АЗЛК 412 выпуска до второй половины 70x годов . Мог ездить на гудроне в двигателе, c компрессией 4 по отдельным горшкам и ослиной мочей в баке, а ремонтировался на коленке . Или Волга ГАЗ-21

[Devinity]

Во-первых, я видел результаты его испытаний по ЕвроНкап и видел результаты испытаний B5

Это все до лампочки, все эти тесты евронкап.Там условия нереальные.
Пусть лучше в лобешник дадут 2 машины на скорости 80км/ч, а там будет видно, кто безопаснее.

Во-вторых : задача автомобиля - предохранить жизнь водителя и пассажиров ,в первую очередь , пусть и вопреки своей целосности

Если у машины нет морды, то какая будет целостность салона?Если мотор ушел в салон, то какая там безопасность???

а в третьих - не надо путать Всеволжское [цензура] с Европейским Форд Фокус 2

А ты уверен, что оно гамно?

Как начнут Пассат в Калуге крутить - тогда вообще его рейтингу тоскливо станет .

Уже начали

[Сева]

Вот - вот , повидал я Пассаты , хозяева которых были уверены , что их автомобиль в прекрасном состоянии , а на поверку выходило , что Трупак Омару , о чем они с удивлением выслушивали .

Мало ли, что ты видел...ты же мою не видел?
Тем более чего мне себя уверять, я вижу, что она в прекрасном состоянии.

2.8 - сам по себе надежный аппарат , но не надо только по одному экземпляру делать выводы , статистика работает не в сторону высокого рейтинга надежности Пассата , скорее наоборот .

Статистика...сколько в этом слове.
Есть машины, который умерли еще давно, вот их покупают и пытаются вернуть в к жизни, вот как раз статистика на этом и построена.Я пассат брал в Германии, и покупал сам, и обслуживаю сам, а не езжу по каждому чиху в сервисе, где мне будут пудрить мозги. А если бы я взял машину здесь...то я бы щас накатал резюме по машине.

Если хотите о надежности , пожалуйста - Москвич АЗЛК 412 выпуска до второй половины 70x годов . Мог ездить на гудроне в двигателе, c компрессией 4 по отдельным горшкам и ослиной мочей в баке, а ремонтировался на коленке . Или Волга ГАЗ-21

412...говно полное. Очень ломучая машина, Ваз 2101 намного надежнее и проще в разборке/сборке и намного продуманее.
Взять хотя бы карбюратор, жигулёвский проще с регулировке и работает лучше.Что новый, что заезженный. Говорить, про удобство вытаскивая москвичовского мотора я думаю не стоит...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

с турбомотором - вообще редкая удача встретить нормальный авто .

У нас да...а в Германии или США без проблем.

[itpb]

Извините за ОФФ
rummi, какой мотул мне купить? Наконец-то нашел в нашей дерревне поставщиков.

[rummi]

Если у машины нет морды, то какая будет целостность салона?Если мотор ушел в салон, то какая там безопасность???

Только не в салон , а под машину . При этом лобовое стекло у Форда даже не треснуло (когда было столкновение с БМВ)

Вот его краштест. Посмотри films (3) . В замедленной съемке И все поймешь .

Лучшая безопасность в своем классе . Модель образца 2004 года

http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx

А ты уверен, что оно гамно?

Со слов людей , которые занимаются ремонтом и обслуживанием Форд . И почитываю их форум иногда . Уже одно то , что много дефектов по кузову идет (бывает что в течение 3 лет ржаветь начинает) , и заканчивая качеством сборки салона .

У Волги 31, кстати , один из самых низких рейтингов по ЕвроНкап среди отечественных машин . 2 звезды , если не ошибаюсь , было . Может у новых лучше стало , не знаю .

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

А вот краштэст B5+ (образца 2001 года)

http://www.euroncap.com/tests/vw_passat_2001/92.aspx

Так что нос задирать Пассату B5+ перед Вторым Фокусом рановато . Вот у B6 - cопоставимый со вторым Фокусом результат ,но все равно хуже ,

http://www.euroncap.com/tests/vw_passat_2005/219.aspx

а про цену ... .

[kika]

Всё равно качество нето как было прежде. Взять салон к примеру В5 или Golf4 ,всё облазиет :ручки дверные,воздуховоды,пластик трескается от мороза,еще хрень разная.Вот Вента была надышаться немог ,хотя покупал здесь .А современные машины словно из втор серья делают.

[Devinity]

Только не в салон , а под машину .

Под машину он не уйдет никога, а вот при лобовой аварии в салон легко.

Вот его краштест.

Мне не интересно смотреть ерунду.А ерунда это карш тесты, который вообще ничего не показывают, кроме как здесь с неба в кол-ве 5 штук.Это не реальные условия.

Со слов людей , которые занимаются ремонтом и обслуживанием Форд . И почитываю их форум иногда . Уже одно то , что много дефектов по кузову идет (бывает что в течение 3 лет ржаветь начинает) , и заканчивая качеством сборки салона .

Я привык так...пока у меня не будет личного опыта с каким-то авто, что-то конкретное говорить не могу.

У Волги 31, кстати , один из самых низких рейтингов по ЕвроНкап среди отечественных машин . 2 звезды , если не ошибаюсь , было . Может у новых лучше стало , не знаю .

Да но только волга меньше пострадала в аварии с фокусом, у неё внутри все цело было, и пасажиры даже рассматривали убыток и обсуждали след.машину, а из форда еле вытащии людей.

[rummi]

Devinity

Разговор пустой и беспредметный . Можешь остаться при своем мнении .

[Devinity]

Так что нос задирать Пассату B5+ перед Вторым Фокусом рановато . Вот у B6 - cопоставимый со вторым Фокусом результат ,но все равно хуже

У тебя пассат-то вообще был?Или только шкода?

Читаю и дивлюсь...пассат Б5 по безопаности ухже фокуса И хуже Б6 тут я вообще упал, такая махина как Б5, с его длинным капотом, с кучей железа перед кузовом хуже перенесет удар чем фокус2?Ах ну да...есть же тесты с ними не поспоришь.

Добавлено спустя 31 секунду:

Разговор пустой и беспредметный

У тебя пассат-то вообще был

Вот именно...

[rummi]

У тебя пассат-то вообще был

Мне он и задаром не нужен .

[Devinity]

rummi
Вот я о том, что разговор безпредметный.

[rummi]

Devinity

Пассата у меня не было , но всегда была твердая 4 по физике и в школе и в техникуме и институте .

[Devinity]

rummi
Обсуждать машину по разным параметрам не имея опыта с ней невозможно. У меня было 2 пассата:АЕВ и AKN, и сейчас АЕВ опять.

[rummi]

Devinity

Иногда достаточно и чужого опыта , особенно если идешь с ним рядом рука об руку . Для себя я на VW в целом крест поставил жирный .

[Devinity]

rummi
Возможно этот чужой опыт и поставил для тебя крест.А был бы личный, так может и ездил бы сейчас на пассате!