Измерение давления масла и топлива на AWT - результаты - Страница 7
  1. #121
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KeeR
    если чесно я уже четвертый раз меняю турбину...
    Не надоело еще? Маслоподающую магистраль к турбокомпрессору, надо полагать все эти 4 раза ты не менял?
    2. какое лучшее масло ДВС для 1,8Т зима / лето
    Любое моторное! Главное не паленое и интервал замены не более 7.5 тыс
    04/AWT/GFY

  2. #122
    Pointer
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    33
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    ну каждый раз отдавать порядка 25 000 вашими деньгами, не то что надоело, жить не могу, девушка обижается ! говорить ты мне купил раз что-нибудь за 120 000 тысяч тенге ыыыы
    а машине своей уже четвертвый раз...
    магистрал в месте эластичной гофры прогорает !!! почему понять не могу... и кстати после того как датчик загорелся первый раз после замны последней турбины, машина стала как то странно ездить !!!
    у меня АКП типтроник.... нажимаю на педаль акселерата легкий удар такой как-будто где то люфт.... и так же когда отпускаю газульку такой же легкий удар.... в машину вложено порядка 6000 тыщ зеленных тугрикоф.... замена успокоителя цепи распредвалов... кстати после того как загорелся датчик на трассе и сдохла турбина потом сдох и успокоитель... вот... чет я настрочил много

  3. #123
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KeeR
    А какие турбины ты это как перчатки меняешь?
    неразборчиво

  4. #124
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от rummi
    Против Мобила с его лаковыми отложениями...
    ты его с чем-то другим перепутал...нет от Мобила никаких лаковых отложений...
    Еще какие - особенно от 5w50 Особенно - если его менять раз в 15000

    Вот Elf (который Мобилу сто очков выдаст вперед - имхо ) честно сказали - да , у нас есть формула 5-50 , только она годится для старых (в основном восьмиклапанных) моторов , что и подтверждено соответствующим и единственным допуском по API SG/CD . Уважаю их за принципиальность

    http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... g_1/73.pdf
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #125
    Pointer
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    33
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    KeeR
    А какие турбины ты это как перчатки меняешь?
    всмысле производитель ? ККК причем последняя турбина сильно ушлая.... меня прижимать стало малость к седушке... не знаю сама турбина это или чистка всех воздуховодов с залонками и т.п.
    ну я не знаю сколько у вас стоят турбины, у нас от 120 000 тенге до 270 000 тенге на пять делите получите в рублях.

  6. #126
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите как сделать приспособу и где мерить давление масла на AWT. Очень нужно.

  7. #127
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex15rus
    Тебе надо изговить штуцер и ввернуть его вместо датчика давления масла, к штуцеру бензо шланг и манометр до 6кг.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  8. #128
    Polo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    37
    Сообщений
    303
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а какой же лучше мобил лить ? 5w40 ?

  9. #129
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To Maks S.
    Манометр уже нашёл , нашёл в каталоге что шланг тормозной от Гольфа3 1H0611701F, имеет ту-же резьбу и длинну 435мм. Поищу по магазинам у себя, найду и сделаю из него. И ещё вопрос, если откручивать не датчик, а заглушку на верхней части маслянного фильтра, вот здесь №9 http://www.elcats.ru/vw2008/parts.aspx? ... d=34400316, я оттуда смогу померить давление и насколько показания будут верны , очень хочется сравнить показания манометра(манометр поверенный, с печатью и пломбой) с сигналами датчика.

  10. #130
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    очень хочется сравнить показания манометра(манометр поверенный, с печатью и пломбой) с сигналами датчика.
    а как ты это собрался делать???? ...

    датчик - калиброван на определённую величину..и все...у него один сигнал - аварийный...

    когда давление упадет ниже нормы на 2000 оборотах - вот тогда он просто просигнализирует об этом...(никаких сравнительных данных ты с него не получишь...)

  11. #131
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    насколько показания будут верны
    Это будет давление до фильтра, а тебе нужно уже после него - вместо датчика лучше вкручивать.

    Тормозной шланг, по идее, любой ваговский подойдет, а может и другие тоже;)

  12. #132
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо1967s и Анатоличъ
    О, смотрю я уже тяжёлую артиллерию форума своей проблемой достал
    Я понимаю что там контактный или какой-либо другой датчик выдающий цифровой сигнал, 0-нет давления, 1-есть, или наоборот(хотя на тазах датчик аналоговый, по типу реостата сделан), ну а я хочу прверить не сбился ли на нем тот самый предел на котором он должен срабатывать, это к тому что может и его заменить.

  13. #133
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    ну а я хочу прверить не сбился ли на нем тот самый предел на котором он должен срабатывать
    манометр и место его подключения к этому отношения не имеет...

    есть отдельная процедура проверки датчика...

  14. #134
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Цитата Сообщение от alex15rus
    очень хочется сравнить показания манометра(манометр поверенный, с печатью и пломбой) с сигналами датчика.
    а как ты это собрался делать???? ...

    датчик - калиброван на определённую величину..и все...у него один сигнал - аварийный...

    когда давление упадет ниже нормы на 2000 оборотах - вот тогда он просто просигнализирует об этом...(никаких сравнительных данных ты с него не получишь...)
    Скажу больше - если набирать обороты плавно и очень медленно, то датчик сигнализирует (при выходе за допуски) еще до набора 2000 оборотов , где-то в районе 1600
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #135
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex15rus
    О, смотрю я уже тяжёлую артиллерию форума своей проблемой достал
    да ладно тебе...

    меряй давление.. ..датчик - это вторично....

  16. #136
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Минимальный порог срабатывания сигнализации динамического контроля давления масла = 1500 об/мин, снизить значение нельзя, а вот поднять зачем-то можно
    04/AWT/GFY

  17. #137
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Каким образом?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  18. #138
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    В 35 канале адаптации панели приборов 17, приведенный ниже пример для Audi TT, но и на Passat такое тоже есть (подозреваю на панелях с режимом LongLife)

    04/AWT/GFY

  19. #139
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Минимальный порог срабатывания сигнализации динамического контроля давления масла = 1500 об/мин, снизить значение нельзя, а вот поднять зачем-то можно
    У Аудей на 3000 об порог срабатывания настроен!
    Спасибо за инфу, надо понизить до 1500

    Я, оказывается там полазил уже, 1000 значение стоит, но странно, почему срабатывает на 3000

  20. #140
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    619
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наконец-то соорудил приспособу дя измерения давления масла и замерил его. Масло Кастрол Магнатек, 5W-40.
    Результаты плачевные:
    На холодном моторе Т двигателя=23градуса , смотрел по температуре ОЖ, в ВАГ-Коме, давление масла 2,0 бара на прогревочных оборотах по манометру.
    Набрал температуру 81 градус:
    ХХ 760 об/мин- давление1,4бар.
    2000 об/мин -давление 1,6бар
    3000 об/мин -давление 1,5бар
    На пробную поездку не решился
    Так вот после этого всего посоветуйте, стоит ли менять вкладыши, маслянный насос с сеткой уже точно в замену, заказали уже, а вот вкладыши под вопросом

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Измерение давления масла. Двигатель АЕВ. (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 14:11
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 01:18
  3. Измерение давления масла AGN
    от lw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 10.05.2008, 10:52
  4. Измерение давления топлива на AWT, отчет.
    от Mex@n!K в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 89
    Последнее сообщение: 29.04.2008, 15:31
  5. Измерение давления масла. Отчет.
    от Romboch в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.07.2005, 00:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •