Измерение давления масла и топлива на AWT - результаты - Страница 5
  1. #81
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    короче зря насос я поменял похоже, можно было чисткой отделаться
    Я тоже.
    Но нисколько не жалею - нервы дороже.
    Раз уж поддон сняли, то лучше поменять...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  2. #82
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня замерил еще раз, температура масла была 86 градусов (судя по TOG датчику), масло Motul X-clean 5W40
    Давление на ХХ - 0.16 МПа
    2000 об/мин - 0.32 МПа
    3000 об/мин - 0.45 МПа
    6000 об/мин - 0.50 МПа
    Можно и лучше, конечно, но и так неплохо наверное
    04/AWT/GFY

  3. #83
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Сегодня замерил еще раз, температура масла была 86 градусов (судя по TOG датчику), масло Motul X-clean 5W40
    Давление на ХХ - 0.16 МПа
    2000 об/мин - 0.32 МПа
    3000 об/мин - 0.45 МПа
    6000 об/мин - 0.50 МПа
    Можно и лучше, конечно, но и так неплохо наверное
    Cгодится , Кир
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #84
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Что правда? Чертовски приятно слышать это от тебя...честно
    04/AWT/GFY

  5. #85
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Итак замер произведен, сразу скажу датчик был выкручен большой головкой на 24 и воротком. Манометр "Друг", класс точности 2,5.
    Масло Castrol 0W30 с большим фильтром Knecht OC470
    Режим: Холостой ход
    [pic]6290[/pic]
    Температура масла выше 88 подниматься не захотела, вискомуфта не замкнулась.

    Режим: 2000
    4,0 Бар

    Режим: повышенных оборотов
    Max: 5,0 Бар

    Что скажете господа?
    Замер масла надо производить сразу после нагрузки , или после длительных прогазовок на оборотах 3000-3500 . Нажал педаль и держишь по минуте . После этого смотришь показания - как стабилизируются на XX - ниже не падают , так и фиксируешь значения на xx , а потом на 2000

    А твой замер некорректный - если ты не поднимал обороты , а молотил на XX только
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #86
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Ну то давно было, непомню уже детали...А в сегодняшнем замере газовал много и долго...Минимум что показал манометр на ХХ 0.16 МПа, на масле проехал 2000 км, преимущественно в режиме старт-стоп Но оно даже не потемнело, уровень тоже не упал. Также снял "грибок", кокса не было только налет маслянный, трубка вертикальная тоже чистая. Думаю в ВКГ пока лезть не стоит
    04/AWT/GFY

  7. #87
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    rummi
    Ну то давно было, непомню уже детали...А в сегодняшнем замере газовал много и долго...Минимум что показал манометр на ХХ 0.16 МПа, на масле проехал 2000 км, преимущественно в режиме старт-стоп Но оно даже не потемнело, уровень тоже не упал. Также снял "грибок", кокса не было только налет маслянный, трубка вертикальная тоже чистая. Думаю в ВКГ пока лезть не стоит
    А грибок проверил - работает ?

    Замер в этот раз произвел верно . Показания под данное масло - хорошие
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #88
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Грибок продувается во все стороны Технологию проверки к сожалению точно не знаю, но когда снимал шланг от короба с фильтром - видел налет маслянистый внутри шланга: от трубы ВКГ и далее по шлангу к турбокомпрессору, значит система работает!
    04/AWT/GFY

  9. #89
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Сегодня замерил еще раз, температура масла была 86 градусов (судя по TOG датчику), масло Motul X-clean 5W40
    Давление на ХХ - 0.16 МПа
    2000 об/мин - 0.32 МПа
    3000 об/мин - 0.45 МПа
    6000 об/мин - 0.50 МПа
    Можно и лучше, конечно, но и так неплохо наверное
    странно, у меня 1.3 на ххх и 3.4 на 2000 об. Правда маслицо 5w50 ;)

  10. #90
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    rummi
    Грибок продувается во все стороны Технологию проверки к сожалению точно не знаю, но когда снимал шланг от короба с фильтром - видел налет маслянистый внутри шланга: от трубы ВКГ и далее по шлангу к турбокомпрессору, значит система работает!
    Технология простая - резко и сильно вдыхаешь в себя через боковой штуцер - если ничего не заметишь (продувается без изменений) - в помойку

    Какого рода изменения - поймешь - если клапан исправен
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #91
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и далее основное - Кирилл!!! НЕ МЕШАЙ ты машине работать!!! [/quote]

    Не я Кирилла понимаю сам такойже если что то не так работает мне как серпом по одному месту машина из метала нужны только руки и смекалка больше не чего.

  12. #92
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF:Извините, я опять к владельцам AWT/AWM. Подскажите, если не трудно, какой формы у вас N75? На дизелях я видел, что прямоугольный. А у меня на АЕВ - бочонок. Mex@n!K, вот, знает почему спрашиваю, но не говорит .....

  13. #93
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OLD-SNAKE
    Тоже бочонок, они одинаковые что на AEB что на AWT...А на дизеле другой, там и принцип управления давлением наддува другой.
    04/AWT/GFY

  14. #94
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To Mex@n!K: Вот СПАСИБО!!! Теперь уговорил

  15. #95
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну и еще разок Надеюсь более к этому вопросу не возвращатся, вообщем масло теперь Mobil 1 Peak Life 5W50, температура при измерении 83 - 85С, измерения проводил также как и предыдущий раз:
    [code]Давление на:
    ХХ - 0.2 МПа
    2000 об/мин - 0.41 МПа
    3000 об/мин - 0.44 МПа[/code]
    Гонял двигатель стоя на месте долго, давление на ХХ ниже 0.2 Мпа падать не хотело Что сказать: вообщем-то давление и в предыдущий раз было неплохим, сейчас показатели еще лучше...Конечно, возможно само масло по эксплуатационным характеристикам хуже, но я меняю масло каждые 5 - 7 тыс Отнюдь не призываю всех на holy wars и срочно сливать что сейчас залито и заливать 5W50, я делал замеры исключительно из собственных интересов, в результате я определился что буду впредь заливать...
    Спасибо что прочитали!
    04/AWT/GFY

  16. #96
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Что сказать: вообщем-то давление и в предыдущий раз было неплохим, сейчас показатели еще лучше...
    Логично, с учетом несколько других вязкостных характеристик

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    возможно само масло по эксплуатационным характеристикам хуже
    Дешевле - не всегда хуже)
    Главное, что б "сало" не образовывало.. но вроде мобил этим не страдает;)

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    я меняю масло каждые 5 - 7 тыс
    Клева!

  17. #97
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To Mex@n!K: Немного OFF`а: Я тоже этот Mobil лью. Изначально, на его использование для АЕВ подкупил верхний индекс 50. НО, в рекламе Castrol, если смотреть внимательно, фигурирует именно Passat B5+.....

  18. #98
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OLD-SNAKE
    Да, но там вариант и с автоматом...Неподойдет
    04/AWT/GFY

  19. #99
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Кирилл, вот у меня на 5-30 - 0.16 на х.х. (как у тебя на 5-40) А если 5-50 залить, будет 0.22, как думаешь?
    неразборчиво

  20. #100
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB
    Наверное да...Не могу однозначно сказать, ибо зависит это от кучи факторов , я если честно, прогнозировал, но не ожидал таких результатов
    04/AWT/GFY

Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Измерение давления масла. Двигатель АЕВ. (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 14:11
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 01:18
  3. Измерение давления масла AGN
    от lw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 10.05.2008, 10:52
  4. Измерение давления топлива на AWT, отчет.
    от Mex@n!K в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 89
    Последнее сообщение: 29.04.2008, 15:31
  5. Измерение давления масла. Отчет.
    от Romboch в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.07.2005, 00:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •