Измерение давления масла и топлива на AWT - результаты - Страница 4
  1. #61
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Банальности на всякий случай


    Может в обратную трубку компрессором качнуть и посмотреть противодавление?
    APT, 1,8 универсал

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw

    Привет , опередил , только хотел спросить

    Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

    pavel1

    Может в обратную трубку компрессором качнуть и посмотреть противодавление?

    Паш , когда он ответит вот на этот вопрос

    Давление меняется при снятии/одевании трубки?

    Cитуация может чуть-чуть проясниться . Хотя может и банально быть трещина в носике , например , когда он его при снятии за него тоскал ,или трубка травить . Надо эти моменты тоже проверить .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #63
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят не успел....Успел увидеть только 4 бара на запущенном двигателе, ибо бензин попер изо всех щелей (придется в следущий раз фум ленту намотать, вот только выдержит ли?)
    Про молоток, да каяюсь было Могу на след неделе достать и посмотреть уплотнения, но если помните перебор в 032 был и до того как я туда полез. Трубочка к РДТ еще на родных хомутах и внешне как новая.
    04/AWT/GFY

  4. #64
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    дык че-то не подумал.... ваакумная трубка на регулятор давления которая идет, в норме?

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да вот еще:
    http://www.performance-cafe.com/product ... 8b38e96f91
    Тут указано что он 4Bar...Может все так и должно быть?
    04/AWT/GFY

  6. #66
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Тут указано что он 4Bar...Может все так и должно быть?
    При снятой трубке.
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Трубочка к РДТ еще на родных хомутах и внешне как новая.
    Смотри ее, внешность обманчива Она в тряпочке?

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кирюша , за счет разрежения давление падает до 3.5 где-то .

    4 на холостых - это со снятой трубкой РДТ или прогазовке с надетой трубкой на холостых до 3500 оборотов где-то . 3.5 с надетой трубкой

    +-0.2 БАРА

    Я склоняюсь к отсутствию герметичности на участке коллектор-рдт или неисправному рдт . IMHO .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #68
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Вить, скажи допустим на РДТ написано 4 Bar - это когда вакуум отсутствует?
    И из-за 0,5 Bar может мультипликатив прыгать от -3 - -5%?
    04/AWT/GFY

  9. #69
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    придется в следущий раз фум ленту намотать, вот только выдержит ли?)
    Не прокатит, насос давит более 6, сам столкнулся. Приблуду надо делать капитально на хомутах [-X

    APT, 1,8 универсал

  10. #70
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    У меня все на резьбовых соединениях сделано...Думаешь уплотнения не помогут?
    04/AWT/GFY

  11. #71
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    На резьбовых должно выдержать, но обычно, уплотняется не по резьбе, а по посадочному гнезду прокладкой
    APT, 1,8 универсал

  12. #72
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    В моем случае прокладка должна быть как бублик Ну что нибудь придумаю...
    04/AWT/GFY

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Вить, скажи допустим на РДТ написано 4 Bar - это когда вакуум отсутствует?


    Ага


    И из-за 0,5 Bar может мультипликатив прыгать от -3 - -5%?

    Конечно , Кир , вот прикинь ты разгоняешься , а потом включаешь режим принудительного холостого хода - просто резко отпускаешь педаль газа . Разрежение - гораздо больше чем на ХХ , те давление топлива должно быть еще меньше , чем 3.5 , а у тебя - постоянно 4 из-за отсутствия вакуума. Вот и набегает если режим Пхх достаточно часто имеет место быть , да еще и на высоких оборотах в режиме интенсивного педалирования с частым изменением нагрузочного режима . Может и сам РДТ глючит , но уж очень на отсутствие вакуума похоже , хотя может быть просто такое совпадение , хз . Мастери приспособу и все прояснится .

    Так что - дерзай .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #74
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Спасибо Вить...Вообще как я вижу штука коварная, ибо адиитив у меня 0 - 0,6%. А ДМРВ помню показал в пике что-то около 136 г/с
    04/AWT/GFY

  15. #75
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    А увидел это:
    Кирилл, а чем тебе такие форсунки не нравятся?
    У меня такие же...
    [pic]464[/pic]


    Замени трубочку РДТ. Отлично служит резиновый вакуумный шланг (с жигулёвских карбюраторов) с пластиковыми затяжными хомутами. Тряпки нет - всё на виду.

    (про шинель и саморезы сам знаю! )
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #76
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Просто на ANB были EV12(железный кончик у них), а это EV6 вроде...Но не суть, а шланг на рдт у меня с завода резиновый и с хомутами...
    04/AWT/GFY

  17. #77
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Просто на ANB были EV12(железный кончик у них),
    Может они большей производительности?

    И ещё. Понравился твой график давления масла на ХХ

    Ещё раз убедились, что 1,8 на ХХ - это норма.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #78
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K, я недавно менял этот шланг (и попутно шланг от коллектора, который крепится к верхней крышке кожуха ГРМ, и идёт кудато вниз в районе турбины), т.к. они одинаковые, купит шланг от обратки дизеля в магазе VW - он чуть чуть больше внешнего диаметра штатного, но внутренний в самый раз - в натягом оделся - не надо никаких хомутов

    Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

    Чубук, вот у меня тоже больше 1,8 на ХХ не давит
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    вот у меня тоже больше 1,8 на ХХ не давит
    У меня и на старом и на новом насосе - около того (от масла ещё немного зависит - одна- две десятые).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #80
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, короче зря насос я поменял похоже, можно было чисткой отделаться
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

Страница 4 из 8 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Измерение давления масла. Двигатель АЕВ. (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 14:11
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 01:18
  3. Измерение давления масла AGN
    от lw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 10.05.2008, 10:52
  4. Измерение давления топлива на AWT, отчет.
    от Mex@n!K в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 89
    Последнее сообщение: 29.04.2008, 15:31
  5. Измерение давления масла. Отчет.
    от Romboch в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.07.2005, 00:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •