Измерение давления масла и топлива на AWT - результаты - Страница 3
  1. #41
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K, так он нагреется при этом до 90С , а мерять надо при 80!
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати вопрос - на американский рынок заходит elf, кто нибудь знает о нем что-то?

    Я знаю , пользовался только им для двигателей Рено - 5w50 , но допуски были древние , хотя само масло -

    Понятие - налет и кокс в двигателе просто не существовало .

    Под 1.8t у них хорошо подойдет ELF SOLARIS LLX 5W30

    ACEA 2007: A3/B4

    VOLKSWAGEN: VW 504.00/507.00 Covers the requirements of VW 503.01 specification.

    или это ELF EXCELLIUM LDX 0W-30

    ACEA A3/B3/B4, API SJ/CF, VW 503.01/502.00/505.00, BMW Longlife 01, MB p.229.3

    Для остального - смотрите сами .

    http://www.lubadmin.com//Restitution.as ... rametre1=2

    Статья Бармалея о расшифровке обозначений масла и рекомендациях я поместил в базу знаний

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=167
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    80 это минимальная темпрература масла для проведения измерения, так написано в ELSA
    04/AWT/GFY

  4. #44
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне тут предложили оригинальное моторное масло с логотипом VW Audi, 5 на 40 , допуски 502/00 505/00 505/01, интерсно такое есть на самом деле???

    Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

    Mex@n!K, так при 80 у меня на ХХ давит 2,5-2,8 а вот когда сильно прогрееется - радиатор горяченный то 1,7-1,8
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE

    Я бы не стал , оно для дизелей скорее .

    Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

    ЧИТАЕМ СТАТЬЮ БАРМАЛЕЯ В БАЗЕ ЗНАНИЙ
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    оригинальное моторное масло с логотипом VW Audi, 5 на 40 , допуски 502/00 505/00 505/01, интересно такое есть на самом деле???
    конешно есть...уже года два точно...

    Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    получается что надо мерять не на совсем прогретом моторе
    наоборот - на ОЧЕНЬ хорошо прогретом...

  7. #47
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, может ссылочкой поделитесь или номерком оригинальным?
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  8. #48
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    меняй сетку маслонасоса или весь маслонасос, все зависит от количества кокса на деталях двигателя...1.8 это очень мало, но мерить надо не на хх а именно на 2000оборотах, именно тогда все г-но из поддона поднимается и забивает сетку

  9. #49
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MOSRespect, так я новый насос поставил уже
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  10. #50
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE

    мерили на хх или под нагрузкой?

  11. #51
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё, победил, поменяли насос - при сильно прогретом моторе (радиатор горяченный, муфта крутит вентилятор на всю катушку) давление :

    ХХ - 1,8

    2000 - 5

    Я счаслив
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  12. #52
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Я втыкал манометр и проезжал километра два. Давление было чуток ниже чем на месте дождавшись включения вентиллятора. Разница не криминальна

  13. #53
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE
    5 - это че-то много, движок горячий был?

  14. #54
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MOSRespect, сёдня смотрел - 4,5
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    может ссылочкой поделитесь
    любой дилер ФВ или Ауди...

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    номерком оригинальным
    G 052 107 - допуск 501.01
    G 052 167 - допуск 502.00

    Масло для сервиса "ЛонгЛайф" (продленный интервал) :

    G 052 183 - допуск 503.00
    G 052 195 - допуск 504.00

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот сегодня еще выполнил некоторые работы: снял и почистил ДЗ, проверил всю систему до абсорбера, снял рампу - посмотрел распыл и попытался замерить давление топлива...
    Вообщем распыл хороший без капель, форсунки не текут(герметичны), давление на ХХ при одетой трубке РДТ = 4.0Bar, остаточное проверить не удалось по причине негерметичности соединения у манометра Но хоть что-то...Вопрос: 4 Бара должно быть при снятой трубке РДТ, а так должно быть 3.5 Бар...Многовато?
    Прошу прокоментировать это дело Виктора (Rummi) и остальных неравнодушных господ Прошу ответы по существу, спасибо!
    P.S. И вот еще: А почему форсунки на AWT EV6? На ANB/APU стоят EV12 и они более совершенны...
    Я ожидал увидеть это:

    А увидел это:
    04/AWT/GFY

  17. #57
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    P.S. И вот еще: А почему форсунки на AWT EV6? На ANB/APU стоят EV12 и они более совершенны...
    вопрос к разработчикам больше. у меня лично, вообще очень много вопросов к ним по поводу различных форм идиотизма, который они пихают во все машины....
    по давлению-у тебя в норме все. грустить надо, когда оно падает.

    Добавлено спустя 34 секунды:

    Михаил GE
    ну дык все отлично

  18. #58
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    3.5 Бар...Многовато?
    А манометр честный (погрешность)?
    + если он в кгс/см, то при 4 это уже 3,9 bar, но если в атмосферах, то 4,05 bar
    APT, 1,8 универсал

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давление на ХХ при одетой трубке РДТ = 4.0Bar

    Если прибор точный и шланг : впускной коллектор - рдт герметичен - РДТ под замену . Вот твой перебор по 32 группе из-за этого и возможен .

    Есть еще один момент - мог повредить резиновое уплотнение , когда доставал РДТ для осмотра . А повредить мог когда вставлял . Я что-то припоминаю на счет молотка [-X

    Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

    Предвижу кучу протестов против последнего варианта , типа : эффект должен быть обратным , но я его исключать бы не стал .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #60
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Давление меняется при снятии/одевании трубки?

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Измерение давления масла. Двигатель АЕВ. (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 14:11
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 01:18
  3. Измерение давления масла AGN
    от lw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 10.05.2008, 10:52
  4. Измерение давления топлива на AWT, отчет.
    от Mex@n!K в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 89
    Последнее сообщение: 29.04.2008, 15:31
  5. Измерение давления масла. Отчет.
    от Romboch в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.07.2005, 00:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •