Измерение давления масла и топлива на AWT - результаты
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Измерение давления масла и топлива на AWT - результаты

    Продолжаю не давать машине спокойно работать
    Вот благодаря ПАН ДИМАН теперь у меня есть манометр для измерения давления масла и топлива.
    Вот сегодня решил поменять наконец бачок ОЖ, а то старый ужасный совсем был, вот:

    Вот что сделалось с оригинальной G12+ за менее чем 1000 км пробега:

    Она видимо превратилась в простую G12
    А вот и новый бачек с залитой свежей G12+ ...Красота!


    Но я не о том...А о том как же выкрутить манометрический выключатель давления масла, а затем вкрутить туда штуцер от манометра?

    То есть как туда подлезть то? Разъем я кое как снял...А вот датчик то как снять? Там гайка на 24...Накидным? Головкой?
    И еще вопрос...Должен ли генератор выть? Не сказал бы что громко, но если склонится к нему то слышно...Возможно ли самому заменить подшипники(если это они?)
    04/AWT/GFY

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    А о том как же выкрутить манометрический выключатель давления масла, а затем вкрутить туда штуцер от манометра?
    откручивай бачок ОЖ, отодвигай в сторону - и добирайся...

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Должен ли генератор выть? Не сказал бы что громко, но если склонится к нему то слышно...Возможно ли самому заменить подшипники(если это они?)
    шум от него есть всегда ...насколько сильный - вот вопрос...

    и далее основное - Кирилл!!! НЕ МЕШАЙ ты машине работать!!!

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Но я не о том...А о том как же выкрутить манометрический выключатель давления масла, а затем вкрутить туда штуцер от манометра?
    Накидной на 24. С недлинной ручкой.
    Ну или головка на 24 длинная, как свечная - если такую найдёшь.
    Главное - аккуратно подлазь. Можно сломать пластиковый разъём на датчике.

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Вот сегодня решил поменять наконец бачок ОЖ, а то старый ужасный совсем был, вот:
    Я тоже бачок заменил на днях - заглючил датчик уровня, как это обычно и бывает. Был несколько озадачен - зачем в отводе ОЖ сделан зазъём для патрубка...
    [pic]6223[/pic]
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Серж ты прав как всегда, конечно...Но сам знаешь давление на AWT хозяин знать обязан Тем более как нибудь хочу обратиться к Алексею за чипом А перед этим должен быть во всем уверен на 110%
    А генератор не шумит, а воет...Особенно хорошо слышно "через деревянную палочку"
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    А вой генератора с повышением нагрузки не увеличивается?Если да,то это подшипники,прошел это на предедущем Пассате.Я забил на это,а в итоге попал на обмотку статора и прочую перефирию.По поводу замера давления,кто-то выкладывал фотки ГБЦ,и там сзади,где флнец ДТОЖ ставится есть заглушка масляной магистрали,может туда манометор вкрутить?
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter
    А вой генератора с повышением нагрузки не увеличивается?
    Надо будет проверить
    может туда манометор вкрутить?
    Туда во первых еще труднее подлезть, а во вторых вроде резьба там не 10х1
    04/AWT/GFY

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    есть заглушка масляной магистрали,может туда манометор вкрутить?
    это для измерения давления именно в "голове".
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  8. #8
    Touareg Аватар для SerGiy
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Обнинск
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,860
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про генератор для меня тоже актуально какие или какой там подшипник(и) есть ли в эльзе что про замену
    Audi A4 Allroad

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так у нас же тема есть про замену подшипников в генераторе, глянь в раздел Ремонт - это А
    И Б - Вроде же есть технологическое отверстие в кронштейне охладителя масла куда можно приткнуть манометр

    Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

    Бразы, ну как дети малые, ей богу:http://www.passatworld.ru/index.php?...=363&Itemid=57

    Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

    И
    http://www.passatworld.ru/index.php?...=250&Itemid=57

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archi
    Ха, вам AEBистам легко...Взгляни на фото:
    1. AEB

    2. AWT


    На AEB немного другое расположение шлангов к маслоохладителю + другой кронштейн, благодаря которым у вас проще подлезть к датчику...
    А за статью про генератор спасибо
    04/AWT/GFY

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,328
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    вам AEBистам легко...
    От AWT-шника слышим...

    Сам датчик у АЕВ примерно там же, где и у вас.
    На фото манометр ввёрнут вместо заглушки.
    Такая же должна быть и у вас.
    На твоём фото, по-моему, её видно в профиль (шляпкой вверх).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Верно, там где у вас заглушка, у нас похоже подающая маслянная магистраль к турбине. Заглушка у нас тоже есть (шляпка вверх торчит), но до нее даже палец не достает.
    Лана, буду искать инструмент...Как что отпишусь в этой теме.
    04/AWT/GFY

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    +1.
    На АЕВ и датчик сам БЕЗ пластикового штекера, его даже обычной головкой можно подцепить.

    Вобщем, на AWT обычный рожковый ключ на 24-22 меня спасает...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  14. #14
    Touareg Аватар для SerGiy
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Обнинск
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,860
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archi
    чесно скажу ничего в факу не искал я так с Mex@n!K за компанию, вдруг он не спросит
    мне мой мастер мерил давление монометром с удлинителем гибким.... матерился, обжигался, но замерил
    Audi A4 Allroad

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerGiy
    мне мой мастер мерил давление монометром с удлинителем гибким.... матерился, обжигался, но замерил
    Интересно, что бы он говорил, меряя давление на ADR...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Верно, там где у вас заглушка, у нас похоже подающая маслянная магистраль к турбине. Заглушка у нас тоже есть (шляпка вверх торчит), но до нее даже палец не достает.
    Я на своем заглушку выкручивал головкой с шестигранником насадив ее на удлиннитель.Вкрутив в место нее датчик давления масла.А в место датчика вывел трубку с манометром на постоянку

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак замер произведен, сразу скажу датчик был выкручен большой головкой на 24 и воротком. Манометр "Друг", класс точности 2,5.
    Масло Castrol 0W30 с большим фильтром Knecht OC470
    Режим: Холостой ход
    [pic]6290[/pic]
    Температура масла выше 88 подниматься не захотела, вискомуфта не замкнулась.

    Режим: 2000
    4,0 Бар

    Режим: повышенных оборотов
    Max: 5,0 Бар

    Что скажете господа?
    04/AWT/GFY

  18. #18
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    кириллыч, по фольксвагеновским параметрам, после 20 минут работы при 2000 оборотах, давление не должно падать ниже 2.5 Бар. если делал замер прально, то 4.0 это более чем хорошо

    Добавлено спустя 40 секунд:

    офф: Болтнон только что такой гол МанСити закатил...уууух

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет просто дошел до 2000 об/мин подержал наверное 1-3мин и все
    Еще заметил такую вещь: При морозе -3 -5С градусов, сразу после пуска двигателя(после ночной стоянки), мотор работает идеально! Ничего не слышно, вроде шуршания цепи и проч. Думается при такой т-ре вязкость масла повышенв => давление выше...IMHO
    Думаю что после заливки весной Motul 5W40 давление только возрастет.
    04/AWT/GFY

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    работает идеально!
    Он должен так работать и прогретый и при -20С.

Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Измерение давления масла. Двигатель АЕВ. (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.11.2010, 14:11
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 01:18
  3. Измерение давления масла AGN
    от lw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 10.05.2008, 10:52
  4. Измерение давления топлива на AWT, отчет.
    от Mex@n!K в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 89
    Последнее сообщение: 29.04.2008, 15:31
  5. Измерение давления масла. Отчет.
    от Romboch в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.07.2005, 00:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •