Открыл клапанную крышку АЕВ - шок, ПОБЕДА+ ФОТО

[Михаил GE]

vwagenist, так лень уже откручивать - бабки за него заплачены

[Чубук]

манометр оставлю под капотом навсегда

А не боишься, что резиновая трубка при высоком давлении (на высоких оборотах) не выдержит?

[Михаил GE]

Чубук, так вроде она рассчитана на такое давление

[Чубук]

так вроде она рассчитана на такое давление

Я не стал этого делать.
Денёк-другой можно поездить с манометром, но на постоянку - как-то стрёмно. Да и при нормальной рабое насоса он не нужен...

Была мысль приколхозить металлическую трубку вместо резиновой.
Но будет мешаться при работах, да и сам манометр может протечь.
И главное, по основному вопросу системотехники - "А нахрена, собственно?"

Прикручиваю периодически -

[Михаил GE]

Чубук? шланг как я понимаю там тормозной т.е. выдерживает не 6 кг/см, а все 200 кг/см !

да, наверное сниму через некоторое время

попозже выложу фотки снятого насоса

Добавлено спустя 2 часа 20 минут 14 секунд:

Вот и фото......

Видно не очень хорошо на фото, но сетка была забита на 90%, я думаю если бы я его отмочил в химии какой, то он бы работал и работал ещё....и давление бы он давал нормальное ИХМО

[ПАН ДИМАН]

Была мысль приколхозить металлическую трубку вместо резиновой.

У меня стоит тормозная о ВАЗа

Но будет мешаться при работах, да и сам манометр может протечь.

Новый вкручу.

Видно не очень хорошо на фото, но сетка была забита на 90%, я думаю если бы я его отмочил в химии какой, то он бы работал и работал ещё....и давление бы он давал нормальное ИХМО

Я так и сделал.Только у меня мотор AWT/

[RGOR]

Возвращаясь к вопросу об американских маслах - у них масло на минеральной основе. Марку, вязкость они не знают (владельца авто).
Заехал на сервис, поменял и забил. Сейчас начинают заливать синтетику, был свидетелем разговора о 5W40 лонг лайф. Улыбнуло, но встревать не стал. У моего под КП было похожее, правда, без пластилина, просто нагар.