Открыл клапанную крышку АЕВ - шок, ПОБЕДА+ ФОТО - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ratamahatta, видно дело не во мне, а в предыдущем хозяине, вернее хозяйке
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2007
    Адрес
    Литва
    Возраст
    34
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vwagenist
    Михаил GE
    ну промывка обязательно!Причем не пятиминутка! И несколько раз!
    Промывка вообще не рекомендуется! Промывать нормально но дороговато это обычным маслом на котором катаетесь, я и мои знакомые при покупке авто и первой замене, проста меняют на простое масло проезжают 2 или 3 т, и меняют уже полностью на полный пробег

  3. #23
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    autofanas
    ну на будущее, ФВ в случае Oil Sludge первым делом говорит, снимите клапанную крышку, снимите подшипники распредвалов и посмотрите если нет задиров. если нет то делать промывку.

    масло менять надо чаще - 8000 тыщ это топовый предел, особенно на турбо двигателях, только качественная синтетика и никакая не полусинтетика и уж точно совершенно не органика

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    21.02.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    204
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    похоже вентиляция картерных газов забита. И грибок наверно 100 лет не менялся.С неё нужно начинать, иначе всё повторится

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MOSRespect
    autofanas
    ну на будущее, ФВ в случае Oil Sludge первым делом говорит, снимите клапанную крышку, снимите подшипники распредвалов и посмотрите если нет задиров. если нет то делать промывку.
    +1.

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Wert Это что за процесс?
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видел я это в TPL...Красиво они ее там отмылы
    04/AWT/GFY

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил GE
    думаю, дай сам открою клапанную крышку, купил прокладку и вперёд, и вот что увидел: какойто пластилин везде!
    Михаил GE, в принципе, ничего криминального там не видно. Для бензинового турбодвигателя такого возраста наличие нагара - естесственное явление. Если проехать после чистки на автомобиле столько же сколько до неё, то всё повториться, какое бы масло вы не лили. И обязательно не забудь при промывке и чистке всей системы прочистить ВКГ, иначе грошь-цена твоим усилиям.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    Wert Это что за процесс?
    Это только часть процесса,так немцы рекомендуют промывать двигатель, от такого гуталина.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Для бензинового турбодвигателя такого возраста наличие нагара - естесственное явление. Если проехать после чистки на автомобиле столько же сколько до неё, то всё повториться, какое бы масло вы не лили.
    Не, Валер, никогда такого гуталина не будет при нормальном масле, здравом интервале ТО и исправности других систем (вкг в частности). [-X
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, Серёга, знаю только один мотор, где практически нет того, что наблюдают у себя многие - это дизель! И это не предвзятая точка зрения. Просто очень разные режимы работы бензинового и дизельного двигателей. Зато в дизеле масло всегда чёрное!
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    Валер, вскрыл пару десятков клапанных крышек 1,8. Показанную здесь картину наблюдал только на одном моторе - и том ADR БЕЗ турбины.
    [pic]6219[/pic] [pic]6220[/pic]
    Причиной в том случае, скорее всего, явилась разорванная трубка ВКГ.
    [pic]6221[/pic] [pic]6222[/pic]

    В остальных независимо от пробега было вполне себе чисто.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    В остальных независимо от пробега было вполне себе чисто.
    Значит, их вскрывали до тебя. При ремонте детали должны мыться - правило любого приличного сервиса.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov

    никогда такого гуталина не будет при нормальном масле, здравом интервале ТО и исправности других систем (вкг в частности).

    +1 Я проехал на атмосфернике Рено F3R - 206000 . Масло Elf 5w50 постоянно , менял четко каждые 10000 , как и фильтры , топливный - каждые 30000. Раз в 20000 двигатель во время замены масла промывал специальным промывочным маслом (спорный момент , но ,imho, для атмосферника я криминала не вижу ) Каждые 4000 заливал промывку инжектора JetGo или HiGear

    Когда отдавал машину , то состояние деталей и узлов под клапанной крышкой было первородным - блестело ярким светом . Это масло чернело очень быстро . ВКГ за такой пробег ни разу не чистил , только проверял - чистить было нечего . Просто ради профилактики на 80000 сменил маслоотделитель в системе ВКГ , хотя этого и не требовалось , исходя из его состояния . Отмочил и поставил обратно на 160000 . ВКГ было абсолютно чистым - тонкий слой пленки внутри шлангов ВКГ . Хочу сказать сразу - машину я брал новую и такой подход был изначальным . Компрессия на момент продажи по цилиндрам снизилась на 0.2-0.3 от заводского значения .
    Двигатель часто крутил до отсечки
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Значит, их вскрывали до тебя. При ремонте детали должны мыться - правило любого приличного сервиса.
    Ну блин...
    1. Мой мотор. Пробег 170 тык. Никто не лазил. В моторе стерильно. Что в поддоне, что в голове.
    2. Машина RussoTuristo. Пробег 230 тык. В мотор никто не лазил. Внутри стерильно.
    Это те машины, в которых я уверен. Да и по многим остальным тоже сильно сомневаюсь, что их кто-нибудь уже ремонтироавл. Следы ремонта обычно видны.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov

    В F3R я за весь срок эксплуатации - 7 лет , cменил ДТОЖ и радиатор (думаю , что из-за некачественного антифриза или реагентов ) и один раз регулировал клапана . Мотор 8 клапанный , клапана регулировались шайбами , ну и ремни менял каждые 80 000 + масло в механической коробке Elf 75w90 каждые - 50 000
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #37
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, после вчерашней чистки стала часто загораться лампочка давления!!! думаю сейчас масло поменять....поможет хоть на время??

    Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

    ВКГ в прошлом году чистил - была порвана деталь плассмасовая, та что на картинке
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михаил GE

    Боюсь , что могла забиться сеточка масляного насоса

    Добавлено спустя 13 минут 33 секунды:

    предыдущий хозяин - пендос

    Cкорее всего - несвоевременная замена масла+использование некачественного масла .

    Мыть грязный турбированный мотор достаточно стремно - кокс может забить достаточно узкие маслоподающие каналы в системе смазки турбины . Это - лотерея . Я промывал один раз знакомому на ANB , как раз перед заменой насоса , в его случае результат был положительным . Мыли в два захода по 20 минут промывочным маслом, с промежуточной заменой масляного фильтра на новый . Сетка насоса забилась наглухо . Насос и шатунные вкладыши после процедуры промывки были сразу же заменены на новые .

    Кстати , ты бы и шатунные вкладыши заменил бы до кучи ,раз полезешь насос менять , это совсем недорого .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #39
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi, так новое масло должно её промыть ?? хоть бенза полный мотор наливай с сливай через пробку...
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi, так новое масло должно её промыть ?? хоть бенза полный мотор наливай с сливай через пробку...

    Если ты имеешь в виду сетку - то маловероятно , может даже стать еще хуже , особенно если заливаемое масло с высокими моющими свойствами . Все дело в том , что их может быть недостаточно для полного растворения продуктов коксования , особенно если их достаточно много и иони уже приобрели достаточно плотную фракцию .

    Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

    хоть бенза полный мотор наливай с сливай через пробку...

    Радикальный подход [-X Ну , керосином на Руси мыли , но бензином - я бы не стал

    Пусть меня закидают помидорами , но я всегда пользовался и пользуюсь для этих целей вот этим



    Результат - отличный . Но и оно - не абсолютный волшебный элексир . Если мотор в критическом состоянии закоксовки - возможны варианты .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Про клапанную крышку 1.6 ALZ
    от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 16.02.2008, 22:14
  2. попадание масла под клапанную крышку...
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.10.2007, 09:23
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2007, 09:33
  4. AGZ: Вопрос про клапанную крышку
    от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.03.2006, 13:26
  5. Почистил клапанную крышку .
    от Сергей32 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 20:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •