ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН НА ПОСТОЯНКУ-движок не прогреваетя

[Voldmusic]

ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН НА ПОСТОЯНКУ
движок прогревается максимум до 80 град.

в мануале написано что до 75 град вентилятор можно спокойно остановить пальчиками, а свыше 75 град. муфта его клинит и вращает принудительно.
в моем случае при выкл.зажигании вентилятор свободно вращается в обе стороны,
однако с пуском двигателя остановить рукой нельзя.
соответственно греется медленно и не до конца - (ошибка горит) - смесь богаче - расход больше.
что посоветуете

[Bazarov]

Voldmusic
Поменять Visco муфту.

[Чубук]

Поменять Visco муфту.

Что-то мне кажется, что здесь не чисто...
Термостат и/или ДТОЖ.

[imported_White837]

Да ты не рукой пробуй, а возьми журнал потолще, сверни его и пробуй остановить. Если на не заведённом вращается свободно, то и на не прогретом двигателе, остановится.

[Bazarov]

Чубук
Возможно...
Просто автор сделал акцент на неадекватной работе вентилятора...

[Voldmusic]

Да ты не рукой пробуй, а возьми журнал потолще, сверни его и пробуй остановить. Если на не заведённом вращается свободно, то и на не прогретом двигателе, остановится.

попробовал пожестче - остановился.
что ж тогда не догревается?..
вообще стрелка стоит на 190 фаренгейтах вертикально,
у диагностика - показывает ну максимум 77-80 по цельцию
и ошибка - от датчика охл.жидкости,
сбрасываем, потом снова загорается

[Maks S.]

ДТОЖ на замену.

[Voldmusic]

подумал может завоздушена система, так в салоне тепло, горячо даже бывает

[пингвин]

и ошибка - от датчика охл.жидкости,
сбрасываем, потом снова загорается

Ну сам же ответил на свой вопрос

[imported_White837]

подумал может завоздушена система

Для начала попробуй стравить из печки воздух, т.к. ето самая дешёвая операция. Стань лицом к двигателю, справа от АКБ чёрная гофра, которая закрывает патрубки к печке. Тебе нужен левый, в нем есть отвестие Д=3мм. Стащить гофру вниз. Снять хомут, АККУРАТНО стащить на себя шланг, совместив отверстие на шланге с отвертсием на патрубке. Будет выходить воздух, потом антифриз. Если сразу пойдётантифриз, то дело не в воздухе.

в салоне тепло, горячо даже бывает

Ето ничего не значит. Прошлой зимой заглючил у меня термостат, на приборке выше 80 не показывало в пробках, а в салоне тепло было всегда. [-X
Далее по трудозатратам. Датчик родной примерно 800 р, замена- самому на 15 минут. С термостатом сложней и дороже. 1200- родной +уплотнительное кольцо+ антифриз. Если есть теплый гараж с ямой - нет проблем. Если нет- холодно.

[RussoTuristo]

термостат и точка

[Voldmusic]

датчик поменял,
проблема не решилась..
буду термостат менять..