0
Тема: Вопрос бывалым
-
06.12.2007, 10:20 #1
- Регистрация
- 05.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос бывалым
Приветствую. На днях стал счастливым обладателем автомата унивесала B5+ 2002 года с пробегом 79000 миль. Машина класс, но вот, что у меня случилось. Перед техосмотром помыл сдуру двигатель. Всё было после этого нормально, завелась как обычно. Через минут 15 заехал в автозапчасти и по возвращению.... опа! Завелась с третьего раза и загарелась лампочка чек инжина. В последствии заводилась машина через раз. То нормально, то со второго или третьего раза причём лампа чек инжина так и не разу не погасла. Теперь, соответственно, вопрос знатокам. ЧТО могло СЛУЧИТЬСЯ И КАК ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ВЫХОДИТЬ ? Благодарю за дельные советы. Помогите, пожалуйста.
-
06.12.2007, 10:22 #2
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0A.LOSEV
Вытащи катушки и просуши их и свечные колодцы.Остались только дети.
-
06.12.2007, 11:07 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от A.LOSEV
второе - подключить компьютер и посмотреть ошибки по электронным компонентам...и НАВЕРНЯКА всё сразу станет понятно...
-
06.12.2007, 12:05 #4
- Регистрация
- 05.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо. А ошибка сама должна исчезнуть (имею ввиду лампу чек инжина) или её как-то сбрасывать нужно?
-
06.12.2007, 12:19 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0A.LOSEV
по-разному бывает...зависит от причины ...просто стереть ошибку - мало...нужно устранять причину её появления...
-
06.12.2007, 15:34 #6
- Регистрация
- 05.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прошу прощения, но т.к. книжки по машине у меня пока нет, то кто-нить подскажет, где находятся эти катушки? Сразу над свечами или по проводам их искать? И как эти катушки снимаются?
-
06.12.2007, 16:41 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0A.LOSEV
катушки - под номером 24...(под пластиковым кожухом мотора)
снимаются просто - выдергиванием...(они там на трении вставлены) - только не забудь разъемы отключить (и потом не перепутай, когда подключать будешь)
но для НАЧАЛА - я бы всё-таки рекомендовал сделать диагностику и посмотреть - что вообще за ошибки там присутствуют...
потому что одним снятием/установкой катушек проблема может вообщем-то и не решится...
-
06.12.2007, 16:52 #8
- Регистрация
- 05.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо, а то я уже в личку написал. Думал никто не поможет
Добавлено спустя 49 секунд:
спасибо, а то я уже в личку написал. Думал никто не поможет
Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
А сколько ориентировочно это стоит и где можно это сделать? У меня раньше другие машины были, к которым такой подход был не нужен. К тому ж не везде возьмутся. К чурекам ехать - сам понимаешь
-
06.12.2007, 17:41 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от A.LOSEV
координаты этих сервисов - на главной странице сайта...(или посмотри раздел Черный и Белый список)
обойдется тебе сама диагностика не дороже рублей 800 за всё про всё...сколько будет стоить возможный ремонт - зависит от диагноза...
-
06.12.2007, 23:38 #10
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
07.12.2007, 07:11 #11
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0DNF
в пенсильвании тож теперь в OBD подключаются?
-
07.12.2007, 08:58 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от MOSRespect
Сообщение от DNF
Представляю, что будет, если наши "спецы" начнут на ГТО читать ошибки и требовать "готовности" по всем системам.
Вот где простор для мздоимства-то...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
08.12.2007, 19:26 #13
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MOSRespect
Чубук
там не все так просто - там софтина которую депортамент транспорта штата предоставляет, у судя по тому что я видел обмануть ее не так просто, она не дает возможности сделать ошибку механику (т.е. например читает она при заведенном двигателе на холостых оборотах, так вот если не завести то она не будет читать). А вот когда механику смотрят там вариантов для придирок много больше.
Похожие темы
-
Капитальный ремонт двигателя!!! Вопрос мотористам и людям бывалым???
от spavk в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 29Последнее сообщение: 04.02.2016, 09:13 -
Помогите с турбиной(вопрос к бывалым)
от moskowman в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 19.06.2011, 22:08 -
вопрос бывалым! Провалы тяги 2,0 AZM
от Константин46 в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 05.04.2008, 20:04 -
Выбор адаптера VagCom'a! Вопрос бывалым, список чего нашел!
от Александр_KZN в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2007, 23:49 -
вопрос к БЫВАЛЫМ
от ARAF в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 10.10.2005, 13:35