Диагностика перед покупкой В-6
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    52
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Диагностика перед покупкой В-6

    Сегодня смотрели В-6,2005г.в. октябрь, двигатель BMP, 2литра 140л.с. типтроник, (6-ступ.)если есть возможность прокоментируйте, может найдёте криминал, я там вопросы поставил в скобках. Покупает друг, только отсканировали, больше ничего не смотрели. Ошибки не стирали. Пробег 57000т.к. (цена 800 000 руб. это кому интересно)

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Атикин
    Данный автомобиль попадает под СА(сервисную акцию) 23C4 - Обновление ПО для ЭБУД, ЭБУ навигации(DVD) и ЭБУ телефоном. Проведена ли она?
    Далее по твоим вопросам: Freeze frame значит некий "снимок" параметров актуальных данных снятых в момент появления ошибки. Соответственно на момент появления ошибки 17675, пробег был 55836 km, обороты 800 и т.д. К сожалению не видно какой именно блок был записан. Ну а с датой какие-то глюки
    Ошибки такие:
    [code]Component: R4 2.0l PPD1.1 G 9723
    17675 450B P1267 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)[/code]

    [code]Component: Bordnetz-SG H37 1301
    00978 03D2 Лампа левой фары ближнего света-M29
    обрыв цепи/короткое замыкание на плюс[/code]

    [code]Component: Zuheizer 031 1312
    01408 0580 Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина)
    01406 057E Нет образования пламени
    00664 0298 Указатель уровня топлива[/code]

    [code]Component: Tuer-SG 021 2432
    00934 03A6 Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26
    настройки не выполнены или выполнены неправильно[/code]
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    52
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понятно, спасибо, похоже от покупки надо отказаться.Бум искать скорей всего В-5+.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Атикин
    Зачем отказаться-то?
    Я бы повез в сервис и там пусть проверяют это чудо технику.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    22.04.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,088
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Диагностика перед покупкой В-6

    Цитата Сообщение от Атикин
    Сегодня смотрели В-6,2005г.в. октябрь, двигатель BMP, 2литра 140л.с. типтроник, (6-ступ.)если есть возможность прокоментируйте, может найдёте криминал, я там вопросы поставил в скобках. Покупает друг, только отсканировали, больше ничего не смотрели. Ошибки не стирали. Пробег 57000т.к. (цена 800 000 руб. это кому интересно)
    А в чем прикол?
    800 000руб=$32000
    Можно чуть накинуть и взять новый в хайлайне.
    А не накидывая, взять за 30-32 в "комфорте" с ФСИ...

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    52
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    Да нет, там ещё проблемы. По кузову.Да и хозяин мутный говорит в АвтоГанзе стояла на обслуживании,я думаю в колхозе.
    aha
    А не накидывая, взять за 30-32 в "комфорте" с ФСИ...

    Это что? У вас в Питере?

    Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

    А сколько новый в хайлайне, мы ж колхозники.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто недавно освещал вопрос.

    1. Проверяемый пассат - дизель? 140 сил 2 литра - вроде дизель был.

    Про насос-форсунку - такая ошибка на насосфорсуночном дизеле возникает вследствие вот чего:
    ЭБУ знает, какое ускорение после вспышки смеси получил поршень и сравнивает его с эталонным, постоянно корректируя. Если поршень не получил достаточного ускорения, ЭБУ добавляет топлива в этом цилиндре. До тех пор, пока позволяет диапазон регулирования. Как только диапазон выбран - после определнного времени блок вывешивает указанную ошибку.

    Возникает она по двум причинам.
    а) насос-форсунка не может выдать необходимого количества топлива. Это может быть по разным причинам. Как неисправен клапан, так и дырка в магистрали
    б) недостаточная компрессия в цилиндре. Нет сжатия - нет качественного воспламенения. На таком новом двигателе - скоре всего перегрев. Или загнутый клапан.


    Что жа касается цен.

    До Нового года выгодно брать Пассат, т.к. цены в доллерах, а доллер счас низок как никогда. Но! Пассатов очень мало, а на заказ - только на март.

    После НГ доллар фиксируется на курсе 26,5 кажется, и цены выраста.т на 2%. Считайте сами.

    Из дизельных Пассатов сейчас в Ганзе есть Пассат в Хайлайне на DSG, наворочен до самой крайности. Ценник 42 000, это около 1 100 000 р. Есть в машине все-все-все, кроме полного привода. Причем полный привод теперь в дизельном исполнении в Россию не поставляется - такова политика дилера.

    Если хотите посмотреть цены - загрузите любой прайс, и посмотрите ассортимнт. Он одинаков у всех дилеров, только есть отметка - в пути. Скорее всего, это значит, что машина просто у другого дилера. И ее вам пригонят. Смотрите, определяйтесь с ценами и берите. Если деньги есть

    У нас мульена нету
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  8. #8
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Атикин
    (цена 800 000 руб. это кому интересно)
    это ж примерно 33 k$
    За эти деньги, как уже сказали, в Москве можно взять в наличии 2.0FSI+Tiptron HighLine за около 39 k$ и поиметь скидку в 2-3k$ + посчтают еще по курсу ЦБ на день покупки...какой смыл брать бу ведро за 32 k$ ?
    непоняяяятно

    Саша.
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2.0FSI
    лучше не надо

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    15.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В прайсах дилеров, указаны рекомендованные цены, реально дилеры делают скидку от 2 до 4 процентов. Особенно на машины выкупленные дилером по квотам не под конкретного клиента. Правда в этом случае заказать конфигурацию под себя уже не получится. ИМХО 32К за двухлетний автомобиль с таким пробегом и проблемами дорого.

  11. #11
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sayonara
    Правда в этом случае заказать конфигурацию под себя уже не получится. ИМХО 32К за двухлетний автомобиль с таким пробегом и проблемами дорого.
    если искать из бу, то в этом плане всё еще печальнее
    Цитата Сообщение от FateSpb
    лучше не надо
    если поождать, то можно и 1.8TSI взять (они уже есть заказанные, т.е. по старым ценам), 2.0 TDI+DSG тоже есть заказанные (только они подороже будут)
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    52
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Вот поэтому я и не доверился своему мнению, я считал что максимум придётся форсунку поменять. А мильёнов и у нас нема, он погорячился что б эту авту схватить и своего пасика 98 года продал это я его уговорил посмотреть,все исходили из того что там всё в порядке пробег то 57000 но важно не сколько прошла а как. Короче куча проблем,ещё стращяют девальвацией.

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    22.04.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,088
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    2.0FSI
    лучше не надо
    Обоснуй

  14. #14
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aha
    Обоснуй
    ща начнется про холодный пуск и всё такое, кмк
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  15. #15
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Просто недавно освещал вопрос.

    1. Проверяемый пассат - дизель? 140 сил 2 литра - вроде дизель был.


    ЭБУ знает, какое ускорение после вспышки смеси получил поршень и сравнивает его с эталонным, постоянно корректируя. Если поршень не получил достаточного ускорения, ЭБУ добавляет топлива в этом цилиндре. До тех пор, пока позволяет диапазон регулирования. Как только диапазон выбран - после определнного времени блок вывешивает указанную ошибку.
    То есть ускорения в цилиндрах разные? Следовательно и скорости поршней разные? Это как?
    А4 TDI

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    22.04.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,088
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстый
    Ну на моем движке это не грозит (Тьфу 3 раза), да и на многих других а/м проблема эта есть...

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb
    2.0FSI
    лучше не надо
    А чем он плох?Я правда сам не ездил, но так по характеристикам вроде ничего.

    Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

    Цитата Сообщение от толстый
    2.0FSI+Tiptron HighLine за около 39 k$ и поиметь скидку в 2-3k$ + посчтают еще по курсу ЦБ на день покупки...какой смыл брать бу ведро за 32 k$ ?
    А как это они скидку такую дают? Смотрел прайс лист Рус-Лана, там четко раписаны цкны на хайлайн(ксенон и все прочее) на АКПП с 2,0 39400. Но про скидки ничего нет.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    22.04.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,088
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    У меня 2,0 ФСИ+типтроник (в хае)
    На круг, готовая комплектация вышла чуть боле 35.
    Стоила 36500

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aha
    Это как бы стоковый хайлайн?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    22.04.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,088
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    aha
    Это как бы стоковый хайлайн?
    Да.
    Не металлик, кожа/алькантра, 2х зон климат, АВS, ESP, литые лиски и т.п....

    Без ксенона и адаптианой оптики, без люка и т.п....

    В общем, все самое необходимое+ еще немного приятного

    Может и получше аказал бы, но заказную ждать нужно было - а мой стоял в салоне

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Диагностика перед покупкой 1,8т акпп
    от Евгений2008 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.03.2012, 19:51
  2. диагностика перед покупкой
    от deal131 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.08.2011, 12:38
  3. Диагностика перед покупкой
    от Захар_54RUS в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.04.2011, 16:11
  4. Где продиагностировать перед покупкой?
    от vladislavry в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.03.2006, 09:40
  5. Осмотр перед покупкой и сервисом B5 1.8T 1998г.
    от Andersen в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.09.2005, 12:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •