2.0 TDI on Passat В6. Знакомимся. - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Ни изменения фаз, ни изменения высоты подъёма клапанов, ни двойного турбонадува. Вобщем, классический мотор!
    лично меня это радует...
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    К тому же есть сейчас такой убийца дизелей - 1.4TSI(140 и 170 л.с.)
    Ездил я на Г5 с 1,4TSI и 2,0TDI.
    1,4TSI как и следовало ожидать мертвый мотор. На низах вообще не едет, никак.Компрессор ему мало помгает, гудит как ядерный.Если поджимать на нем то расход в городе 12л.
    2,0TDI ракета, другого слова нет.Разгон на DSG ошеломительный, прет отлично!С низов хуже чем ATJ едет но динамика классная.Расход при том же стиле езды как и на TSI составил 9л.
    Цитата Сообщение от Allman
    без компрессора но с турбиной -122 лс.
    Хороший мотор ехать будет классно.Для чего туда турбину вообще ставить?Не проще было сделать 1.8 атмосферник, обрезанный 2,0FSI.

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    К тому же есть сейчас такой убийца дизелей - 1.4TSI(140 и 170 л.с.). У него и масса существенно меньше, и по экономичности с дизелем поспорит
    я не знаю как он будет "спорить", НО расход на Туране140лс с ДСГ, такой: 15-16 в Москве, 10 на трассе. Человек ездил раньше на 1,8т с типтроником, расход ТАКОЙ ЖЕ! (Проехал на туране уже 30000км с марта)

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    тому же есть сейчас такой убийца дизелей - 1.4TSI(140 и 170 л.с.). У него и масса существенно меньше, и по экономичности с дизелем поспорит, и полка крутящего момента начинается с 1750 об/мин.
    У 1,8Т тоже полка момента, только ехать он начинает с 2500.И это при объеме 1,8л, а что говорить про 1,4?Да он вообще не будет ехать.

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А меня больше волнует сколько он сможет проездить на нашей соляре!! кстати PD сколько пройдут? если ездить тока на BP и лукоил?!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  6. #26
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gray202
    А меня больше волнует сколько он сможет проездить на нашей соляре!! кстати PD сколько пройдут? если ездить тока на BP и лукоил?!
    я думаю при своевремунном обслуживании и качественных ГСМ тыщ 300 в легкую
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстый
    при своевремунном обслуживании и качественных ГСМ тыщ 300 в легкую
    +1

    хотя на самом деле при этих условиях думаю гораздо больше ...

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от толстый
    я думаю при своевремунном обслуживании и качественных ГСМ тыщ 300 в легкую
    В Германии может и да...но не у нас.На нашем бензине он только будет детонировать.

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева мы про трактор! Мой ТНВДшный к 400 ползет!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  10. #30
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gray202

    Тьфу...я про ТСИ. Пардон.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. VW Passat B5 1.9 TDI не едет
    от ZZAJ в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 25.05.2006, 23:45
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.03.2006, 11:35
  3. Нужна инфа passat 1,9 TDI 90 л.с. 1999г.
    от KBI в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.03.2006, 20:04
  4. VW Passat 2.0 TDI - Diesel Power!
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.12.2005, 18:54
  5. Passat TDI - проблема с запуском двигателя
    от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 267
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •