Check engine в ПАССАТЕ 2002-го года

[Maqnio]

Здраствуйте, у меня Волксваген Пассат 2002-го года. Пригнано из Америки, мотор 1.8 Т 170 л.с если не ошибаюс то мотор AWN. Постоянно Check engine горит, иногда тушится но после определенного времени опят загорает. В ошибке пишет: Пропуск зажигание в 2 цилиндре.
Проверил можно сказат все: свечы, бабин, компрессию в цилиндре. Даже инжектор проверили, в конечном счете ничего. Я уже незнаю что с етим делать. Подскажите от чего может ето быть?

[Mex@n!K]

Подскажите от чего может ето быть?

От модуля зажигания...

[Maqnio]

А почему она иногда тушитса? + машина работает без перебоя в системе

Добавлено спустя 27 минут 28 секунд:

А где модул зажигания находитса? В добавок я прочел тут куча всего. Было похожая ощибка где было написано про missfire 1,3,4 cylinders. Ему ето зделали с заменой ваакумных шланг(хотя связ не вижу)

[1967s]

А где модул зажигания находитса?

это т.н. катушка...(2-го цилиндра)...пропуски зажигания из-за неё...

В ошибке пишет: Пропуск зажигание в 2 цилиндре.

проверь разъем на катушке и проводку разъема...если там всё целое - замени катушку...

стоят они на свечных колодцах каждого цилиндра (всего - 4 штуки) - цилиндры считаются "от бампера"...

(на картинке - под номером 24)



Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

VW Passat 2002 1.8T AWN

только не AWN, а - AWM

[Maqnio]

Так я же их местами тоже поменял. Такие длинные (бабин) который на свечи садитса, дело в том что после того как поменял ошибка опят в 2 цилиндре. А кабел который подсоединяется к бабину не менял, так как их невозможно местами менят. Но думаю если был бы от кабеля то она дала бы другую ошибку(низкий уровен тока или что то в етом роде) Нет разве?

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

А разве AWM не 150 л.с?

[Сева]

А разве AWM не 150 л.с?

Амриканцы 125квт, мотор AWM.
AWN нету такого мотора, прежде чем писать можно было бы глянуть ПТС.

[Maqnio]

Ну ошибка не пытка... Поменял уже к вашему сведению.
Лучше подскажите как можно убрат чек енджин???

[Mex@n!K]

Maqnio
Значит меняй или ремонтируй кабель к модулям...

[COOLLER]

как можно убрат чек енджин???

Устранив причину загорания чека...по-другому никак.

[Maqnio]

Ладно??? Я даже не подумал об етом. Гений!!!

[COOLLER]

Ладно??? Я даже не подумал об етом. Гений!!!

Тебе написали выше...чек никак не потушишь, пока не устранишь причину.

[Maqnio]

Значит меняй или ремонтируй кабель к модулям

1)A kabel k modulyam eto razve takuyu oshibku dayet? Mne je skazali 4to v VW centre tipa mol esli iz za kabeli to druqaya oshibka doljna viyti.
2)I eshshe mojno li vitashit kabel otdelno i proverit?? Tak kak s naruji ona vrode normalno.
3)Esli bila bi iz za kabeli to ona bi pereboy rabotala bi, net razve?

[Сева]

Maqnio
А номер ошибки какой?

[Maqnio]

пока не устранишь причину

Vot imenno shas i o pri4ine re4. Cenu vashi znanie

Добавлено спустя 53 минуты 9 секунд:

Maqnio
А номер ошибки какой?

to4no ne pomnyu nomer p0302 bilo ili 4to to podobnoe. V mashine posmotryu skaju. No sama oshibka bila napisana tak, Problema s propuskom zajiqanii v 2 cilindre

[Mex@n!K]

Mne je skazali 4to v VW centre tipa mol esli iz za kabeli to druqaya oshibka doljna viyti.

Звучит то как...VW центр С такими знаниями их даже к ТАЗам подпускать опасно.
Вот как быгладит кабель:

[Maqnio]

eto uj to4no. Oni odin raz xoteli u menya karobku snat a okazalas 4to bort komp akpp to 4to pod passajirskoy podnojki razyem xoroshe ne sidel na meste...
Slushay a razve esli oshibka iz za etoqo kabela bil bi ne pisal bi oshibka pri pereda4e impulsa? Ya ne znayu no mne tak skazali 4to esli bil bi eto to napisalo tak to. No eto na danniy moment vrode edinstvenniy vesh to 4to ne proveril ya. + esli problema v etom bil bi to ona je dala o sebe znat oshutimo, net razve? Tak kak ili est impulsa ili net? Esli net to mashina doljna pereboy rabotat, net razve???

[Yurman]

Проверил можно сказат все: свечы, бабин, компрессию в цилиндре. Даже инжектор проверили, в конечном счете ничего. Я уже незнаю что с етим делать. Подскажите от чего может ето быть?

такой же двигатель, у меня была дырка вот такая

после замены трубки, СЕ пропало на какое то время...

так что проверил бы на утечки, впускной тракт и расходомер заодно..

[Mex@n!K]

pisal bi oshibka pri pereda4e impulsa?

Нет такой...Если бы сдох модуль окончательно тогда бы работало только 3 цилиндра....У тебя же судя по всему пропуски то есть, то нет...Вполне возможно что ты их просто не замечаешь...

[Maqnio]

Проверил можно сказат все: свечы, бабин, компрессию в цилиндре. Даже инжектор проверили, в конечном счете ничего. Я уже незнаю что с етим делать. Подскажите от чего может ето быть?

такой же двигатель, у меня была дырка вот такая

после замены трубки, СЕ пропало на какое то время...

так что проверил бы на утечки, впускной тракт и расходомер заодно..

A oshibka 4to pokazivalo u vas?

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

pisal bi oshibka pri pereda4e impulsa?

Нет такой...Если бы сдох модуль окончательно тогда бы работало только 3 цилиндра....У тебя же судя по всему пропуски то есть, то нет...Вполне возможно что ты их просто не замечаешь...

Yasno, a modul tolko mojno pomenyat? Ili vse celikom kak pokazano na risunke?
I priblizitelno skolko stoit eto v Rossii?? I eshshe odin moment esli eto vse nezame4ayemo to mojno prosto tak vodit?

[Mex@n!K]

Maqnio
На рисунке показан только кабель! Ты же вроде модули перебрасывал? И пропуски опять в том же цилиндре...Значит модуль отсекаем.
Ездить с пропусками зажигания крайне нежелательно...