Check engine в ПАССАТЕ 2002-го года - Страница 3
  1. #41
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2007
    Адрес
    Азербайджан
    Возраст
    33
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Daaa kak qovoritsa jizn. I day Boq 4to i dalshe vse budet normalno No ne smotra na eto ku4a poleznix sovetov uznal. Voobshe o4en interesniy forum. Kstati esli pridesh v Baku day znat. Ya budu zdes poyavlatsa. Nadeyus 4to ya toje 4to to zdelayu na svoem sobstvennom opite. Xotya daje shas ostalis somnitelnie storoni moeqo check engina. Po4emu imenno 2 cilindr??? Nu v obshim vot tak. Paradoksalno no qlavnaya 4to uje ne qorit. Pravda naverno v pamati ostalsa. No ne xo4u troqat poka. Esli prodam toqda i sotru.

  2. #42
    Pointer
    Регистрация
    23.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Check engine в ПАССАТЕ 2002-го года

    Привет всем!

    Больше года после америкоссии мой AWM не доставлял никаких проблем, но, видимо, пришла и его очередь...

    Столкнулся вчера с похожей бедой:
    движок ощутимо дергается под нагрузкой,
    слегка - на холостом ходу,
    пропала динамика;
    горит (мигает на оборотах выше тысячи) желтым цветом check engine.
    Причем симптомы возникли буквально на ровном месте: на светофоре стоял (я к тому, что оснований думать что шланг порвало маловато)

    Первая мысль - бензин плохой залил (заправляюсь Лукойле 95 или 92) и что-то с лямбдами/катализатором или свечками случилось. Бензин сменил на Neste 95- ничего не поменялось.

    Диагностика выдает ошибки 16684, 16685 - пропуски зажигания первого цилиндра. Других ошибок нет.
    То есть проблема, похожая на уже рассмотренную в ветке.
    Свечи купил новые, поменял - без изменений. Катушки менял местами - тоже ничего.
    Проверил на герметичность трубку, ведущую к турбине и трубку под расширительным бачком (показана на первой странице ветки) - все в норме.

    Если я правильно понял ветку - хронология действий была правильная, но вот что делать дальше - не пойму.
    Армянский транслит трудночитаем, поэтому плиз, знатоки дела, посветуйте как быть!

    1. Возможно ли что-то сделать еще в кустарно-полевых условиях? Или же следующий этап проверки требует осциллографа?

    2. Где-то на форуме читал что ездить в таком режиме очень вредно для движка. Чем это чревато и насколько сильны могут быть последствия?

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Check Engine
    от imported_Vasyan в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 15.06.2006, 20:09
  2. Check engine
    от nau в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 29.05.2006, 15:23
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.03.2006, 11:23
  4. Моя победа над Check Engine
    от gemini в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.02.2006, 13:39
  5. Check Engine
    от kucap в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 14.12.2005, 20:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •