!!!АКПП-HELP!!! I need HELP!!!

[vladd]

нет, точно не поршень... это дно какойго-то "блока/цилиндра"

Уже сказали выше - это ПОРШЕНЬ резинометаллический.
Он же поджимает фрикционы к стопорному кольцу в барабане.
Поршни идут комплектом на всю коробку (их там вроде штук пять-шесть).
Модель коробки (не ZF): 01N (четырёхступенчатая).
Ставилась на AUDI/VW.
По тому, что видно на фото понядобится:
1. Ремонт (либо замена на новый) гидротрансформатора.
2. Прокладочный комплект на всю коробку. В нём же будут фиксаторы (пластмассовые сегменты), которые ставятся в один из барабанов.
Замечу, что ставить их нужно в определённых местах.
Неправильная сборка = попадос на разборку АКПП заново.
3. Комплект резинометаллических поршней.
4. Фрикционы и стальные диски (это нужно уже считать по ситуации, стоит ли брать весь комплект или только некоторые).
5. Возможно, понадобится нажимной диск, который у тебя стоит в сожжённом пакете (он там "хитрого" исполнения), при условии, что он стал синим от перегрева, либо есть другие следы перегрева.
6. Регулятор давления и соленоид блокировки гидротрансформатора.
7. Клапан блокировки гидротрансформатора (в комплект входит клапан, "гильза", пружинка).
8. Фильтр АКПП (прокладка будет в прокладочном комплекте).
!!!!Не рекомендую терять регулировочную шайбу, которая стоит под болтиком (13мм головка) в задней части АКПП. Там по-сути, обычная шайба есть и тоненькая регулировочная. Если её не будет, можно смело сказать агрегату "До свидания!".
9. Датчик скорости - под замену.
10. Если изуродовал резинометаллическую крышку в задней части АКПП - тоже понадобится.

Мне сложно сказать, "что ещё понадобится", но на вскид процентов на 80-90 список уже есть.

[somon]

vladd
спасибо за расклад...! хотя приятного в нём мало...

Уже сказали выше - это ПОРШЕНЬ резинометаллический

да, я уже понял, ранее признал но видемо не внятно...

Модель коробки (не ZF): 01N (четырёхступенчатая).
Ставилась на AUDI/VW.

так что же за модель коробки то моей? и производитель...?
ни как не разберусь? нет там больше ни каких табличек, кроме тех (выбитых/вылитых) что я ранее выложил...???

По тому, что видно на фото понядобится:
1. Ремонт (либо замена на новый) гидротрансформатора.

что то я не понял? что из того что я выложил называется -гидротрансформатором??? и как определили его "кончину"?
тот же вопрос к пунктам 6 и 7???

!!!!Не рекомендую терять регулировочную шайбу, которая стоит под болтиком (13мм головка) в задней части АКПП.

а вот здесь можно по подробнее??? как ни будь на схемке что ли показать... что за "шайбочка" такая?!

и в итоге, что бы всё это правильно заказать, возвращаюсь к вопросу "идентификации" этой чудо АКПП (т.е. по какому номеру)???
кто поможет???

[1967s]

что то я не понял? что из того что я выложил называется -гидротрансформатором??? и как определили его "кончину"?
тот же вопрос к пунктам 6 и 7???

приятного действительно мало...неприятного - тоже немного...

по сути - это обычный выборочный капремонт коробки..

пункты 6 и 7 - это два гидроклапана...за что отвечают - Влад написал...

что бы всё это правильно заказать, возвращаюсь к вопросу "идентификации" этой чудо АКПП

- DMU 01NA - этого достаточно, чтобы заказать ВСЕ необходимые запчасти...

что из того что я выложил называется -гидротрансформатором

ГДТ - это тот самый здоровенный "бублик" в широкой части корпуса коробки..(на прошлой странице ВТОРОЕ фото в твоем сообщении - место его установки...на самом фото ГДТ снят...его нет)

что бы всё это правильно заказать, возвращаюсь к вопросу "идентификации" этой чудо АКПП (т.е. по какому номеру)???

тебе будет достаточно назвать тип коробки (выше написан)...

(сорри, что не могу сейчас подсказать нужные номера - никак не доберусь до нормальных программ)

[somon]

ГДТ - это тот самый здоровенный "бублик" в широкой части корпуса коробки..(на прошлой странице ВТОРОЕ фото в твоем сообщении - место его установки...на самом фото ГДТ снят...его нет)

спасибо за ликбез!
так как же Влад сделал такой вывод, если "бублика" (ГДТ) на фото нет???
я так понимаю из богатого практического опыта ремонта с такими проблемами???

- DMU 01NA - этого достаточно, чтобы заказать ВСЕ необходимые запчасти...

а как например по этим данным я могу подобрать вышеописаные комплекты на Экзисте? ну что бы иметь представление что это всё из себя представляет и что оно (в подобном) магазине стоит???
можно просветить?

[vladd]

так как же Влад сделал такой вывод, если "бублика" (ГДТ) на фото нет???

Вывод здесь делается легко:
1. Как минимум, в ГДТ у тебя полно дерьма, которое ты нашёл в коробке. То есть, при сборке и установке АКПП, это всё попадает обратно внутрь агрегата, соответственно в части случаев есть весьма немалые шансы того, что называется "наша песня хороша - начинай сначала!".
2. В ГДТ есть механизм блокировки ("корзина сцепления", "диск/накладка сцепления"), который имеет свойство изнашиваться к 100 тысячам пробега и выше.
Поэтому, при ремонте АКПП гидротрансформатор ремонтируется по-любому, так как это рекомендуют те же мануалы по ремонту.
При переборке АКПП эту процедуру могут и не делать, потому что "кулибины" часто и не знают, что в ГДТ есть ещё какая-то "начинка". Зачастую для них это просто "кастрюля", "железяка", "муфта".

из богатого практического опыта ремонта с такими проблемами???

Ну не то, чтобы.....но вроде того...

а как например по этим данным я могу подобрать вышеописаные комплекты на Экзисте?

Мне так показалось, что Вы вроде как "личные сообщения" не читаете.
Я там уже дал координаты человека, который подберёт необходимое за день, за два.
Идёте путём наибольшего сопротивления? Много "лишних" денег и времени?

[somon]

Мне так показалось, что Вы вроде как "личные сообщения" не читаете.

сори...! читаю конечно
просто думал сначало прицениться в общественных местах, а потом звонить, что бы понять разницу... но раз Вы утверждаете, что это по любому будет дешевле, то будем звонить... надеюсь что по суббботам он "работает"...
СПАСИБО!!!

[vladd]

но раз Вы утверждаете, что это по любому будет дешевле

Я не утверждаю, а просто знаю порядок цен на эту группу деталей.
При этом, детали АКПП на Экзисте, нужно зачастую ждать, и не всегда приходит "то, что нужно".
Мне когда-то нужны были обычные болты крепления ШРУСа. Цена была копеешная, потому решил сменить попутно. В итоге, привезли, но не той длины. Ну и потом уже "рекомендации" на уровне: "можно отрезать на токарном станке" и т.д.
А вот детали подвески, датчики, глушители на Экзисте довольно-таки неплохо брать и по деньгам, и по срокам. То же касается дачиков, фар и разных примочек электрического порядка.

Ну теперь ты уже сам сориентировался и понял, что всё необходимое можно подобрать быстро в течении дня.

[1967s]

просто думал сначало прицениться в общественных местах, а потом звонить, что бы понять разницу

хочу поддержать Влада однозначно!

- комплектующие АКПП - это такая штука, с которой НЕЛЬЗЯ только "прицениваться" и потом выбирать только по критерию цены...- здесь ОЧЕНЬ важно, чтобы этим занимался человек который ОТЛИЧНО понимает, что от него просят и что должно получиться в итоге...

[somon]

согласен мужики! как говорится -век живи, век учись! в своей специальности я тоже могу ставить "диагноз по фотографии"
Владу БОЛЬШОЙ респект!!!
и тебе Сергей БОЛЬШОЕ спасибо!!!
я сегодня уже всё что нужно нашёл у Московского Владимира!
так что в понедельник уже должны будут ребята забрать, и во вторник уже всё будет у меня...!
после отпишу по результатам...

P.S. жаль что с моим уровнем нельзя добавить репутацию... обязательно бы вам обоим "впоял"

2.P.S.если модераторы будут читать, сделайте отдолжение, поставьте 1967s и vladd по "галочке" от меня!?