0
-
22.11.2007, 00:16 #1
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Как работает эжекционный насос ?
058 133 753 В, а вопрос в том что трубочка идущая из коллектора в насос(06В 133 783С) при работающем движке начинает сжиматься
...т.е. трубке приходит конец, или копать дальше?
С тормозами все нормально, ошибок нет.
-
22.11.2007, 02:14 #2
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Поменять трубку обязательно и проверить как дуется сам насос сняв его, если забит патрубок со стороны вентиляции картерных газов то либо почистить либо заменить.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
22.11.2007, 08:24 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0А можно off небольшой?
А что такое эжекционный насос такой?СВВ чтоли это?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.11.2007, 08:41 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от GrigoryAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
22.11.2007, 10:03 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
-
22.11.2007, 10:12 #6
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Сообщение от pavel1Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
22.11.2007, 10:21 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Здесь не очень хорошо видно упомянутую трубочку (она за самим насосом), но всё же...
[pic]939[/pic]
(фото из альбома Валерича)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
22.11.2007, 13:36 #8
- Регистрация
- 02.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 249
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Покажи как -нибудь визуально
Если нуна вечером сфоткаю и выложу. Только не понял в чем подвох.
-
22.11.2007, 16:08 #9
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Эжекторный и эжекционный, вроде, одно и тоже
Эжекторный насос устроен как пульверизатор -при потоке среды (воздуха) через сужающее сопло в отводящей трубке создается разрежение, которое и обеспечивает отсос (вакууммирование). Проверить его можно-надо отдать по очереди 2 трубки (кроме, уходящей на впускной коллектор, которая сжимается). С той, при которой трубка не будет сжиматься и разбираться почему она заткнута.
Скорее это
Сообщение от PirogoffAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.08.2008, 08:23 #10
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
Не знаю, принято ли тут поднимать старые темы, но зачем плодить новые, если инфа адекватна?! В-общем, если чо, то старожилы меня поправят...
Недавно стал я пассатовладельцем. В5, 2001, AWT
Обнаружил дыру в этой самой трубке, которую здесь обсуждают. Залепил временно пластырем (см.картинку). Убедился, что на заведенном моторе она "сплющена" вакуумом. Видимо, дальше забито все, что можно.
Но тормоза нормальные! И с дырявой трубой тоже тормоза работали. Значит кто-то им поставляет вакуум в обход этой трубы? Кто же?
На что еще влияет эта труба? На ВКГ? То есть, просто картер не вентилируется и все? Или в коллекторе тоже теперь все давления неправильные? и это ведет к неоптимальному режиму двигателя, расходу топлива и т.д. У меня, к слову, по компутеру около 17-19 по городу
И основной вопрос: при нормальной работе всей системы эта трубка не сплюснута? Это ее состояние однозначно говорит о засранности дальше?
-
16.08.2008, 10:12 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0zem
привет...
самое полезное для тебя будет просто прочесть вот эту тему - последние 4 страницы (ну или всю, если не лень...)..в ней достаточно подробно "разобрали" эжектор и его окружение :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
Похожие темы
-
Как работает этот клапан? (я вернулся в ряды!!!)
от Jaymz в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.05.2006, 21:03 -
Как работает Кондей ?
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.04.2006, 18:10 -
Как работает штатная попогрейка?
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 24.01.2006, 09:12 -
Как работает АБС?
от 386 в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 08.12.2005, 21:21 -
кто знает как работает PCMCIA адаптер ST Lab RS-232 с K_LINE
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 22.08.2005, 10:20