0
Тема: Капец Акуму!!!
-
20.11.2007, 19:14 #1
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Капец Акуму!!!
Вчера съездил к девушке,вернулся через 2 часа,сел в тачку,завел,....нифига....,кроме звука сигналки,сначала подумал пипец,чё-то умерло,потом методом тыка определил,что это здох акум! Так воть...возник вопрос:1)щас собираюсь покупать новый акум,не посоветуете какой брать и на сколько ампер/часов 2)при съеме клемм с акума жутко начинает орать сигналка...как её выключить,потому что через брелок не получаеться...а больше я не знаю как 3)мне сказал товарищ,что акум надо снимать только с включенным зажиганием,типо у него на VectraB100 после того как он снял клема блокировка произошла чего-то там....это так???Жду вашей ПОМОЩИ
-
20.11.2007, 20:08 #2
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 306
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Ты попробуй отключить сигналку тумблером VALET это типа скрытый тумблер, для отключения системы, а потом попробуй завести, из прямых признаков, что аккум подох все приборы погаснут.
Вообще по хорошему когда заменишь аккум замерий утечку на массу...
А сирена орёт потому-что она автономная, у нее внутри тоже аккум, как сядет заткнется Еще некоторые модели сирен можно отключить мааааленьким ключиком, на корпусе сирены бывает под него типа замочной скважины....
-
20.11.2007, 21:34 #3
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дело в том что я этот тумблер не могу отыскать....
Сообщение от avto-pilotСообщение от avto-pilot
А вообще по большому счету есть идея зарядить акум стационарным зарядником(благо он ещё со времён СССР у моего бати валяеца),НО проблема вся в том,что не могу отрубить эту долбаную сигналку,после снятия клемм с аккума
-
20.11.2007, 21:45 #4
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 306
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да сними ты клемму 3 минуты воя и тишина, потом заряжай
-
20.11.2007, 21:53 #5
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Akimoff
Сообщение от Akimoff
-
20.11.2007, 23:44 #6
- Регистрация
- 04.11.2007
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от avto-pilot
-
21.11.2007, 09:41 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Akimoff
по АКБ - сходи в ПОИСК и БЗ - там ну ВСЁ уже написано...
менять АКБ - дело 5 минут...и зажигание - ВЫКЛЮЧИТЬ...и все потребители выключить..
(друг твой фигню какую-то посоветовал...)
-
21.11.2007, 11:21 #8
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,545
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здравствуйте ВАМ!
Akimoff, тряпков по больше возьми и замотай рот сирене. Пущай в тряпочку помолчит. Для проверки громкости звука, поставил - снял авто на сигнализацию. Громко, еще обматал.
Уважуха, за заботу о ближнем своем!
Во дворе, летом, чью то машину так угнали, ни кто не кричал. Не его же.
Успехов.
-
21.11.2007, 15:05 #9
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Тоже хочу спросить про аккум: при включении стартера у меня гаснет приемник напрочь. Есть подозрение, что аккум уже поизносился (4,5 года ему), да и заводиться стал хуже(вяло как-то, а не с пол тыка как раньше).
И что делать?Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
21.11.2007, 15:19 #10
- Регистрация
- 22.03.2005
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 140
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от GoshaF
-
21.11.2007, 15:59 #11
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,545
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от GoshaF
А на зиму лучше АКБ, подзарядить умным зарядным устройством. Зимой то, АКБ тяжко, да и пробеги наверняка маленькие, для полного восстановления.
Успехов.
-
21.11.2007, 18:35 #12
- Регистрация
- 31.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Akimoff
Бренд выбирай по деньгам что есть, но щас все они дороги, если не напрямую в конторе...
Самые звери:
Бери, AGM технологии или Optima, дорого, последний - очень дорого(цена доходит порой до 1кило $ ) но зато ОЧЕНЬ сердито..
-
21.11.2007, 20:24 #13
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Сообщение от Сева
-
21.11.2007, 22:00 #14
- Регистрация
- 14.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 902
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0согасен АКБ надо брать оригинального номинала +-5 ампер
у меня стоял 80 ампер -поставил 85 ампер
размер 305*175*190
под штатный крепеж
для дизеля думаю самое то
удачи!
-
21.11.2007, 22:24 #15
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Сообщение от голова
-
22.11.2007, 10:39 #16
- Регистрация
- 31.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от OLD-SNAKE
По винам можно наблюдать емкости от 46 до 74 и до 80 на дизелях.
Сообщение от OLD-SNAKE
Сообщение от голова
Надо брать не меньше чем стоял, но не намного больше, +10% норма.
-
22.11.2007, 10:48 #17
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0ИМХО, нужно отталкиваться не от АКБ которая стояла раньше, а от генератора, который установлен на машине
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.11.2007, 11:24 #18
- Регистрация
- 31.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от NAS
-
22.11.2007, 11:31 #19
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Kuzya а в чем собственно "тонкости". Посмотрел какой генератор и поставил достойную батарейку
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.11.2007, 12:58 #20
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Тагил
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 746
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0По винам можно наблюдать емкости от 46 до 74 и до 80 на дизелях.
Сообщение от OLD-SNAKE
Так вот этот самый недозаряд генератор и напрягает! Сразу, может, ничего и не случится, но крякнет достаточно быстро .....
Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Сообщение от Kuzya
Похожие темы
-
Капец турбине или нет?
от ewgen34 в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 30.09.2010, 18:14