Замена ДМРВ. - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Потребуется ли после этого (пламгаса) перепрошивка мозгов - сказать сложно , тк бывали случаи когда машина с двумя ЛЗ ездила после этой операции без чека . Бывало , что и нет , но ,тем не менее, без ощутимой потери мощности .
    А что значит в VIN "без контроля катализатора"??Т.е это 2-ой зонд типо не учавствует в работе?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что значит в VIN "без контроля катализатора"??Т.е это 2-ой зонд типо не учавствует в работе?

    Теоретически - да . Практически - очень легко проверить .

    Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

    У tipo cтопудово есть вторая , контролирующая лямбда .

    Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

    Что насторожило в логах - скачок давления при резком сбросе газа . Может с управлением байпаса проблема быть ,теоретически . Подобное ,кстати, наблюдается еще если байпас клинит или установлен задом наперед . Тогда при резком изменении нагрузки возможны рывки или подергивания .

    Добавлено спустя 17 минут 2 секунды:

    Это там , где как раз скачок по расходу воздуха не хороший есть . Но это может быть и частный случай . Надо несколько логов снять подряд , мало того - не надо так выкручивать двигатель . 5500 - выше крыши .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что можете сказать насчёт универсального катализатора?

    Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

    rummi
    Можно снимать логи на 2 передаче (надо меньше места для разгона)?

    Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

    rummi
    А воздуха не многовато ли?

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А воздуха не многовато ли?

    Для исправного AWM , до отметки в 6000 - 150 норма . А выше - нечего крутить . Я же говорю , что есть какая-то пульсация на самом верху . А с чем она связана - сложно так сразу сказать , тем более - с катом проблемы . Хз . Я же не Бог . Есть очевидные вещи , а есть предположения .

    Можно снимать логи на 2 передаче (надо меньше места для разгона)?

    Можно , но это несколько некорректно с точки зрения дальнейшего сопоставления по оборотам .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #25
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tipo

    На AWM выбивание ката, установка пламягасителя однозначно потребуют перепрошивки мозгов.
    Иначе постоянная ошибка в мозгах и горящая лампа CE гарантированы.
    Плюс некорректное функционирование петли Л-регулирования по 2-му зонду.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex
    А реальных бюджетных решений нет для нашей провинции? И можешь ли подсказать что-нибудь по поводу универсального катализатора?

    Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

    rummi
    Сделал ещё заезды

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex

    Леш , а чем это чревато с точки зрения работы программы управления двигателем ? Включается какой-то аварийный режим ? Просто у меня двое знакомых на AWM удаляли кат без перепрошивки . Периодически загорается чек (видимо зависит от заправки) , но машины ,тем не менее, достаточно активно ускоряются . Я логи на них не снимал , даже не подрубал Вагком - хозяева офуенно занятые , да и ,как мне сказали, нам на эту лампочку - до лампочки . Расход нормальный .

    Дык , в чем подводные камни могут быть ? Внеси ясность . Ты же наверняка знаешь , как изменится алгоритм работы программы управления при обнаружении вторым лямбда-зондом превышения по выхлопу после ката. Может все-таки только ошибкой по недостаточной эффективности работы ката все и закончится в итоге ?
    Просвети , плиз . А то с бубном танцевать надоело , конкретики хочется .

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

    tipo

    У ViktorM раньше были достойные БУ варианты за небольшие деньги .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно должно ли так быть: вообщем стёр вчера вечером ошибки, машину больше не заводил, а сегодня перед заездами после первого же поворота ключа двигатель завёлся и остался гореть чек опять с этой же ошибкой. Разве такое возможно?

  9. #29
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    в чем подводные камни могут быть ? Внеси ясность . Ты же наверняка знаешь , как изменится алгоритм работы программы управления при обнаружении вторым лямбда-зондом превышения по выхлопу после ката. Может все-таки только ошибкой по недостаточной эффективности работы ката все и закончится в итоге ?
    Практически так и есть - CE будет гореть, но существенных изменений в работе не будет.

    За единственным исключением - влияние фактора "49 + 1"
    Есть версии программ сделаные для Калифорнии.
    Калифорнийская версия 1.8T при ловле экологических ошибок переходит на аварийный режим, машина сразу тупеет - N75 начинает работать с постоянной скважностью 5%. Сделано это специально - заставляет владельца быстрее обратится на сервис.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понял , Леш , спасибо

    Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

    а сегодня перед заездами после первого же поворота ключа двигатель завёлся и остался гореть чек опять с этой же ошибкой. Разве такое возможно?

    А что по второй лямбде у тебя ? Смотрел в Вагкоме ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    А это какая группа.

    Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

    Ничего нового по логам не скажишь?

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Минводы
    Возраст
    47
    Сообщений
    466
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дня 4 назад сбросил ошибки и через 40 км чек загорелся снова. Не стал считывать ошибки, потому что был уверен что это кат. Уже собрался покупать б.у. катализатор в Москве, благо пока человек там находиться,но тут чек решил поиграться со мной и потух. Теперь я весь в сомнениях, брать кат или нет, не хотелось бы просто деньги выкидывать, не будучи полностью уверенным. Помогите разрешить мои сомнения.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 06.06.2009, 23:52
  2. Замена ДМРВ на АЕВ
    от heinzgabber в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.05.2009, 12:28
  3. замена дмрв
    от Niki 447 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 87
    Последнее сообщение: 08.05.2009, 10:39
  4. замена ДМРВ AWT (и не только)
    от xdriver в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 24.10.2007, 17:04
  5. Замена ДМРВ в зачет старого.... Где? (+)
    от kurenev в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.04.2007, 02:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •