Люфт шкива ГУРа

[TenT]

Пред история!
Под капотом был какой-то шорох!
Посмотрели, послушали, вроде ролик привода генератора, ГУРа и т.д.
Снял его, проверил, подшипник сухой и немного есть небольшой шорох в нем. Решил поменять. Сегодня поменял!
Завожу!!! Шорох остался!!! Но..... немного тише стал.
Начал дальше смотреть, что может шуметь. Когда ролик ремня ослабляю почти до конца, все пропадает
Начал визуальную диагностикау вспомогательных агрегатов.
Генератор вроде в норме нет люфта и ни каких посторонних шумов, шкив вентилятора тож не шалит. Дошла очередь до ГУРа, счупаю я шкиф, а шкиф гуляет, осевой и продольные люфты!
Вопрос- может там и должны быть какие-либо люфты???
Если нет, не пойму, почему при люфте шкива не потек сальник ГУРа???
Может мне кто-нить разъяснит???
Да и хотелось бы спросить, стоит ли ремонтировать ГУР или лучше купить новый
Может, кто знает, где его можно отремонтировать???
Живу я в г. Раменском М.О., думаю многие слышали про такой (особенно Питерцы!!! Сатурн помог вам стать ЧЕМПИОНАМИ!!! Питер долго потом гулял!!! - сори что не по теме)

Заранее БЛАГОДАРЕН!!!!

[TheTERMINATOR]

TenT
Имхо, обратись в специализированный сервис по ремонту ГУР.
Там тебе все скажут. Менять или только перебрать с заменой подшипника.

[pavel1]

а шкиф гуляет, осевой и продольные люфты!

Все аналогично, люфт примерно 2-3 мм и на холодном пуске звучек неприятный, обнаружил сегодня при профилактической замене ремня генератора. Насколько криминал и лечитцо?

[pavel1]

Сегодня в магазине новый ГУР подержал в руках. Люфт продольный есть где-то 1-2 мм, на работающем у меня поболе. Пока оставлю как есть. Что интересно -после замены ремня генератора посторонний звук исчез. При замене вручную крутил вращающиеся шкивы и ролики, которые приводятся данным ремнем-криминала (бой, люфт) не обнаружил, кроме гуровского.