Опрессовка мотора - воздух из картера

[Mex@n!K]

maxim78
Нет, ненормально...Ищи подсос там! Проверь магистрали под коллектором у клапанов N112 и N249, проверь все обратные клапана, трубочку к комбинорованному клапану и т.д.

[maxim78]

буду завтра проверять. сегодня загерметизировал этот "10 - Всасывающий струйный насос". завтра буду опрессовку еще раз делать.

а какова роль этого комбинированого клапана, кстати? N112 это электромагнитный, который когда открывается - пускает дополнительный воздух в коллектор. так? или N112 когда открывается - подает вакуум на комбинированый - и тот открывается? какая там логика работы?

[Mex@n!K]

или N112 когда открывается - подает вакуум на комбинированый - и тот открывается?

Воот! А на ТТ этот клапан еще подает вакуум на анеройдную коробку турбины или актуатор (ANB'исты помните заглушенный никчемный шланчик? ) дабы при работе ССВ открывался вастгейт и воздух легче проходил...Но быстро поняв что это уже перебор, немцы начали убирать это ненужное хозяйство...Так и появился откуда невозьмись шланг болтающийся под коллектором на ANB моторах, и ошибка в вакуумной схеме оного двигателя.

[maxim78]

я может не первый - но обещал выложить фотографии как я делал опрессовку - выкладываю. может кому для наглядности пригодится.

[valeriy]

Всем добрый вечер.
Возник вопрос, на ADR тоже надо глушить ВГК? Но туда не подобраться?

[rummi]

Говорил же уже, ВКГ надо затыкать! Это даже в ELSA написано, естественно весь воздух из редкукционного клапана попадает прямиком под клапанную крышку.

Кир , ты и Эльза не правы - опресовывать надо все и сразу . Именно так я и находил и нахожу все возможные дырки , как в вкг , так и во впуске . А как иначе - частями ? Смысл ?

Тем более ,что подсос из под щупа или пробки - это такой же подсос . Все должно быть герметично .

[RGOR]

Вчера проверял двигатель на подсосы и обнаружил дырень на ВКГ (рог). Там прохудилась уплотнительная резинка. Продувал собственной атмосферой. Подскажите перцы Клуба, может ли это влиять на перерасход топлива?

[lw]

может ли это влиять на перерасход топлива?

Может.

[Чубук]

Продувал собственной атмосферой.

RGOR
"Не балуйся. Дыши ротом..."

Вот скажите мне, знатоки опрессовки, где впускной тракт с ВКГ соединяется, чтобы туда дуло?
На АЕВ на пути воздуха из коллектора в ВКГ стоят клапана. Один в тройнике рядом с рогом (обратно не должен продуваться). Второй - это эжекционный насос (тоже обратно не пропускает).
Через подшипники турбины сквозит чтоли?
Или через открытые клапана и кольца?