Замена масла в АКПП самому.

[МИВ]

Еще раз, всем доброго дня? Смогу ли я сам заменить масло в АКПП. Ну или не сам, а в неспециализированном сервисе. Нужен ли компьтер? В Базе Знаний смотрел, ничего конкретного. В поиске что-то мелькало, но тоже как-то невнятно.
Подскажите, на что нужно обратить внимание. Я купил:
1. Фильтр
2. Прокладку
3. Думаю, какое масло купить (раньше не менял и что залито не знаю)
Это все или я что-то не купил.

[NAS]

МИВ
Процедура насколько я понял сложная и не дешевая. Масло меняется дважды, фильтры и т.д. тоже под замену + прокладки и возможно очистка "муравейника".

ИМХО, если маленький пробег или масло 100% менялось регулярно, то попробовать можно. В остальных случаях - лучше не менять вообще.

[МИВ]

Пробег 110 000 км. Американец. Судя по всем ремням (они родные), не думаю, что масло в АКПП когда-либо менялось. Но, со временем масло теряет свои свойства, с учетом того, что я не знаю, кто на ней ездил, думаю обновить масло.

[NAS]

МИВ
Почитай форум, люди пишут много и очень противоречиво. Кто-то на коленке в грязном боксе перебирает АКПП вдоль и поперек и при этом не испытывает затруднений, а у многих замена масла даже в фирменном сервисе заканчивается покупкой новой АКПП.

Пробег конечно не критический и масло поменять можно, но все остальное - на свой страх и риск. Как говорится фифти-фифти.
У меня чуть получше ситуация: немец, 80000, типтроник, масло не менялось. Последнее время при переходе с 1 на 2 стали появляться небольшие толчки (на холодной ощутимее), но у меня умирает ДМРВ. В субботу его заменил, если толчки не прекратятся или забью на это или подумаю о смене масла

[МИВ]

NAS
У меня то же самое. На холодную толчок,а так как будто пробуксовывает. Если газу нормально даешь, то все более или менее нормально. А если потихоньку, то и начинаются все эти ощущения.