Расход топлива (повышенный) причины????
  1. #1
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Расход топлива (повышенный) причины????

    Ситуация такая.
    машина 2003 год.
    мотор AWT
    АКПП

    расход топлива 15 литров в городе
    расход топлива 12 литров на трассе

    замена лямды и расходомера не спасает.

    Куда копать?
    нету у меня пассата.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RussoTuristo
    Какие показания по 32 группе?
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    RussoTuristo
    Какие показания по 32 группе?
    А чёрт его знает.
    Напиши что смотреть по пунктам.
    нету у меня пассата.

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    Напиши что смотреть по пунктам.
    Оригинал
    32,1,At idle additive,-10% .. +10%,Low - Injector leaking/Fuel press. high/ACF const. open/MAF defective/Lambda soiled or heating defective
    32,2,P.throttle mult.,-10% .. +10%,High - Injector blocked/Fuel press. low/Unmetered air(input\exhaust)/Lambda soiled or heating defective

    Перевод
    32,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
    32,1,На холостом ходу(аддитивное),-10% .. +10%,Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
    32,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
    APT, 1,8 универсал

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давно хотел спросить, как ДМРВ расшифровывается?

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от y3u
    давно хотел спросить, как ДМРВ расшифровывается?
    Датчик массового расхода воздуха

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    20.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сорри за оффтоп, раз уж такая пьянка, не подскажете несведущему коды: ДМРВ, ДТОЖ и катушек зажигания...

  8. #8
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    Напиши что смотреть по пунктам.
    Оригинал
    32,1,At idle additive,-10% .. +10%,Low - Injector leaking/Fuel press. high/ACF const. open/MAF defective/Lambda soiled or heating defective
    32,2,P.throttle mult.,-10% .. +10%,High - Injector blocked/Fuel press. low/Unmetered air(input\exhaust)/Lambda soiled or heating defective

    Перевод
    32,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
    32,1,На холостом ходу(аддитивное),-10% .. +10%,Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
    32,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.

    Кстати вылазит ошибка про ПОДОГРЕВ. какая непомню.
    нету у меня пассата.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    Кстати вылазит ошибка про ПОДОГРЕВ. какая непомню.
    Чейндж лямбды
    APT, 1,8 универсал

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    Кстати вылазит ошибка про ПОДОГРЕВ. какая непомню.
    На сколько понимаю вылазит ошибка подогрева лямбды, а ты

    ЛЗ менял, значит надо искать цепь где пропадает напряжение,

    а лучше номер ошибки

  11. #11
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    Кстати вылазит ошибка про ПОДОГРЕВ. какая непомню.
    Чейндж лямбды
    Наверно х.з.

    Загорается чекэнж, проверяем ошибки. и бах чегото там с обогревом.... не постоянная ошибка. Лямду заменили. И пох нах.
    нету у меня пассата.

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RussoTuristo

    По подогреву смотреть тут (41 группа)

    41,0,Лямбда регулирование – Подогрев зондов
    41,1,Сопр.подогрв.-зонд перед кат.,0-2.00 кОм
    41,2,Подогев зонда перед кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может включаться и отключаться это зависит от условий работы двигателя.
    41,3,Сопр.подогрв.-зонд после кат.,0-2.00 кОм
    41,4,Подогрев зонда после кат.,ВКЛ/ВЫКЛ,Подогрев зонда может вклю
    У меня было так при нормальном зонде

    APT, 1,8 универсал

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    13.08.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,845
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сорри за ОФФ а что 15 по городу это много??? 12 по трассе да,конечно

  14. #14
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ясно парни.... пороем. отпишусь
    нету у меня пассата.

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ТОТОС
    что 15 по городу это много???
    Так же жрет.
    Цитата Сообщение от ТОТОС
    12 по трассе да,конечно
    Эт как ехать.если постоянно 90,то можно 9литров сделать.Если постоянные обгоны и торможения я так в воронеж в августе ездил 11,5литра.
    Но с чипом.

  16. #16
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Дим этот без чипа и не гоняет вообще
    нету у меня пассата.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    03.04.2007
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    41
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свои 5 копеек: неплохо бы состояние свечей проверить. Невероятно, но факт, пару литров и на свечах "уходить" может.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Грузия
    Возраст
    37
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    15 по городу нормально имхо.......

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    машина 2003 год.
    мотор AWT
    АКПП
    А в чем проблема?Это норме...

    15 в городе для АКПП

    12 на трассе...тоже норма.Еслим ехать 140-160 и с частыми кикданунами то все ОК.


    Стоит хотя бы открыть книжку по эксплуатации и почитать её.
    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    если постоянно 90,то можно 9литров сделать.
    AWM в стоке, сарай и АКПП на круизе на скорости 100км/ч кушает 7,2л.На скорости 120км/ч кушает 8,4л.Что-то у тебя много, чипованный при медленой езде кушает меньше чем в стоке.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2007
    Возраст
    33
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По трассе 12 МНОГОВАТО чет будет! Я в Ковров к братану в армию ездил, замерял туда и обратно получилось 500 км сокость в среднем 130, расход 8.8 литра на сотню! Хота у меня чек горит, запарили ЛЗ, на диагностике сказали ппц первому ЛЗ поменял его, чек пропал, проехав 40 км опять чек загорелся
    Поехал на диагностику, посмотрели, второй ЛЗ начал шалить
    сказали не забивай голову авто американец привередливый к топливу! Хочу поменять второй может, пропадет чек! А по городу авто тож где-то 15 литров жрет! В пробках ваще в трубу улетает!!! Попробуй свечи поменяй.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. большой расход топлива - возможные причины?
    от eXhaustic в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.11.2011, 09:42
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.10.2009, 19:41
  3. Повышенный расход топлива на AVB?
    от USSAIR в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.09.2008, 21:51
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.04.2007, 15:00
  5. Повышенный расход топлива!!!!
    от поручик в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.03.2007, 06:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •