Рабочая температура 50-70 *С. Нормально? - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomaH
    номер детали
    044121113

    Цитата Сообщение от RomaH
    попробуем рисунок вставить


    номер 8 - это термостат (на картинке - кронштейн с помпой)..откручивать надо патрубок 9..


  2. #22
    Polo
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    39
    Сообщений
    428
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо
    предложили Wahler за 280
    нормальный производитель?

    я так понимаю что с заменой термостата надо и жидкость охлаждающую менять будет?

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RomaH
    Я поставил Wahler. Цена низкая у вас в Ярославле. В Москве стоит 450р
    Если жидкость не менял до этого, то лучше поменять.

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    39
    Сообщений
    428
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    менять на яме только?
    где помпу-то искать хоть?
    и чем откручивать?

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomaH
    где помпу-то искать хоть?
    и чем откручивать?
    может быть - тебе лучше сделать это в сервисе?

    (помпу искать на блоке цилиндров) - на картинке кронштейн с помпой - выше радиатора...патрубок с термостатом - под кронштейном..


  6. #26
    Polo
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    39
    Сообщений
    428
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вот, сразу сервис
    есть два брата и дядька
    все катаются на наших
    емонтируют все сами

    вопрос основной в том что в паасате хрен до чего доберешься, а если еще и не в курсе где оно находится ...
    Цитата Сообщение от 1967s
    на картинке кронштейн с помпой - выше радиатора...патрубок с термостатом - под кронштейном..
    это спереди слева внизу на двигателе?

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomaH
    это спереди слева внизу на двигателе?
    если по ходу движения машины - да...спереди снизу слева...

    всё, что тебе будет нужно - это открутить патрубок (номер 9 на первой картинке)...термостат просто выпадет тебе в руки...

    ОЖ предварительно - слить...если ОЖ будет меняться - заливать нужно СТРОГО жидкость G12 или G12+ (концентрат - разводить в пропорции 50/50)

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    39
    Сообщений
    428
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    ОЖ предварительно - слить...если ОЖ будет меняться - заливать нужно СТРОГО жидкость G12 или G12+ (концентрат - разводить в пропорции 50/50)
    пофиг какая была залита до этого?
    она при сливе вроде не вся сливается

    Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:

    а вообще в чем фишка, почему это термостат?

    т.е. на высоких оборотах температура 90
    отпускаю газ и еду на 5 накатом - температура быстро опускается до 30-50 градусов

    т.е. термостат не ... что он не делает?

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomaH
    а вообще в чем фишка, почему это термостат?
    не понял.. ты же просто попросил сказать тебе номер термостата и где он установлен...на прошлой странице... вот тебе и сказали...

    Цитата Сообщение от RomaH
    блин, замена за заменой
    подскажите хоть сколько стоит да номер детали не плохобы узнать
    [img]http://www.elcats.ru/vw/img.asp?mdl=221&unit=5AB0B57B
    попробуем рисунок вставить
    который номер - термостат?[/img][/pic]
    Цитата Сообщение от RomaH
    термостат не ... что он не делает?
    он - НЕ закрывается, когда нужно и ОЖ продолжает циркулировать по "большому" кругу через радиатор - и температура двигателя (ОЖ) - падает...

    Цитата Сообщение от RomaH
    на высоких оборотах температура 90
    отпускаю газ и еду на 5 накатом - температура быстро опускается до 30-50 градусов
    откуда ты знаешь про 30 градусов, если минимальный показатель на приборной доске - 50?

    если температура снижается при езде без пробок, или на большой скорости - проблема в термостате...

    если стрелка температуры ОЖ очень быстро "падает" на 50 или скачет во время движения - нужно менять ДТОЖ..(датчик температуры)

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    39
    Сообщений
    428
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    откуда ты знаешь про 30 градусов, если минимальный показатель на приборной доске - 50?
    ну так .. считал от нуля
    а так значит 70-80

    не стрелка - не скачет

    Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

    Цитата Сообщение от 1967s
    он - НЕ закрывается, когда нужно и ОЖ продолжает циркулировать по "большому" кругу через радиатор - и температура двигателя (ОЖ) - падает...
    вот - теперь понятно

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 05.03.2013, 19:37
  2. Температура ОЖ
    от Franklin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.08.2005, 09:59
  3. Удар при сбросе газа это нормально?
    от Mike в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.08.2005, 16:14
  4. Температура 90 градусов AFN - нормально?
    от Spaze в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.08.2005, 01:32
  5. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 28.07.2005, 16:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •