Что означает если температура мотора 30 а на улице 7 - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    А ваг-комом по приборке?
    Не посмотрел

    Вечером гляну.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Вечером гляну.
    Глянул.

    Двигатель - 97,5С
    Приборка - 98С

    На холодную при -2,5С на улице темпратуру ОЖ показывало +1,5С.
    (машина простояла на улице с 8 утра до 19 вечера)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук

    А ты термостат не задом на перед поставил , случайно, когда менял ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    А ты термостат не задом на перед поставил , случайно, когда менял ?
    Шутишь?
    Как ты его туда раком засунешь?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Похож на мой. На моем 87* выбито.


  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Это не моё фото. Просто я хотел обратить внимание, что "в одну сторону" он существенно длиннее, чем в другую. Вставить его раком и закрутить пластиковый фланец (а он неглубокий), имхо, проблематично.
    Или можно?
    Я на 99% уверен, что термостат стоит правильно. Но всё же интересно, если его вкрячить наоборот, то это приведёт к повышению температуры в контуре (при сохранении регулирования - t стабильная)?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Вставить его раком и закрутить пластиковый фланец (а он неглубокий), имхо, проблематично.
    Мне тоже показалось что наоборот фланец не даст...

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Я прошу прощения, что вклиниваюсь со своей проблемой. Но может подскажете чего. Суть такова:
    В сентябре накрылся ДТОЖ (стрелка прыгала туда-сюда...). Купил на Атлант-М (официалы) оригинал. Поставил. Теперь ситуация в следующем:
    стрелка очень редко показывает 90 градусов. Да и то только при езде по городу. По трассе даже при +10 больше 80-85 не поднимается (до этого было строго 90). Когда останавливаешься и стоишь долго на холостых температура падает градусов до 70 . Что это может быть???? Может датчик галимый????? Ведь до замены всё было . Приборку тестили. Стрелка ложится на 90. Реальную температуру не смотрели, т.к. не знаем куда лезть в проге (может кто подскажет). Заранее ОГРОМНОЕ спасибо!

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zmeelov
    стрелка очень редко показывает 90 градусов. Да и то только при езде по городу. По трассе даже при +10 больше 80-85 не поднимается
    Это симптомы недогрева - заклинившего в открытом состоянии темостата.
    Температуру надо смотреть во 2-й (или 3-й ?) группе измерений по двигателю (АЕВ) и в 3-й (1-я зона) группе по приборке.


    По моей ситуации.
    А может быть я поставил термостат "не той системы"?
    В смысле под другую температуру стабилизации.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Это симптомы недогрева - заклинившего в открытом состоянии темостата.
    Так насколько я знаю стрелка приборке не должна показывать 85. При 85 должна ложиться на 90, ибо показывается усреднённое значение.... Или я не прав?

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрел, что брал - 050 121 113 C
    Wahler - Температура открытия: 87°C
    А вот с тем же VAG-номером у Febi - Точка включения : 82°C

    Что это означает? Это и есть рабочая температура ОЖ?
    Мужики, у кого какая температура ОЖ? Может я зря парюсь?

    Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

    Цитата Сообщение от zmeelov
    Или я не прав?
    Прав. Но если до 75С, то показывает.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня пассат на ХХ выше 81-83 не грееться с включенным климатом на AUTO.Стрелка на панели 90С стоит.На ходу тоже 83 стоит.Если стоя дать газу до 4000об/м то до 95С грееться минут 5-7.
    Вот и не могу понять в чем дело.Термостат отпадает, т.к нагреваеться до 85 очень быстро, на ходу держит температуру.

  13. #33
    Passat
    Регистрация
    18.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,315
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Насчет ДТОЖ - он двухконтурный, смотри его показания на мозги и на приборку.
    Господа, я извиняюсь , а какие контакты куда?
    VW В-5 1998 1,6/AHL был
    Хонда СРВ 2014 есть

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Мужики, у кого какая температура ОЖ? Может я зря парюсь?
    АЕВ на механике на ХХ с климой на 20С и АВТО показывает 88-89С по Вак-Кому.На ходу 87С стоит и летом в +40С и зимой в -30С.
    AWM-печка вкл на 1 полжение, темп по середине, показывает 85 стоят, на ходу 87С.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #35
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bomj
    а какие контакты куда?
    Золотые на мозги. Серебрянные на приборку. Сопротивления разные, то есть тупо перекидывать нельзя.

    Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

    zmeelov
    И тебе похоже на термостатную эпидемию повезло.

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    показывает 85 стоят, на ходу 87С.
    Вот и у меня так же примерно раньше было.
    До замены помпы и термостата (в профилактических целях).

    Может у помпы HEPU производительность меньше? Крыльчатка там, кто-то говорил, меньшего диаметра. Но ведь температура стоит стабитьно! Значит не в ней дело.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #37
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zmeelov
    На приборке при реальной ~75 будет показывать 90, и так дальше будет держаться 90 до достижения ~105. Проще говоря при температуре ~75-105 стрелка будет торчать мертво на 90.

  18. #38
    Passat
    Регистрация
    18.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,315
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Золотые на мозги. Серебрянные на приборку. Сопротивления разные, то есть тупо перекидывать нельзя. Excl
    Спасибо, то что сопротивления разные знаю, хоть с электрикой не очень . Есть замысел проверить сопротивление на мозги.
    VW В-5 1998 1,6/AHL был
    Хонда СРВ 2014 есть

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    02.02.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    37
    Сообщений
    200
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменял ДТОЖ ещё не ездил, но мотор стал схватывать быстрее при старте

    Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

    спасибо всем, хотя многое здесь было не по теме

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edison80
    многое здесь было не по теме
    Это нормально

    А про необходимость замены ДТОЖ тебе ещё во втором посте написАли... Скушно.
    А поговорить?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Что будет, если поменять + и -
    от в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.01.2007, 09:24
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.05.2006, 22:50
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 16:27
  4. Что означает - это изображение (значек)?
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 22.06.2005, 03:40
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 28.03.2005, 16:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •