0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Zdravstvuyte eksperti i lyubiteli!!! Budu blagodaren poluchit ot Vas sovet( izvinite za Latinskiy shrift):
U menya Passik B5,1998 god, ADR 1.8 ,160 000 probeg... v posledniye 3-4 mesyatsa nablyudalsya zvuk "dizelniy" v dvizhke,v rezultate opredelili chto eto gidronatyazhitel s el. klapanom barakhlit,t.k. v tot moment ne bilo sredtsv,to master reshil razobrat ,osmotret ego i pochistit(avos chto nibud naladitsya), v pervoye vremya treshotok ne bilo no zatem opyat poyavilsya zvuk...a v posledneye vremya voobshe dvigatel stal vesti sebya ne ponyatno,vo pervikh na goryachiy motor on stal s trudom zavoditsya( bukvalno na 5-6 uyu popitku ,i to chasto kogda nazhimayesh pedal akseleratora, posle chego on nachinal pereboynichat a potom oboroti vipryamlyalis) takzhe odin raz posle bezuspeshnogo zavoda popitalsya zavesti pri otkriom zazhiganii na spiske na 2=oy peredache posle chego mashina zadergalas oboroti poshli k 30,a iz glushitelya povalil cherniy dim ,viklyuchil v tot zhe moment i zavel ...vse stalo na svoi mesta ,no estesstvenno treshetka ot tsepi ostalas...Podklyuchil na VAG vidala oshibku 01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая , posovetovshis s servis tsentrami mne obyasnili,chto nado menyat natyazhitel,drugiye skazali chto tak mozhet vesti sebya drosselnaya zaslonka,a treiyi skazal chto eto voobshe vozukhomer...Vopros: mozhet li iz=za ГНЦ vesti sebya tak dvigatel? ili zhe vse taki eto drosselnaya zaslonka i vse ostalnoye? Kakiye budut idei ? Pomogite pliz
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
elk
УтомилСообщение от elk
izvinite za Latinskiy shrift![]()
Давление масла мерял?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25297
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
elk
У тебя всё в комплексе - низкое давление, изношенный натяжитель, грязная ДЗ, засранные свечи, может и подсевший уже ДМРВ...
Надо действовать также комплексно. Чтобы не менять всё сразу (небюджетно) действуй следующим образом. Но готовься к расходам, разминай лопатник, так как машина у тебя, чувствуется, сильно запущенная.
1. Тщательно промой ДЗ (хорошо бы со снятием)
2. Поменяй свечи
3. Померяй давление масла (на ХХ, 2000, 3000, 5000). Результат "в студию"
4. Если давление в норме (а я сомневаюсь, так как есть дизельный звук), то замена натяжителя. Но скорее всего прийдётся поменять и насос и ГНЦ![]()
pavel1, MEX и ещё несколько ADR-овцев через это уже прошли. Слушай их внимательно!
После этого можно будет смотреть, что делать дальше.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!