Golf

[Viktor M]

.9TDI я бы хотел в 130лс а эти бургерские жлобы в остновном на 100сильных

Из 100 делается 130 (ну почти 130) гораздо дешевле чем доставляется клима!

Это просто чип, и усё!

[Gray202]

ОФФ Viktor M не надо громких слов а то меня на форуме итак ругают за такие дороботки будем молчать как партизаны!!!

[Александр_ru]

а с 2.3 никто не сталкивался?

2,3 VR5 двигатель хорош сам по себе,НО....купить "не убитый" сложно,а грамотно диагностировать, специалистов ещё меньше чем для дизеля...150 лошадок с "низов" без турбины.....это чувствуется

[feel]

1,8 атмосферник по-моему самое оно или 1,8 турбо то же самое токо с турбиной!насчёт 1,8-машина с ним действительно едит)9,6-до сотни!своим двигателем я доволен на все сто правда пробег у него за 9 лет всего 105,000!!!
Удачи в приобретении
а так:
2,3 вообще очень сложный мотор
1,4-худшее,что может быть и не едит,и ломается
1,9 тди тоже вариант-но дизель это на любителя-я в своё время не рискнул!

[lw]

9,6-до сотни!

Серьезно?

[Александр_ru]

2,3 вообще очень сложный мотор

согласен,он сложнее несколько, но бОльшая его "сложность" заключается в том,что он менее распостранён...в том числе и в Клубе...поэтому различные "болячки" его "лечатся" сложнее,в отличии от других моторов,которые более в "ходу", но если VR5 чувствует себя хорошо,он порадует не единожды
ремонт конечно более дорогостоящий....но по суммарной стоимости из ряда не особенно выделяется при соизмеримых типах ремонта/обслуживании....в итоге всегда за что-то больше,за что-то меньше платишь....

[feel]

Серьёзно-с завода пишут 9,9!

[ivan spb]

Все решил устал я голову ломать буду ездить на любимом Пассе,весной может сделаю чип и за глаза.Спасибо всем за поддержку.

[wertolet]

2,3 VR5 двигатель

это тот же пассатовский??

[Dimastik]

ivan spb
а с 2.3 никто не сталкивался?

У меня на работе 4 Гольф с двигателем 2.8.
Поменяли уже три поддона, потому как низкая подвеска, а так, конечно, пуляет так, что никаким 1.8Т не догонишь.

[Dick]

но если VR5 чувствует себя хорошо,он порадует не единожды
ремонт конечно более дорогостоящий....но по суммарной стоимости из ряда не особенно выделяется при соизмеримых типах ремонта/обслуживании..

Согласен ... Личный рекорд 400 000 км без капиталки , и работает как часы , но все рекомендации хозяин строго выполняет [-X Из личных наблюдений -много пластика в системе охлаждения , не терпит грязи а в остальном как обычно...
Что касается 1.8Т на гольфе - это один из самых надежных турбированных моторов , с любимым уздом маслоподающей трубкой не видел проблем ни разу ...

[Александр_ru]

wertolet
ну вообще это AUDIшный двигатель,насколько мне известно....но есть и Golf с таким двигателем и конечно Passat

Из личных наблюдений -много пластика в системе охлаждения

подтверждаю ,хотя Dick и не нуждается в моих подтверждениях,т.к. является одним из тех немногих людей,кто разбирается в VR5 именно и не только. Большой респект ему за помощь и консультации

[wertolet]

У меня на работе 4 Гольф с двигателем 2.8.

дык сам на 2.8 катаюсь... ракета тррр...
а гольф еще легче... чумаход...

ну вообще это AUDIшный двигатель

это, к примеру, с 100/45??

[Александр_ru]

wertolet, да...сотка.....2,3L вроде других и не было...если только V5....
2.8 это ведь "шестёрка" v-образная?...кАнешна ракета , полегче Golf будет,но и я не жалуюсь, приёмистость отличная, 200 ездил,больше побоялся, хотя двигатель не до конца "раскрученн" был.....
машинка только купленна была, не стал рисковать....вот когда сам проверю всё,тогда посмотрим

[wertolet]

да...сотка.....2,3L

дык получается очень старый двигатель... ясное дело, что доработки вносились, но 100 в 45 кузове с 91 выпускается...

2.8 это ведь "шестёрка" v-образная?...

да V6
масса моего авто 1595 кг... гольф эээ даж не знаю...

[Александр_ru]

wertolet, старое не всегда плохое,как и новое всегда лучше, сказать, согласись,нельзя
уж по годам я не знаю, НО...не факт,что именно с 91 на "сотку" стали ставить 2,3.....хотелось-бы конечно узнать момент появления конкретно VR5 2.3L.....
по-любому, меня сейчас вполне устраивает (правда возможно,что я не всё знаю ),если только "жрал-бы" поменьше,но читая отзывы,у кого сколько, "прибедняться" не буду....да и условия эксплуатации разные....в среднем у меня получается где-то 11 л. по городской езде....пробок нет,так что....

[Mex@n!K]

VR5 2.3 AGZ - ставился на VW и SEAT
VW - Golf c 1998; Bora c 1999; Passat c 1997
SEAT - Toledo c 1999

[Александр_ru]

Mex@n!K

стало-быть у меня неправильная информация и VR5 на AUDI не ставили
ну и ладно ,не беда, просто будем знать

[shurikm]

Конечно 1.8T ... и турбина только в +

[wertolet]

пробок нет

счастливый...
Mex@n!K
а на ауди какой???