0
-
07.11.2007, 19:13 #1
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ошибка EGR 16786 не понятно
"Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR". Сам EGR снимал чистил, проверял, работает отлично. Что за датчик противодавления EGR?
-
07.11.2007, 19:24 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Vadik
Номер ошибки можно узнать? И о каком авто идет речь?04/AWT/GFY
-
07.11.2007, 23:22 #3
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так я же написал 16786, авто Golf 4 мотор 1.6 AJD, редкий - не могу найти схем.
-
07.11.2007, 23:26 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Vadik
AJD? Но ведь он на Golf не ставился! Это 1.4 литровый двигатель с карбюратором Keihin. Ставился на Microbus и Caddy Club в период 2000-200204/AWT/GFY
-
07.11.2007, 23:52 #5
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Упс AZD оказывается, тогда все не много меняется
-
08.11.2007, 00:05 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Vadik
Проверь клапан EGR N18 а затем, если он исправен, адаптируй его.04/AWT/GFY
-
08.11.2007, 00:13 #7
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Механик а теперь по подробнее. Клапан в идеале, щелкает не грязный, сопротивление ок. Т.е. ты точно можешь сказать что это клапан EGR ну или проводка с блоком?! А адаптация думаешь что то изменит кардинально, он же сам по идее должен со временем адаптануться.
-
08.11.2007, 00:45 #8
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Vadik
Сопротивление OK какое?
Клапана или датчика положения клапана EGR?
Управление клапаном ШИМ-овское и пропускание клапана регулируется высотой подъема (переменное сечение)
По сигналу датчика положения клапана мозги определяют массовую долю EGR. Ошибка вылезет, если эта доля вылезет за определенные рамки. Стало быть при ошибке либо клапан уполз не туда, либо он уполз куда надо, но датчик (или проблемы в проводке) сообщают мозгам неверную информацию.
Добавлю, что поломки датчика положения в этой конструкции "два в одном" явление не редкое.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
08.11.2007, 10:43 #9
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо Kalex, проверю его ещё более тщательно. Мне просто нужно знать что в случае такой ошибки проблема исключительно в самом клапане, либо проводке с ЭБУ, или существует ещё зависимость от чего либо. Ну к примеру лямбда полу дохлая и не чувствует что клапан открылся и смесь изменилась, или к примеру на Opel контроль по датчику абсолютного давления, который во впускном коллекторе и он должен почувствовать изменение давления в случае открытия клапана.
-
08.11.2007, 11:47 #10
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Vadik
Конечно проблема теоритически может быть и в лямбде. Но тогда было бы еще больше ошибок, например по смесеобразованию и т.п. Так что основной упор делай на систему EGR, а именно клапан пока что, сигнал на него желательно проверять осциллографом.04/AWT/GFY
-
09.11.2007, 08:56 #11
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Померил более тщательно сопротивление, общее сопротивление резистора 2.6 ком, а вот на двигающемся контакте странности, на одной стороне меняется с 1.2 до 3.6 а на другой с 2.6.до 1. Короче разобрал я его на сколько смог, но до резистора так не долез, но вот какая странность, померил сопротивление без механической части и оно менялось от 0.8 и до 3.6 и на другой стороне от 3.6 до 0.8 соответственно, хотя на прямую резистор 2.6, как такое возможно и клапан на помойку ли - не пойму.
-
21.12.2007, 12:09 #12
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В поисках ответа поднял темы про EGR - но ответа не нашел. Подскажите, где найти описание работы системы, а в частности - для чего нужен пневмопривод сбоку? Дело в том, что у меня через него уходит вакуум после остановки мотора, и очень быстро; сам привод вакуумом не активируется. Если же сдвинуть шток привода пальцами на миллиметр, то привод начинает продуваться очень легко в обе стороны.
На экзистовской схеме этот привод вообще я не обнаружил
Добавлено спустя 2 часа 13 минут 22 секунды:
Сообщение от Mad_Maxx
-
21.12.2007, 14:46 #13
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Деша
Помнишь я тебе про ресивер говорил? Так вот после останова дизеля, срабатывает эл. магнитный клапан и подает вакуум этому пневмоприводу, тяга привода тянет заслонку, а та в свою очередь закрывает подачу воздуха в дизел, дабы останов произошел плавно...Так вот похоже мембрана в анероидной коробке пневмо привода прохудилась...Отсоедини трубочку от анероидной коробки пневмопривода и заглуши ее, попробуй прокатись и проверь вакуум в системе!04/AWT/GFY
-
21.12.2007, 15:50 #14
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
23.12.2007, 00:47 #15
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В коробке порвана мембрана (разобрал). Фокус в том, что на коробке нет никакого номера, кроме даты выпуска и кода материала, из которого изготовлено изделие. По ЕТКЕ не пробивается никак, Экзист предлагает купить блок ЕГР в сборе с новой коробкой, а отдельно ее тоже не видят. Может кто-нибудь знает, как заказать эту штуку? Ну или мембрану...
-
27.12.2007, 23:44 #16
- Регистрация
- 16.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Деша
-
28.12.2007, 14:11 #17
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0"Просто щелкает и чистый еще не достаточное условие.
Сопротивление OK какое?
Клапана или датчика положения клапана EGR?
Управление клапаном ШИМ-овское и пропускание клапана регулируется высотой подъема (переменное сечение)
По сигналу датчика положения клапана мозги определяют массовую долю EGR. Ошибка вылезет, если эта доля вылезет за определенные рамки. Стало быть при ошибке либо клапан уполз не туда, либо он уполз куда надо, но датчик (или проблемы в проводке) сообщают мозгам неверную информацию.
Добавлю, что поломки датчика положения в этой конструкции "два в одном" явление не редкое. "Все верно Алексей , но это далеко не смамя ПЛОХАЯ конструкция ,достаточно вспомнить EGR FSi 2.0 B6
Похожие темы
-
AVB: Выбили катализатор, заглушили EGR. Через 100 км - ошибка "EMISSIONS WORKSHOP"
от Yosh в разделе Архив 2011г.Ответов: 37Последнее сообщение: 06.06.2011, 22:05 -
Ошибка при диагностике АКПП
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 20.01.2006, 22:19 -
To Lucky 3D - вопрос по климатронику, ошибка 318???
от Aviator B5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 01.06.2005, 09:02 -
ошибка климата
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58 -
Ошибка 00518 и 00638 Ай нид хелп!!!
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34