Порекомендуйте компл. сцепления для замены

[passat898]

А в магазине (и даже в 2-х ) наверное дет.№3 смотрели

В оригинале она без фланца не идет,но неоригинал сальник можно найти без фланца Недавно на Ауди меняли только сальник,гемора больше.надо все открутить и плюс прокладку 26 новую,зато бюджетно

[OLD-SNAKE]

To passat898: Вот спасибо, что про прокладку напомнил, а то сам бы не просек.... Кстати, про установку сальника в крышку мне так в магАзине и объяснили, что неоригинал вполне достойно установится вместо демонтированного родного сальника, хотя это производителем и не предусмотрено... Типа HANDе MAнDE.....
То steve747: так движков 1,8Т, как я понял, существует разных море... Может у каких-то маховик на 240 и есть.....

[OLD-SNAKE]

На всякий атасный, опишу продолжение истории.... Сегодня закончилась 1-я серия: Привезли железки .
Теперь ВНИМАНИЕ:
steve747: фотка 1. Диаметры корзины (вроде видно, что LUK) -230мм, диска - 228(!!!) В натуре, 220 - "скидка на Golf" ....

Bazarov, passat898: фотка 2. Вот это, типа, тот самый сальник и прокладка к крышке

Фсё удовольствие бюджетно относительно ~ 6200, как постоянному клиенту (издеваются! )

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:

Фотка 2

[Bazarov]

OLD-SNAKE
Слушай, а сальник с пружинкой по внутреннему диаметру?

[OLD-SNAKE]

Канечно..... А ф чем сомненье?

[Bazarov]

OLD-SNAKE
В оригинале нет пружины.
Тут не вопрос сомнения.

[OLD-SNAKE]

........... ну что теперь делать? Будем считать, чо классические сальники все с пружинками Да и Elring не последняя фирмА....

[OLD-SNAKE]

ВСЕМ ПРИВЕТ!
Вчера закончилась вторая серия в эпопее со сцеплением. Сказать что испытал огромное удовольствие – соврать. Педалька стала совсем «ватной». Сцепка схватывает при малейшем движении ноги. Выезжал из сервиса - глох раз 10…. Пока не могу избавиться от многолетней привычки отпускать педаль быстро. Вот это и есть новое сцепление?
Мастер провозился часов 9. Больше всего времени по его словам заняло вырезание старого сальника из крышки. К слову, тот был убит напрочь!!! Даже масло подтекало. (Спасибо огромное за совет Mihailexist`у, Bazarov`у! ) Диск – черная паленка! Выжимной – грязная какашка! А вот маховик, с его слов с едва заметным износом и без люфта!(С рабочим ходом, есесссно) . Много чего нового узнал про свою машинку… Обслуживали не просто корявыми руками, а какими-то "ножницами вместо рук"! Так что замена сцепки – занятие полезное в плане информирования… Теперь вот совсем сон потерял - думаю о замене ремня ГРМ…. .
Ещё раз хочу поблагодарить Bazarov`а – за профессиональное внимание к проблемам простых граждан (было бы в моей власти раздавать очки репутации очередной +1 дал бы не задумываясь) ; steve747 - за здоровый скептицизм, , и вообще всем, кто откликнулся – вы здорово помогли!!!!!

[Bazarov]

Да всегда пожалуйста.

Теперь вот совсем сон потерял - думаю о замене ремня ГРМ…. .

При замене ГРМ о машине можно тоже много чего нового узнать. Особенно когда полости лонжеронов разного цвета - это вообще хит продаж.
Вся инфа по ГРМ есть. У МКПП нет партубков от коробки к радиатору, которые мешают отвести нормально переднюю панель в сторону.
Разобрал морду, взял стульчик и неспеша всё меняешь.

[itpb]

Педалька стала совсем «ватной». Сцепка схватывает при малейшем движении ноги. Выезжал из сервиса - глох раз 10…. Пока не могу избавиться от многолетней привычки отпускать педаль быстро. Вот это и есть новое сцепление?

мне меняли сцепление, все ощущения остались такими же, как и при заводском.

[OLD-SNAKE]

мне меняли сцепление, все ощущения остались такими же, как и при заводском.

Неее... Не то чтобы какие-нибудь провалы при нажатии педали, звуки посторонние и т.п., просто СХВАТЫВАЕТ С САМОГО НАЧАЛА, что очень непривычно

Разобрал морду, взял стульчик и неспеша всё меняешь.

Ну я то хотел все-таки в сервис отдать А то: 1. Ключа динамометрического хорошего нет 2. Моментов затяжки болтов и натяжки ремней не знаю 3. "Очкую" по поводу своих ручек На "Жигулях" все сам делал, а ТУТ не всегда самостоятельно хорошо получается.....

[Bazarov]

Неее... Не то чтобы какие-нибудь провалы при нажатии педали, звуки посторонние и т.п., просто СХВАТЫВАЕТ С САМОГО НАЧАЛА, что очень непривычно

А сколько ты проехал?

1. Ключа динамометрического хорошего нет 2. Моментов затяжки болтов и натяжки ремней не знаю

Гы. На сервисе этих двух пунктов тоже может и не быть.... А по поводу пункта 3... они не очкуют, но это не значит, что у них всё хорошо получается...

[OLD-SNAKE]

А сколько ты проехал?

Дак килОметров 5 .....

1. Ключа динамометрического хорошего нет 2. Моментов затяжки болтов и натяжки ремней не знаю

Гы. На сервисе этих двух пунктов тоже может и не быть....

Ага Вот это единственное, не считая финансового вопроса, что все таки склоняет меня к самостоятельной замене..... А все таки, не знаешь где взять эти правила затяжки? Про болт шкива "колена" ведь подсказал?..... А ключ поищу где-нить...

[Bazarov]

OLD-SNAKE
Да я их уже почти наизусть знаю. В Эльзе всё есть.
Добавил эту инфу ы тему про ГРМ для AEB.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 098#760098

Дак килОметров 5 .....

Погоди, расскажешь, изменилось ли что после нескольких сотен км.

[deesa]

Бодался сегодня с сугробом - поджег сцепление. Смутило то, что пошел белый дым после того как перестал газовать (с вонючим характерным запахом) - насколько это страшно?

[Bazarov]

deesa
Смотря как долго ты её "поджигал".
Возможно, отделаешься лёгким испугом.

[deesa]

Ну всё это произошло очень быстро, двигло сразу заглохло.